Hallo,
an meiner Hutablage ist eine Halteschlaufe abgerissen. Gibt es eine Möglichkeit, da ran zu kommen, ohne sich gleich eine komplette Ablage gebraucht beschaffen zu müssen? Zumal dafür gesalzene Preise aufgerufen werden!!!
Viele Grüße
Corrado-Eigner
Hallo, Sascha,
das siehst Du so wie der Meister meines Vertrauens. Andererseits habe ich bis jetzt nur dessen einzige Meinung über das Auto. Ich habe jetzt um mehrere Ecken den Kontakt zu einem Kfz-Mechaniker, der sich den Corrado einmal anschauen möchte. Ich weiß ja nicht einmal, ob Durchrostungen vorhanden sind. Und ganz ehrlich: Eine zweite Baustelle möchte ich mir nicht mehr antun...mir reicht die Eine!
VG
Corrado-Eigner
Hallo, Leute,
ich habe ein ganz wichtiges wie dummes Problem:
An meinem Gebrauchten vor dem Facelift fehlt die Schraube, welche den Handknauf mit dem Wählhebel der Automatik verbindet und justiert.
So wird ein Schalten von "P" in "R" oder "D" zu einem ewigen Geduldsspiel, weil sich durch den losen Handknauf die manuelle Parksperre lange nicht überwinden läßt:( Ich hab mich mit dem Problem schon an VW Classic Parts gewendet, aber noch keine Antwort erhalten. Und in ebay wurde ich leider auch nicht fündig.
Vielleicht oder hoffentlich kann man mir hier mit einer Teile-Nr. oder Bezugsquelle weiterhelfen.
VG
Corrado-Eigner
Hallo, Leute!
Zuerst mal bin ich froh, dieses aussagefähige Portal gefunden zu haben!
Ich hoffe, ich bin in dieser Rubrik richtig mit meinem Anliegen. Nun zu meinem Dilemma:
Ich habe mir einen "Jugendtraum" erfüllt und mir einen 1991er G60 Automatik von Privat gekauft. Von dem tornadoroten Lack und den noch schicken originalen BBS-Rädern geblendet, habe ich mir als blutiger Laie eine absolute "Grotte" andrehen lassen. Der Schock kam nach dem Kauf und der Überführung auf der Hebebühne der Werkstatt meines Vertrauens: Der Corrado ist unten verfault. Bremsen mit Bremsschläuchen, Servo, Auspuff, diverse Fahrwerksteile...alles vergammelt und hinüber. Der Motor soll sogar schon auf der Lenkung aufliegen! Und wo man hinschaut, Rost:(
Jetzt habe ich also ein verkehrsunsicheres Wrack in der Garage stehen. Der Meister meinte, das ist ein Faß ohne Boden. Ich müsste tausende von Euro da hineinstecken, was sich niemals mehr rendiert. Alleine die Arbeitsstunden würden mich finanziell ruinieren.
Der Corrado hat noch TÜV bis Juni 2014, was auch schon egal ist. Und so kann ich den wohl nur noch verschenken.
Gibt es hier jemanden mit Schraubererfahrung aus meiner Nähe, der sich des Autos ohne Vorbehalte annehmen würde?
Es geht mir in erster Linie um die rein mechanische Ertüchtigung. Die Optik blende ich dabei erst mal aus. Ich stelle mir vor, den Unterboden wirklich komplett zu strippen, um zu sehen, wie es dahinter ausschaut. Um dann alle relevanten Teile zu ersetzen, die ich besorgen würde. Manches wie die Servopumpe auch gerne gebraucht. Vorher den Unterboden rostschutzbehandeln und neu versiegeln. Das der Corrado technisch wieder fit wäre. Ich wäre auch für den Motorausbau (vielleicht ist ja auch die Motoraufhängung hinüber), um den überholen zu lassen oder gegen einen Austauschmotor zu tauschen; je nachdem, was günstiger käme. Der Motor hat 265.000 km runter. Den G-Lader würde ich bei SLS überholen lassen.
Ich zahle gerne einen "Freundschaftspreis", aber Werkstattpreise kann und will ich nicht bezahlen! Deswegen sollen die Arbeiten aber trotzdem fachgerecht ausfallen.
Bei der Dauer wäre ich flexibel. Für mich müsste niemand unter Zeitdruck arbeiten. Dafür ist der Corrado eben eine Baustelle zum Herrichten.
Ich würde mich freuen, wenn sich ein ehrlicher und erfahrener Schrauber bei mir melden würde. Im Raum Bayern würde ich noch mitgehen. Man kann ja 1x im Monat vorbeischauen und den Rest am Tel. klären;)
VG
Corrado-Eigner
