Beiträge von Rado8v

Wäre doch eine perfekte "Ratte"

Aber sowas sehe ich bei uns hier auch ab und zu...
Da mal 944 der seit 10 Jahren steht, dort wieder 2 Golf 2 Country und mehrere Caddys die auf ihre Erlösung warten, auf einem Hof einer "Werkstatt" in der Nähe ein(e) Supra MK3 und ein Toyota MR2 am vergammeln...

Oftmals schwindet nach einiger Zeit einfach das Interesse und die Wagen bleiben stehen. Wenn man mal fragt ob die zu verkaufen sind kommt dann nur:
Nö, den bau ich noch auf ( - ja, in 100 Jahren..) oder es werden horrende Summen für das Altblech verlangt.

http://www11.pic-upload.de/21.09.14/bvk9owko6jje.jpg
ziemlich staubige Angelegenheit nach der langen Standzeit^^

http://www11.pic-upload.de/21.09.14/rxwkdhgu5iwu.jpg
Die Wäsche war wirklich notwendig.

http://www11.pic-upload.de/21.09.14/ou3loh2mlhr.jpg

Das ist der aktuelle Stand. Corrado ist wieder eingemottet.
Bin zur Zeit wieder mehr motoviert am Jetta meiner Freundin zu werkeln.
Ist praktischer, der steht bei uns in der Garage und der Corrado knapp 20km entfernt in einer Garage ohne Licht und Strom.

Ganz ehrlich? So geil finde ich die Optik des Hecks leider nicht.
Das Heck ist durch die rundlichen Rückleuchten etwas daneben geraten (meine Meinung).
Sieht dem Polo Steilheck ähnlich.

Aber trotzdem finde ich, da die Magnums ja einmalige Teile sind, dass sie durchaus ihren Reiz haben.

Mini Update beim Corrado:

Hab gerade 2 neue Hankook Ventus V12 Evo 2 aufziehen lassen, damit ich den Corrado morgen mal anmelden kann. Bin gespannt wie sich die Reifen verhalten.

Nach Ewigkeiten hab ich auch 2 gebrauchte Stoßstangen, 2 Scheinwerfer, 2 Sitze im richtigen Muster und eine gute 90mm Frontlippe bekommen.

Zahnriemensatz ist auch schon da und die Wahl des neuen Gewindefahrwerks fällt wohl dank der Rabatt Aktion auf ein KW Gewinde.

Morgen oder übermorgen kommen auch mal wieder Bilder vom Corrado, hat zur Zeit eine 1cm Staubschicht drauf

Aber so ist das eben manchmal, es gibt leider doch auch dringendere Sachen zu erledigen als sich nur um den 2. Wagen zu kümmern.

Wird auch immer gerne im 1er Golf Forum diskutiert.

Auch da werden vorrangig die Domlager von Striplot und TK Motorsport gerne genommen.

Hatte mir das kurze Zeit überlegt, aber da ich weder sautief, noch einen auf Motorsport beim Corrado machen will, hat es sich erledigt.

Bin zur Zeit sowieso am überlegen nicht doch ein H&R Twin Tube zu holen.
Wäre zwar preislich höher angesetzt aber qualitativ vielleicht doch etwas
besser.
Außerdem wurde es mir von einem Corrado Schrauber empfohlen der schon ein paar Jahre mehr Erfahrung hat als ich und schon viele Gewinde gefahren hat.

Wollte gar nicht so weit abschweifen^^

Na das macht mir Mut..

War jetzt schon fest entschlossen mir ein AP Gewinde zu holen.
Aber wenn ich das hier lese habe ich da doch keinen Bock drauf.

Nur weiß ich nicht, was ich sonst nehmen soll

@ aceofpain:

Hast du nun nach kuzer Zeit auch wie 'Hanswurst' das Problem mit den knarzenden Dämpfern?

@ Hanswurst: Hat sich bei dir etwas neues ergeben?

YES!
Das wär doch klasse, wie ich schon geschrieben hatte - ich nehme eine

Ich hätte dann gerne auch eine Abdeckung!

Aber im Ernst, sieht wirklich richtig gut aus.
Wie ist die Abdeckung eigentlich befestigt?

Wenn möglich würde ich das/den Carport von 3 Seiten mit Holz etc. schließen.
Hätte nämlich große Bedenken ob der Corrado bei starkem Hagel heil bleibt.

Die Garage ist wirklich Top!

Bin begeistert wie viel Mühe du dir bei deinen Arbeiten gibst.
Sieht alles sehr durchdacht aus.

Bei den Felgen würde ich mal auf etwas einteiliges tippen.., vielleicht BBS RX?

Das nervige Gewackel in der Lenksäule habe ich leider auch.

Und mein Bolzen ist mir schon mehr als einmal weit nach rechts gewandert, so dass ich jede Menge Spiel hatte.

Kann man nicht einfach eine Madenschraube oder sowas reinschrauben und gut is?

Willkommen im Forum.

Die Lensos auf deinem Golf sehen mit den "Ballonreifen" wirklich old school aus^^

Bin gespannt auf den Corrado!

Sieht doch top aus dein Corrado!
Hast ja jetzt doch die serienmäßigen Alufelgen drauf oder irre ich mich?
Viel Spaß mit deinem Corrado und pflege ihn weiter

Versuch vielleicht den Corrado, den du dort verlinkt hast per Facebook etc. zu finden.
Oder Corrado Database, verschiedene Foren oder so etwas.
Wenn der noch nicht geschlachtet wurde dann sollte das möglich sein.

Nach kurzem Kontakt mit AP hier noch zur Info die Federraten vom normalen Gewindefahrwerk:

...Anbei die Federraten:
VA Rennsportfeder: 70 N/mm
HA Rennsportfeder: 60 N/mm...

So wurde es ja schon im anderen Thread beschrieben. Fast alle arbeiten bei den Gewindefahrwerken mit den ähnlichen Daten.

Das kommt mir als 2.0 Corrado Besitzer doch sehr recht!

Besten Dank für deine ausführliche Beschreibung und Respekt an die Arbeit die du dir gemacht hast.
Hoffentlich kommen noch weitere Bilder und mehr Text, macht richtig Laune das zu lesen.

Nach all den positiven Meinung über das AP Gewindefahrwerk habe ich mich entschlossen mir auch eines zu bestellen.

Doch fand ich zuletzt auf der Internetseite für meinen 2.0 8V nur noch das Sportfahrwerk.
Nach etwas googeln gab es bei Tunero noch das ApX (also die härteverstellbare Variante).
Leider war auf Nachfrage dieses Auslaufmodell nicht mehr zu bekommen aber noch das normale Gewinde.
Als ich nachfragte warum dieses nicht auf der AP Seite und auch nicht auf der Seite von Tunero auftaucht wurde mir mitgeteilt, dass AP dort einen Fehler gemacht hat.

Somit ist das Gewindefahrwerk doch noch für alle 2.0 8V regulär zu bekommen, nur taucht es nicht extra auf - lediglich ab dem 16V wird es im AP Shop bestellbar sein.

Da man mir bei Tunero ein nettes Angebot gemacht werde ich es von dort beziehen. Wirklich kompetenter Service bei den Leuten.

* Das soll hier nicht missverstanden werden als Schleichwerbung! Nur war ich sehr angetan dieses Mal sehr nett beraten worden zu sein.
Ist ja nicht überall der Fall.

Willkommen hier im Forum!

Der Lack sieht ja noch super aus, lediglich die Klarglas Blinker/Nebler stören.
Sehr untypisch für eine Omma^^

Bin gespannt auf euren Umbau.