Kleines Update, schleppend geht es voran.
Momentan warte ich auf das 72er Laderrad und den Theibach Chip.
Also serienmäßig ist der einfach zu träge. Da bleibt der Griff zum Laderrad nicht erspart
Versuch ihn trotzdem seriennah zu lassen, bzw. jederzeit 100 % rückrüstbar
17 Zoll Elias Felgen sind drauf...
So, dann will ich auch mal eben, versuchs schnell zu machen 
Ich heisse Markus bin 31 Jahre alt, arbeite in der Autoindustrie als Werkzeugmacher und komme aus dem Raum Hannover.
In den letzen 3 Jahren habe ich mich nahezu zurückgezogen was Autos angeht, doch es packt mich immer wieder.Zu meinen alten Projekten zählten unter anderem ein Golf 2 Edition One, Polo6n, Audi A3...Nen Corrado wollte ich schon immer...
Wie es halt so ist, ist mir durch Zufall ein günstiger Corrado G60 Bj 91 in die Hände gefallen.Grau ohne Schiebedach, fast so wie ich ihn schon immer haben wollte, nur kein Leder aber was ja nicht ist....
Mal eben gekauft, voll auf Vertrauen von einem Kollegen.Der Corrado stand 4 Jahre in einer garage und ein Wasserflansch war gerissen.Also nix Probefahrt oder lauf.Trailer und ab...
Zu hause dann so langsam der Anfang in der kleinen aber beheitzten Garage...
Der Motor läuft seid Mittwoch tadelos im Stand, Kompression hat er Gleichmäßig 11,5 Bar.
Sämtliche Dichtungen, Flansche und den Lader überprüft...
Schlüßtel rum und....scheisse kein Sprit...
Superplus rein, schlüßel rum und direkt an, kein orgeln quälen oder stottern...
Jetzt gehts nach und nach weiter mit dem Himmel (der kommt runter), Bremse überholen, Lack auffrischen.
Ach nen KW Variante2 habe ich verbaut, nen RS Ausslass, Santana Türöffner, den Heckwischer verbannt...
Abgesehen davon soll der Corrado nahezu original bleiben, nur ein paar 17 Zöller sollen noch kommen, aber nix GFK, Bördeln, Laderrad oder oder oder...
Gruss Markus
Bilder folgen wenn ich weiss wie 
-- Beitrag erweitert um 23:00 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 22:05 Uhr --
Hi
hab ne Frage wegen dem Ventildeckel G60
Ich habe mir einen Pulverbeschichteten gekauft, jedoch unterscheidet er sich von dem bisher verbauten.
Der verbaute ist der mit dem versenkten Öldeckel und dem Überlaufloch, der neue hat den Öldecker aufgesetzt und kein Ablauf. Teilenummer 037 103 475 C, Teilenummer vom verbauten müßte ich nachschauen...
Der Unterschied mit der Entlüftung ist mir bekannt, jedoch hat der die neue Entlüftung wie meiner im Corrado auch, dachte immer es gibt nur ALT (runde Entlüftung) und neu (eckige Entlüftung)
Ist er problemlos verbaubar, bzw gibt es VOR oder Nachteile ?
