Beiträge von kom-pensiert

Des klingt jetzt aber komisch!:-o
Nicht das du auf einmal Stahl-termiten hast
Naja, Spaß beiseite, hätte ja auch ins Auge gehen können. Mach am besten mal Bilder und schau dir mal das Gewinde an der Schraube an, ob das noch heile is

Was auch sein könnte ist, das da zu kurze Schrauben drin waren. Hat schon jemand vor dir am Rado rumgeschraubt?
Normal isses auf jedenfall net das der Motorträger einfach runterkommt.

Die kleinen hättest du getrost drinnen lassen können, die stoßstange ist nur mit den vier großen fest. Zu deinem problem: wie mein Vorredner schon gesagt hat, mit nem Wagenheber. Je nachdem wie weit der Motor runter kam würde ich den Wagenheber am Getriebe ansetzten. Hochgedrückt, den Halter ausgerichtet und die Schrauben wieder rein und gut is.

Hi,
Ich klink mich mal kurz ein hier. Mein Rado steht jetzt schon seit 7Jahren abgemeldet rum. Kam immer mal wieder was anderes dazwischen, sowie das immer halt mal so is. Aber ich hab mir jetzt wieder das Herz gefasst und werd ihn für Anfang - Mitte nächsten Jahres fertig machen. Wollt ihn auch schon öfters mal verkaufen, habs aber Gott sei dank nie gemacht. Und wenn man bedenk wie wenig eigentlich rumfahren, dann hat man schon was seltenes unterm A....!
So long dann

Hi g60user,

Ist dein rado leistungsgesteigert? Kannst du dein Prg selbst anpassen, bzw ist es selbstanlernend? Hast du flash-lube anhängen oder Benzinzusatzeinspritzung oder fährst du ohne Zusatzstoffe? Tankanschluss unter dem Tankdeckel?

Gruß

Corrado soll Sommerauto und Focus Winterauto werden.
Insofern wird wohl Sinn für mich machen.
Deshalb ja der Threat.
Und deshalb interessiert es mich ja auch welche Erfahrungen andere mit Lpg-corrados gemacht haben

Das DIGILAG ist im steuergerät drin. In den ersten sekunden wenn du Vollgas gibst regelt das Steuergerät immer noch über Lambda1, obwohl ea das nicht mehr sollte. Ist so in allen Seriensteuergeräten und den meisten Chips drinnen. Ob du das selber merkst oder nicht, steht auf nem anderen Blatt

@ G60user

Hi, danke für die antwort. Die Anlage die ich fahre ist eine von Asg. Nennt sich OBDII, obwohl sie eigentlich gar nix mit Obd zu tun hat. Man kann sie aber über das Laptop sepber programmieren. Wie ist das bei deiner KME? Wie groß ist dein Lpg-tank und was hast du für nen verbrauch? Wie ist das bei dir mit dem Ladedruck geregelt?
Freu mich schon auf deine antwort

Gruß Steven

Hm,

Was isn wenn ich jetzt schreib das mein Motor grad erst mal 4000 km runter hat? Is auch e bissel verstärkt, sollte also kein ding mit der Haltbarkeit sein.
Reps sind kein Problem, kann ich alles selber, mach ich auch alles selber. Werd ja auch die Lpg-Anlage selber reinschrauben.
Ach ja, den anderen Threat hab ich schon gelesen, is aber von 2005, also e bissel älter. Seit der Zeit hat sich einiges getan auf dem Bereich.
Also, schreibt mir bitte mal

Greetz

Hi,

Hat einer von euch in seinem corry ne neuere Lpg-anlage drinn? Fahre in meinem (bitte nicht schlagen oder aus Forum werfen) Focus ne Lpg-Anlage und würde in meinen Corry auch eine einbauen, habs e bissel weiter zur Arbeit.
Wenn einer dazu was zu. schreiben hat, dann immer her damit

Greetz