tja, hinterher is mann immer schlauer 
es steht auch des öfteren hier das da nix schleift, aber is halt net überall gleich.
ich dachte, auch das sich uralte 35er federn und nagelneu 40er, von der höhe in etwa gleich bleiben würden.
aber wie heissts so schön, denken heisst nix wissen 
so 40/30 AP fahrwerk seit einer woche drinnen.
es hat einen sehr guten komfort.
nicht zu hart, nicht zu weich...
vorne isses sehr tief, mindestens 2 cm tiefer als 35er eibach federn.
hinten isses 3 fach höhenverstellbar.
er steht nun super da.
ABER:
da es vorne sehr tief ist, und auch ziemlich weich komfortabel.
schleifts nun an den Radhausschalen . grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
Bodenfreiheit vorne mit der grossen 9cm Lippe. 8,5 cm
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also nun die kleine Lippe montieren, und Radhausschalen ausschneiden, und eventuell noch bördeln.
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das wollt ich eig. alles vermeiden, aber naja Pech gehabt, dafür steht er nun genau so da, wie ich wollte
..
hier mal ein Bild, Felgen sind 7,5 16 et38 205 45 16
ich hab die extra gekauft, weil die nur bei schönem wetter gut sind, bei Regen werde ich nur fahren bis ich in die Garage komme.
Bis jetz bei schönem Wetter sehr gute Reifen, kleben schön, schieben nich zu früh.
kann noch nichts negatives sagen.
205 45 16
na dann probier mir mal als erstes diesen, besser 1 teil als 3 teile kaufen
irgendwie hat da jeder VR ein eigenleben
bei einem konstant 90.
beim nächsten zuviel in der stadt,
beim dritten zuwenig in der stadt,
beim vierten zuviel generell.
die werkstätten haben auch keinen plan.
usw....
also mann muss wohl wirklich einfach fahren , solange nix überläuft oder weniger wird, wirds schon passen
Also i h habe die Sensoren neu gemacht. Danach war eindeutige Besserung zu sehen. Mein Auto fing in der Stadt schon fast an zu kochen und auf der Bahn blieb die temp immer normal, wenn nicht sogar etwas zu niedrig. Also, sensoren neu gemacht und gut. Haben glaube ich insgesamt 30-35 € gekostet.
ganz genau so wie bei mir , werd die paar sensoren da auch mal noch holen , die 30 euro werd ich verschmertzen 
auch wenns nix bringen könnte 
es bleibt alles dicht, also läuft nix über, also funzt schon so ansich.
ich hab kein problem mit 110 grad, is nur ein komischer anblick, lol.
jo vllt verbau ich mir einen zusätzlichen oder anderen lüfter.
aber wenns nix ausmacht, was ja wohl so ist, dann eilt das nicht .
DANKE
naja klar kein neues auto.
aber naja wasser kocht nun mal irgendwann
und wenn mann nun 3 stunden im stau steht oder am see rumfährt, und da 3 stunden 110 grad anstehen.
aber gut , wenn´s normal ist dann bin ich ja happy.
danke für die Aufklärung
Bei dir ist alles OK!!!
?? 110 grad wasser ist Ok ?
wenn ja wäre das ja gut 
:D:D
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Sorry wenn ich jetzt etwas Laienhaft Klinge aber ich bin nicht sonder vollprofi. Hatte das selbe problem mit der Temperatur. Auch meine Öltemperatur war nicht in Ordnung. Habe dann die drei Sensoren neu gemacht, die vorn am Kühlsystem vorm Zylinderblock sitzen. Minimaler Kostenaufwand, aber maximale Wirkung. Seit dem immer Konstante 90 grad Wasser.
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also du hast nur die stecker gewechselt ? oder die sensoren ? muss mir das mal anschauen, was da für teile sind
habe am WE festegstellt, das mein problem genau umgekehrt ist 
also beim normalen fahren Landstrasse Autobahn 80-90 grad alles ok.
aber in der Stadt oder am Stand geht die Wassertemperatur auf 105-110,
was ja auf Dauer sicher net gut sein kann.
die Lüfter laufen beide, das Thermostat ist auch schon getauscht.
diese elektrische Wasserpumpe läuft auch ab Zündung.
kann es sein das diese zu schwach rennt, ich hab da nur so langsame pumpengeräusche.
oder was könnte das sonnst noch bei mir sein ..
sorry das ich dir in deinen tread reinpfusche, aber das passt ja dazu.
Schick, die Felgen könnte ich mir auch an meinem vorstellen.
nix das sind meine 
so die felgen sind drauf sind mal was anderes als die bbs
Gesendet von meinem XT910 mit Tapatalk
wahnsinn, is das noch lustig zu fahren ?
sind bei mir auch schon auf der felge montiert, in 3 wochen gehts los.
Heisse Neipe und bin ein waschechter Kärntnerbua,
bin ja schon vielen hier , am Arsch gegangen mit meinen Anfängerfragen 
Da nun bald Sommer wird, isses Zeit meinen Corrado mal fertig zu machen.
Es ist ein 92iger Vr6 moonlightblue, mit elektrischen Teilleder Recaro´s.
Desweiteren hat er ein Schrick SSR verbaut, eine Hartmann Anlage, gelochte Bremsscheiben, bald ein AP Fahrwerk (zurzeit noch Eibach Federn).
Alufelgen werden die Ronal R50 in 7,5 mal 16 et 38 mit 205 45 16 Nankang´s.
Mattig Grill und Grillspoiler werden noch in Wagenfarbe lackiert und montiert.
Rückleuchten sind schwartz rote leds von FK (wollte andere, waren aber net lieferbar)
Auf der Uhr hat er erst 135000 km , und macht einen heidenspass zu fahren.
hier mal erste Bilder dir schönen kommen dann wenn er fertig ist.
vg neipe
schönes alltagsauto. top ausstattung.
tatsächlich 5x100 et25.
aber wohl vermutlich wieder ohne gutachten für deutschlan österreich
für 5 mal 100 gibs ja netmal 16ner felgen , oder gibts die jetz schon ?
Kolbnitz - Kärnten= -9 leichter schneefall
Hab Deutschen 91´ziger G60.
Fährt bei 120 Km/h hoch und ab 60 Km/h runter.
na das wäre auch ganz ok, hast du was daran gemacht ?
wenn nicht haste sicher bock mal nachzusehen :D:D:D
was anders ist ?
