so, neue sicherung, neues glück! jetzt ist der neue abblendlichtschalter hinüber!
hat jemand nen Elektrikschaltplan für nen 93er vr6???
habe nen neues radio einbauen lassen und 4 neue lautsprecher vorne. vielleicht haben die beim löten der kabel irgendwas getroffen, was jetzt nen kurzschluß verursacht?
da ist irgendwas im argen!
hi hast du das problem scho gelöst hab das selbe problem!!!! 
Ja Dirk musste auch etwas schmunzeln das beim Sauger der originale Kasten nicht reicht.
Kenne welche die fahren Turbo und über 400 PS mit originalem Kasten und bei denen reicht es auch
Ich weis hört sich blöd an ein freund hat auch gelacht bis ichs ihm gezeigt hab 
Offener is auch eingetragen von dem her is mir da nicht so wichtig
Bei den Kerzen reicht sicher eine Stufe zu ändern aus.
Okay super danke!!!!
Habe auch ein ähnliches Setup. Unterschied ist der 200 Zeller Kat und 76 mm Auspuffanlage.
Halte eine Leistung mit Abstimmung von 210 bis 215 Ps möglich.
230 Ps beim Vr habe persönlich noch nicht Schwarz auf Weiß gesehen.
Meiner hat 221 Ps laut Rollenprüfstand, mit Original Lufi Kasten und. K&N Matte...
Ok ja 200zeller cat is noch was 
fährst du dann auch andere kerzrn
Wenn ja welchen wärmegrad??
Moin!
Herzlich Willkommen meinerseits und interessantes Thema!
Habe gleiches Setup bis auf etwas entschärftere Nocken -268°.Kommst du jetzt über die 210km/h hinaus oder immernoch nicht? Habe gleiches Problem. Fahre jedoch schon den offenen aber ohne Luftzufuhr.
Hi....also wenn ich so mit offenen wie jetzt komme ich laut taucho locker über 260km/h
Nur mit orginal luftfilterkasten is bei 210 schluss aber so wie es sich bei dir anhört is das
Der Luftmassenmesser
Was fährst du den für kerzen?
Lg
Wenn alles gemacht dann klar andere Kerzen, Durchzug hat natürlich auch was mit Abstimmung, Bearbeitung bzw. Nocken zu tun. Ohne genaue Angaben klar auch keine genaue Antwort. Es kommt auch drauf an wer was da so macht, einen Fräser reinhalten kann ja jeder. Auf den Prüfstand und das Motörchen einstellen sollte nicht schlecht sein. Weshalb man lange im Netz sucht und nichts findet? Naja dann mal weitersuchen mit etwas mehr Zeit.
Sry vor lauter schreiben:)
Nockenwelle is schrick 272 und der kopf wurde natürlich von nem tuner gemacht
Buchner Technik ... zu thena Abstimmung das wollte ich eben noch nicht machen
Bevor ich mir nicht sichrr bin ob es noch kleine tricks zur Leistungsausbeute gibt
Bis auf Hubraum erweiterung
Und zum thema kerzen welche ? Lg Markus
Hi jungs
also bin neu hier und habe schon lange im netz gesucht aber nix genaueres gefunden....
Also habe nen Corrado vr6 2,9l
gemacht is zylinderkopf komplett schrick also von großen ventielen bis hydros und nocke....
kanäle natürlich auf maxx... drosselklappe und Ansaugbrücke ebenfalls bearbeitet... fächer gruppe a auspuffanlage orginal kat...
offener luftfilter da trotz aufgebohrten orginal kasten und k&n matte
zu wenig luft bei max 210Kmh schluss und auch am durchzug lahm
natürlich kaltluft verlegt 
lagerschalen vom r36 hab ich auch noch verbaut was natürlich leistungmäsig nix ausmacht...
frage: weiß jemand was hier bei dem setup ungfähr an leistung ansteht mit abstimmung oder auch ohne....
2.wär es angemessen andere kühlere zündkerzen zu fahren weil es sls ja auch im setup angibt?wenn ja welche? oder is das geldmacherei?
3. hatt jemand noch ne idee was noch zum leistungsplus führt bis auf ssr
danke scho mal im vorraus lg Markus
