hab den fehler gefunden lima hat nen lagerschaden und daher kommt dass klackergeräusch und schlecht gelaufen ist er weil die krümmerdichtung nicht ganz dicht war jetzt muss ich ihn nur noch einstellen...
danke für die kommentz
hatte echt muffensausen
thx ganski
Guten Abend...
ich habe die foren schon durchd´sucht aber nichts zu meinem problem gefunden darum wollte ich mal nachfragen.
Ich habe heute meinen motor nach einigen veränderungen wieder eingebaut und er läuft total schlecht als wäre alles total verstellt.
erstmal habe ich ein relativ lautes klackern was evtl vom kopf kommen kann bin mir aber nicht sicher außerdem glüht mein fächerkrümmer im stand und nach relativ kurzer Laufzeit dreht der motor runter und geht irgendwann aus.
wenn ich leicht gas gebe und von gas gehe sackt die Drehzahl total ab
vielleicht könnt ihr mir helfen 
zu den daten
Corrado G60
Asym Nockenwelle schrick
mit Schrick Hydrostößeln
erl. Schwungrad
originaler Benzindruckregler
Lader rs bearbeitet Bar Tek
Chip RS3 Bar Tek
Kat und auspuff original
Steuerzeiten stimmen Zündverteiler auf OT
CO noch nicht eingestellt
ich bin über jede Hilfe sehr dankbar denn ich weiß nicht weiter danke schonmal
mfg patrick
erst mal danke für die schnellen Antworten.
aber mein ihr dass ist für den Anfang ne gute Mischung??(aso erl. Schwungrad kommt auch)
und eine kurze Frage noch... warum das Bypassventil weglassen? gibts da dann probleme.
danke schonmal im Vorraus
mfg Patrick
Hallo,
ich habe da mal eine Frage.
und zwar habe ich folgendes vor mit meinem corrado G60
Asym. Schrick Nocke
RS3 Eprom Bar Tek
G Lader RS bearbeitet
68mm Laderad
Benzindruckregler Bar Tek
K&N Sportluftfiltereinsatz
Bypass ventil (noch unentschlossen ob ich den reinsetze)
TA Technix Fächerkrümmer
Fox Gruppe A ab Kat anlage
Allerdings noch originalen LLK
würde ich von euch gerne erfahren was ihr darüber denkt und ob dass ne ausgewogene Mischung ist und ob ich zwingend den MAP Sensor benötige.
bin für alle kommentare dankbar
denn ich bin noch neuling auf dem Gebiet
