Moin,
wäre dankbar für entsprechende Empfehlungen!
Meine lokale VW Werkstatt hat leider null Ahnung, und der Schrauber bei dem ich bisher war, hat es geschafft beim Neubeziehen des Himmels für das Schiebedach dieses gleich ausser Funktion zu setzen... 
Moin,
es sieht so aus, dass das Problem an einem nicht korrekt befestigten Ansaugkrümmer und einer Verstellung der Zündung gelegen hat.
Super, woran lag's?
Danke für die Info's! Werde ich überprüfen. Was ist mit dem weißen Röhrchen, dass zum Steuergerät führt - der Schlauch der darauf steckt könnte ggf. porös sein?!?
LSV = ???
Ja, die Drosselklappensteuerung funktioniert - soweit von aussen einsehbar - einwandfrei. Das Gestänge bewegt sich ohne Probleme und alles geht noch loslassen des Gaspedals wieder normal in die Ausgangsstellung.
'Hoch ohne Ende' meint, dass ich den Motor bei 4000+ Umdrehungen jeweils abgestellt habe, um keine Schäden an der kalten Maschine zu riskieren. Es reicht hier schon das leichte Antippen des Gaspedals, d.h sobald der Motor aus dem Leerlauf kommt, dreht er hoch.
Wie gesagt, im Standgas läuft er ganz normal (hat bei kaltem Motor ca. 1.200 Umdrehungen).
Irgendwelche weiteren Ideen?
Hallo,
ich habe die Zylinderkopfdichtung an meinem G60 gewechselt, Wagen springt auch wieder normal ohne Gas an. Sobald ich aber auch nur leicht Gas gebe, geht die Drehzahl hoch ohne Ende und nicht wieder zurück, auch wenn ich das Gaspedal los lasse :(.
Der Bowdenzug geht normal wieder in Leerlaufstellung zurück, ich habe alle Schläuche und Kabel mehrmals kontrolliert und kann keinen Fehler feststellen...
Kann eine Undichtigkeit zwischen Ansaugkrümmer und Kopf das Problem sein? Zudem weißt der Krümmer ein Loch, aber zwischen den Ansaugrohren auf, dass m.E. aber auch schon vorher da war.
Über schnelle Hilfe wäre ich super dankbar, gerne auch telefonisch - schickt mir eine private Mail für die Nummer.
MfG,
Hans
Hallo,
hat sonst jemand vielleicht noch einen Tipp für mich?
MfG,
Hans
Danke für die Info!
Kannst Du mir bitte die Adresse oder den Foren-Namen schicken (sind zwar rund 50 km, aber wenn die Jungs sich auskennen...)?!?
Private Mailadresse ist hdr.dietrich@web.de.
MfG,
Hans
Hallo,
leider hat meine lokale VW Werkstatt absolut keine Ahnung vom G60 und ist noch nicht einmal in der Lage Teile bei Classic Parts zu bestellen :-(...
Kennt jemand in der Umgebung von 41352 Korschenbroich, sprich Raum Neuss/ Mönchengladbach eine vertrauenswürdige Werkstatt, die sich optimalerweise auch mit dem Corrado auskennt?
MfG,
Hans
Super, vielen Dank!
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Hallo,
hier einige Info's dazu:
Die 16V Einstellschraube passt, Teilenummer bei Classic Parts ist 051 133 432, Nettopreis 9,23 €, Gesamtpreis inkl. MwSt. und Versand 18,48 €!
Das Original Corrado-Teil hat die Nummer 037 133 432, Nettopreis 27,72 €, Gesamtpreis inkl. MwSt. und Versand 40,48 €!!!
-- Beitrag erweitert um 12:37 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 12:35 Uhr --
Ich würde gerne noch ein Bild der Schraube hochladen - ist mir allerdings nicht erlaubt...
Hallo,
weiß jemand, wo man die Leerlaufeinstellschraube für den G60, Bj. 89, Teilenummer 037 133 432, noch bekommen kann?
MfG,
Hans Dietrich
