Also...
Zündkerze von Zylinder 6 is ewig schwarz...
Auslesen funzt mittlerweile. Kommt abba nur Geschwindigkeitssensor falsches signal. Das hat ja damit normal nix zu tun...
Druck an den Zylindern hab ich geprüft, sind alle so bei 10,5 bar.
Jetz wird nochmal der Benzindruck geprüft weil die anderen Zündkerzen bisschen zu hell warn. Wenn er dann immernoch nich will bin ich komplett ratlos...
in vier wochen is tüv 
aaaaaalos am lsv liegts scheinbar nich... jetz fällt mir noch steuergerät ein, dass des lsv praktisch funzt abba nich richtig gesteuert wird...
ich such weiter
ok hab grad den stecker vom LSV abgezogen. Leerlauf passt jetz... Motor war aber warm. Ich wart jetz mal bis er kalt is dann start ich nochmal ohne den stecker.
Wenn er dann immernoch ruhig läuft wirds des sein oder?
-Kabelbruch?
-LSV defekt?
-LSV falsch eingestellt?
ausgebaut und gesäubert hab ichs schon...
MfG
Nein bin nich beleidigt 
nachdem ich jetz den luftmassenmesser und den drehzahlgeber getauscht hab is das ruckeln weg. Springt aber immer noch schlecht an, sprich ohne gas geht er sofort aus wenn kalt. Ich werd jetz noch den Drosselklappenpotentiometer wechseln, weil man viertels gas geben muss dass er es überhaupt annimmt.
hoffe das wars dann...
Ja ich versuchs einfach weiter... Ich hab gehofft jemand hat/hatte das selbe Problem und kann mir weiter helfen...
Auslesen war vom VW-Händler, auch irgendwie traurig das die des net richtig können wenn des stimmt was du sagst.
Und das ich irgendwelche Probleme mit meim Renner hab, weis ich auch... nicht Hilfreich!
...tja merkst de was??? Deshalb des neue Thema... ich weis eben auch nimma weiter. Aber dieser Foren-Papst namens Johnny Flash kennt sich scheinbar aus oder hat irgendwas hier im forum gefunden... tzzzzz
Beim Auslesen kommt nur K-Leitung schaltet nicht nach Plus.
Hab ich mir schon angeschaut, passt abba nix zu meinen Problem...
Hallo,
Mein Corrado VR6 (Baujahr 92, 200.000 km) springt nicht an wenn er kalt ist.
Man muss ein bisschen Gas geben und es halten, dass er an bleibt. Dabei hört es sich so an als ob er nur auf 5 Zylindern läuft.
Nach ca. 30 Sekunden läuft er dann auf allen 6. Leider ruckelt er aber zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen beim Fahrn.
Ich hab den blauen Temperaturfühler gewechselt sowie alle Zündkerzen + Zündkabel.
Die anderen Beiträge passen nicht zu meinen Problemen, deshalb das neue Thema...
Bitte um Hilfe!!!!!
Achja und beim Fehlerspeicher auslesen kommt nur K-Leitung schaltet nich nach Plus?????
Ähnliches Problem...
wollte ABS auslesen, laptop kommt net rein.
wollten ABS ausblinken, ABS Sicherung brennt durch...
was jetz????
Batterie mal abklemmen und wie lang?
sensoren durchprüfen und putzen?
würd mich über hilfe freuen!
MfG Kneliander
