Hallo Zusammen,
Ich habe nun die Fassungen von VW CP erhalten. Ich habe ein Original US Modell allerdings finde ich die Leitung nicht. Ich habe jedoch an der Batterie einen zweipoligen Stecker gefunden . Braun - schwarz/weiß. Nur reicht das nicht bis zur Fassung. Gibt es da einen Leitungssatz oder geht die Kabelführung woanders her. Gruß
Ja , leider sehen auch die Eingänge der Zündkerzen echt mies aus. Total dreckig , also da wo die Ringe der Kerzen sitzen
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Wenn ich so ein schwallblech einbaue kann ich das Kunststoff Teil von der Pumpe doch ablassen oder ? Und muss Dichtmasse an die Gummi Dichtung
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Konnte mir die Frage selbst beantworten, durch ein anderes Forum.
Also, sollte man das Schwallblech verbauen, muss das am PG vorhandene Plastikteil (Ölhobel) ersetzt werden gegen das kleinere vom TDI
TN : 055 115 221 B
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Wollte nur nochmal ein Update geben, bin jetzt einige Kilometer gefahren. Auto fährt sich super, war also eindeutig Lager und Ölpumpe. Entgegen der Erwartung ist die Ölwanne ebenfalls dicht. Danke für die Hilfestellung.
Ich habe jetzt eh die neue Pumpe bestellt, wichtig für mich waren die Lagerschalen.. Hat man doch ein ungutes Gefühl mit. Sollte der Bock nach 10.000 wieder anfangen , fliegt der g60 raus. Riefen oder Auswaschungen waren nicht zu spüren an der kW , messen würde ich sagen ist bei dem Befund nicht nötig
Öltemp über 100° , dafür muss ich mich aber anstrengen. Meist geht die nicht über 96°.
Das komische ist ja, dass meist der Summer und die Lampe gar nicht angehen. Ist also mehr die Regel als die Ausnahme das nichts an ist.
Updates:
Habe die erwähnten Lagerschalen der Pleuel heute gewechselt.
Ein Satz sah auch nicht mehr so schön aus, aber es gab keine Laufspuren auf der Kurbelwelle. 
KW:
Aber, die Ölpumpe sah nicht mehr so toll aus, .. im Ansaugbereich der Pumpe war ziemlich viel Dreck. Daher kommt ne neue rein.
Jetzt muss ich erst mal auf die Pumpe warten, hoffentlich kommt die am Dienstag.
Schwallblech muss ich auch ersetzen, bekommt jetzt eins aus Metall von Reinz. Das Kunststoffteil habe ich beim zerlegen zerlegt 
hehe.
-- Beitrag erweitert um 16:13 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 16:12 Uhr --
Sorry für die Qualität der Bilder, ist IPhone... 
Ach so, dann muss ich mir die kaufen. Meine scheint dann eine vom deutschen Modell zu sein.
Danke für die Aufklärung
Hab jetzt bei eBa* eine gefunden, die ebenfalls diese Aussparung hat. Sind hier noch andere mit US Modellen?
Gruß
http://www.volkswagen-classic-parts.de/corrado-usa-mo…ung-hinten.html
Hab gerade bei VW CP die originale US Heckstange gefunden.
Und der Preis ist ok.
aber auch die hat die Aussparung. Vllt. gab es verschiedene Modelle?
Edit:
Habe die Lösung, offensichtlich wurden alle Modelle bis 91 mit Aussparung ausgeliefert, auch US.
Ja ich werde hinten das Zeichen kleben, hatte erst überlegt den Spachtel runter zu holen, aber das ist verzinnt..
Seltsamerweise hat die US Stange auch diese Kappe. Weil einen Haken findet man da hinter nicht
Ich muss mal schauen ob ich vllt. von einem Schlachter die Zeichen bekomme. Allein der vorfaceliftgrill war schon schwer zu bekommen..
Das mag an der neuen Lackierung liegen, die sicher für einen persönlich viel Wert sein mag, allerdings bei der Oldtimer/Youngtimer Begutachtung eher zur Wertminderung führt.
Ja die Kappe ist leider weg,
erst Mal wollte ich mich um die Technik kümmern, der Motor hat viel gesehen, aber keine Pflege
Innen ist Leder, der Zustand ist aber für die Km-Leistung (Jenseits der 220.000) echt gut.
Rost hab ich nur an den Entspitzen entdecken können.
Leider hat der Vorbesitzer das Heck gecleant, und vorher war auch noch der Faceliftgrill dran. Soll alles so weit es möglich ist, wieder original werden.
Hier sind noch einige Bilder
-- Beitrag erweitert um 10:12 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 09:57 Uhr --
Hi Zusammen,
leider weiß ich die genaue Bezeichnung nicht, allerdings suche ich die TN des Sicherungsrings auf Nr. 12 in der unten verlinkten Zeichnung.
Danke, Gruß
Ich habe bereits Geräusche, nur kann ich nicht sagen ob die von den Lagerschalen kommen oder von der AGA.
-- Beitrag erweitert um 11:30 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 11:19 Uhr --
Hier nochmal das Video bei kaltem Motor.
-- Beitrag erweitert um 11:30 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 11:30 Uhr --
Ich wollte am Wochenende meine Lagerschalen tauschen, aber ich glaub das mit dem Vermessen spar ich mir.
Dennoch danke für den Hinweis. Werde ich sicher mal brauchen können.
Gruß
Wie misst man denn die Kurbelwelle?
Preisliches Update , die rs2 für oben und die 701 ohne b für unten kosten alle acht 117€
Raus schneiden , endspitzen neu machen
Corrado G60 US, 91' - 225.300 , alles Serie.
Super vielen Dank !!!
Die abmaße hat gerade keiner zur Hand oder ?
