Da hast Du aber einen seltenen Corrado an Land gezogen.
Einen G60 neues Modell findet man wirklich nicht so oft.
Wie kommst du auf neues Modell?
Der "JET" kam im Februar 91 und seiner hat lediglich eine Erstzulassung von 94.
Mehr wurde ja noch nicht verraten.
Natürlich war das NICHT üblich mit solchen Konstruktionen.
Es hat schon seinen Grund warum die Pumpe nachläuft.
Nutze doch mal die Suchfunktion mit "Benzinpumpe Nachlauf" ect.
Wie das ganze funktioniert:
http://www.vwcorrado.de/forum/showpost…13&postcount=21
Edit:
Die Idee vom Dirk ist auch nicht schlecht.
*verschoben/Überschrift angepasst*
Bitte mal auf die richtige Kategorie achten und aussagekräftige Überschriften wählen.
Nun, in dem von mir verlinkten Thema steht in #11 das er diese Brücke auch fährt............
Wieviele Themen willst du jetzt noch für deine Frage verwenden?
http://www.vwcorrado.de/forum/showpost…27&postcount=40
Jedenfalls ist deine eine 2,9er Brücke.
Hier findest du etwas darüber:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=66914
Hast du es mal versucht wenn du den Firefox im "Safe-Mode" gestartet hast?
Versuche das mal:
http://support.mozilla.org/de/kb/Abgesicherter-Modus
Das ist Sicherung 18 und die bekommt 20A.
Was ist denn dein gefundenes Problem?
Und denke als Forum wo jeder die gleichen Interessen hat, kann man sich doch gerne un einfach helfen ohne einen gegenseitig zu belehren oder?
Merkst du den Widerspruch?
Darfst du gerne mal studieren:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=115307
Was sagt eigentlich der Tüv zu so dem Vorhaben eine Sitzkonsole so zu bearbeiten?
Na solchen Leuten hilft man doch gerne.........
Sei übrigens etwas sparsamer mit den Ausrufezeichen, die sind begrenzt.
Großschreibung stellt in den Foren das Pendant zum Schreien dar. Diese
Ausdrucksform sollte möglichst sparsam eingesetzt und keinesfalls zur Regel
werden. Schreien ist unhöflich. Ebenso verhält es sich mit der mehrfachen
Verwendung von Ausrufe - und Fragezeichen.
In meinem Plan ist Steckerseitig ab 91 (Plan 33/2)
Pin 1 = braun
Pin 2 = rot/weiß
Pin 3 = schwarz
Pin 4 = lila
ab 93 (Plan 59/3)
Pin 1 = braun
Pin 2 = rot/weiß
Pin 3 = schwarz
Pin 4 = lila
ab 10/94 (Plan 82/3)
Pin 1 = braun
Pin 2 = rot/weiß
Pin 3 = schwarz
Pin 4 = lila
Leider sind sehr viele Tüllen und Stopfen, gelistet unter den elektrischen Verbindungselementen, nicht mehr lieferbar.
Sicher kann die Nocke die Ursache sein und ohne zu wissen was das überhaupt für ein Ding ist geschweige denn Daten von dem Teil zu wissen würde ich nicht damit rumfahren wollen.
Es gab auch schon gebrochene Nockenwellen.
Dazu noch mit nicht angepasster Software?
Ne, bräuchte ich nicht wirklich diesen "Thrill".
Ja, Lambda arbeitet erst ab ca. 300°.
Testen kannst du sie mit einem analogem Multimeter:
http://www.vwcorrado.de/forum/showpost…82&postcount=17
Aber laut Fehlerspeicher sollte dort ja auch alles OK sein.
Aber du hast doch das Steuergerät getauscht, da ist ja normalerweise wieder ein originaler Chip drin.
Nein, über OBD kann da nichts eingestellt werden.
Das Spannungsversorgungs-Relais habe ich mir noch nicht angesehen, bzw. das muss ich mal suchen. Am Schaltkasten im Fahrzeuginnenraum?
Das Kraftstoffpumpenrelais (J17) auf Steckplatz 12
In der Werkstatt wurde nur Festgestellt, dass der Motor zu "Fett" laufen würde. Einstellungen am Steuergerät haben sich aber nicht auf den Motor übertragen. Er lief unverändert "Fett".
