Alles klar. Mach ich jetzt mal
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Wow, danke! Daran hat es wohl scheinbar gelegen! Kurz den schlüssel gedreht & läuft!
Aber eine Frage hab ich da noch: Kann es sein, dass es den Leerlaufregler mit 2-poligem und mit 3-poligem Stecker gibt?
Hi. Hab mal geschaut, zündreihenfolge stimmt. Richtig rum montiert scheint er auch zu sein.
sollte alles stimmen, aber werde ich noch kontrollieren!
Ja, Steuerzeiten habe ich gestern noch kontroliert. Alles steht richtig auf Markierung. Welchen Verteiler meinst du? Also Zündverteiler ist richtig zusammen, hab ja schließlich zündfunke.
Merci!
Das mit dem Kaltstartventil haben wir probiert, aber ohne erfolg 
Hallo, ich habe in meinen Golf II einen 2.0l 16V eingebaut. Er springt nun einfach nicht an. Die Spritpumpe ist gebrückt, und er spritzt auch ein wenn ich die Stauklappe ein stückchen anhebe. Zündfunke ist auch da, genau so wie Kompression. Der Motor ist aus einem Corrado und der Kabelbaum ist aus einem Passat, Steuergeräte habe ich mittlerweile auch schon 3 und alle schonmal ausprobiert. Den Mengenteiler habe ich auch schonmal gereinigt. Zündkerzen sind auch neu.
Wenn ich die Zündung bis anschlag auf früh stelle bekommt man ihn manchmal ans laufen, aber sobald man ein stück zurück dreht geht er sofort aus.
Eine Beobachtung die ich bis jetzt gemacht habe ist, dass nach jedem erfolglosen Startversuch die Zündkerzen triefend nass sind.
Ich hoffe mir kann jemand helfen. 
