das kam so nach und nach immer bisschen lauter tag für tag kette schliess ich aus die is auch erst vor ca 15000 km neu gemacht worden weiss nur net ob die die schienen neu gemacht haben aber als ich die hydros gewechsel hab sah die obere schiene aufen ersten blick noch gut aus.
wie testet man den einsptritzventile?
bis vor paar wochen war noch alles normal auch kein klackern von daher denke ich das der zündzeitpunkt stimmt öl ist 3/4 voll. hydros liefen am anfang super, ich habe die bedenken das es die ölpumpe ist. was mir noch aufgefallen ist, ist das er nachem starten nach sprit riecht im innenraum das is aber dann kurz drauf wieder weg, das vllt ein einspritzventil kaputt/undicht ist und daher vllt auch der leistungsverlust kommt. können einspritzventile so laut klacken?
is nur eine k&n matte verbaut kann die drinne bleiben?
Guten Abend ich hab ein Problem mit meinem vr6, er hat ca 170000 km drauf und die hydros habe ich vor ca 2000 km gewechselt sind welche von INA. er klappert wie *** umso schneller er dreht umso lauter und schneller wird auch das geräusch wenn man seinen kopf drüber hält kommt es eher von der linken seiten, also vom geräusch her eher nicht die steuerkette.
Er fährt auch ziemlich komisch letzte zeit manchmal hat er oben raus gar keine leistung so ab 5000 wo es nochmal richtig los geht dreht er hoch aber wird net wirklich schneller als würde er so ins leere drehen und unterum beim anfahren ist er auch etwas ruckelig, aber manchmal geht es auch wieder da bin ich selbst noch manchmal erstaunt was aus dem ding rauskommen kann und ein andermal geht es wieder nicht mehr.
ich hab ka wonach ich noch gucken kann.
hab mal ein video vom klacker hochgeladen ist nicht so perfekt aber man hört es.
http://www.youtube.com/watch?v=e2dA7OCPde0&feature=youtu.be
danke schonmal. hoffe ihr habt paar ideen.