Was denn für Einstellungen am Steuergerät?
Ein OBD-Anschluss ist vorhanden, und der scheint auch zu funktionieren. Der Motor wird jedenfalls erkannt.
Eine Fehlerspeicherauslese ist möglich, es wurde kein Fehler gefunden. Erst als das Kaber vom LSV abgezogen wurde. Dieser Fehler wurde dann aber auch wieder gelöscht.
OK
Vermutet wurde, dass vielleicht ein Kabel nicht an dem richtigen Geber angeschlossen sei. Deshalb habe ich alle kabel durchgemessen. Oxidiert oder auffällig war da keines.
Wichtig ist u.a. das der Geber für die Kühlmitteltemperatur richtig funktioniert.
(das ist der links, unterhalb vom LSV, der mit dem weißen Stecker)
Pinbelegung der Steuergeräte:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=142106
Wie kann ich testen ob die Masse vernünftig am Steuergerät anliegt?
Zwischen Masse am Fahrzeug und PIN 18,34 und 35 am Steuergerät war Durchgang.
Schauen ob die ganzen Massepunkte am Motor sauber sind.
Literatur besorgt... ich habe hier viel gelesen, die entschrechenden Pin-Belegungen gesucht und gemessen. Ich habe von der KE-Motronic die kompletten Reparatur Hefte
OK
LSV gereinigt? Widerstand gemessen?
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=132198
Drosselklappenschalter geprüft?
Auch mal lesen:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=105705
Was sind das für Stecker links im Bild?
Für die Magnetventile der Aktivkohlefilteranlage?
Nunja, ein fehlendes Geschwindigkeitssignal kann durchaus das Problem erklären, denn das Steuergerät braucht das Signal:
http://www.vwcorrado.de/forum/showpost…105&postcount=2
Wie gesagt, ICH würde die Nocke rauswerfen und gegen die originale tauschen.
Danach penibelst die Steuerzeiten überprüfen und die Zündung einstellen lassen. (am besten bei einer Werkstatt mit OT-Geber.
Hier noch einmal die Fragen die du wieder übersehen hast:
Wie ist z.B. der CO-Wert oder gibt es zu der Nocke einen angepassten Chip?
Wie sieht z.B. das Spannungsversorgungs-Relais für das Steuergerät aus?
Die neuen Fragen wären dann:
Du sagst das du dir sogar einen funktionierenden Teilespender gekauft hast und Teile getauscht hast.
Welche Teile hast du getauscht? EDIT: Steht ja oben schon.
Wie sehen die Masseverbindungen aus?
Irgendwie habe ich Zweifel was deine Angaben zum Fehlerspeicher angeht.
Wie hast du das ausgelesen, denn der Golf 1 ist nicht gerade für seine Diagnoseschnittstelle bekannt.
Kein Fehler im Fehlerspeicher oder keine Fehlerauslese möglich?
Weil deiner Aussage nach scheinen die Kabel ja nur richtig angeschlossen.
EDIT 2:
Welche Literatur hast du dir dazu schon besorgt?
Das Thema schon gelesen?
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=111623
Dann hast du aber
a) den Sitz noch nicht ganz unten
b) falsche Sitze drin
c) eine andere Körpergröße
Hier im Forum gibt es auch 1,99er Leute die problemlos in den Corrado passen.
Z.B.:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=102930
Wenn du den Kabelbaum aus #3 gekauft hast und den in #11 geliefert bekommen hast würde ich den an deiner Stelle wieder zurückschicken denn das sind ganz klar 2 verschiedene.
In der Auktion wird noch ganz klar auf das Bild hingewiesen, demnach ist es also kein "Symbolbild" sondern der zu verkaufende Gegenstand.
Dort ist allerdings das Gewebeklebeband zu erkennen wobei der gelieferte die Plastikumantelung hat.
Einmal Retour.....
Naja, ob "seine" Bekannten gegen ihn aussagen?
Schwierig, aber wenn die Polizei mal "anfragt" bzw. ihn wegen der Sache vorlädt kommt meistens doch die Einsicht das der andere es ernst meint und das soetwas keine "Lapalie" ist die man locker aussitzen kann.
