hey leute
ich fahre ein g1 cabrio
habe dort nen g60 drinn
da mir jetzt das getriebe um die ohren geflogen ist
und nen kleinen brand ausgelößt hat
wollt ich jetzt nen neues aug getreibe einbauen
meine frage ist nur was ich jetzt für nen schwungrad brauche
eins für nen g60
oder eins für das AUG getriebe?
wie leicht sollte es sein um damit noch relativ altagfähig fahren zu können
alles schläusche sind neu
und lief auch so schon super
also schließe ich das aus.
weitere vorschläge ?
naja wen dan würde ja gleich alles zusammen kommen
weiß halt nur nicht ob ich nen chip nehmen soll der nur die nocke und das neue laderad drinn hat, aber dafür fast die hälfte kostet oder ob ich halt den chip anpassen lasse
und ob das überhaupt was bringt
da ich ja den kopf oder so nicht bearbeitet hab sondern nur so nen paar anbauteile anders hab.
aber die online/ straßenanpassung is mir doch etwas zu teuer
naja ich hab ja schon
nocke, großen llk, bearbeiteten lader, fächerkrümmer mit 62mm anlage
200 zellen kat. und 72er rad
der chip der jetzt drinn ist is aber nur auf nocke und l.rad angepaßt und berüksichtigt den rest nicht...
will jetzt auf nen 68er rad umrüsten und dachte da dan halt gleich an nen angepaßten chip
die frage is ja nur ob sich das überhaupt lohnt. da ich ja nur die grünen düsen drinn hab
und auch keinen bearbeiteten kopf oder so...
Hey leute
Hat den jemand erfahrung mit dem angepasstem chip von theibach ?
was habt ihr da alles angegeben.
bin ja am überlegen mir einen zuzulegen
aber mein motorbauer kann sich dadrunter nix vorstellen
da man sowas immer auf der straße oder prüfstand abstimmen sollte.
also was sagt ihr dazu
und was fahrt ihr für ein programiertes setup.
bei mir wars ne kopfdichtung
kann aber viel mehr sein
was heißt bei dire llk voller öl ?
richtig voll ? oder nur verölt ?
hab mein bei sls warten lassen
und naja bin nicht gerade begeistert
also das nächste mal geht meiner direkt zu theibach
ne ist in jedem gang und bei jeder drehzahl so
hauptsache das pedal geht bis auf den boden
also meist so ab ca. 0,6bar
nax. bring er 1 bar. wen er nicht absäuft
weiß den niemand mehr weiter ?
hey leute
bin neue hier und hoffe direkt mal auf eure hilfe.
ich hab nen g60 in meinem erdberkörbchen
ich habe das problem das er bei volllast manschmal wie absäuft...
es fühlt sich an als ob 3 zylinder absaufen würd bis er sich nach nen paar sek.
wieder fängt.
dan fährt er ganz normal wieder weiter als wäre nie was gewesen
weiß aber nicht genau ob er absäuft...
fühlt sich halt nur so an weil er dan ja auch nach na weile ganz normal wieder läuft.
