Weiß einer ob die Messinghülsen der Einspritzdüsen in der Ansaugbrücke eingeklebt werden??
Oder ob das ne Dichtmasse ist?Weil sonst wird er da ja falsch Luft ziehen denk ich mal.
wenn ja,was kann ich da nehmen?
Hab Hylomar zur Verfügung,weiss aber net ob das geht.Is bis 250 Grad Temperaturbeständig.
Oder Loctide 270 das is aber nur bis 180 Grad stabil.
Gruss Tüfftel
Ok,das leuchtet mir ein,das durch den grösseren Querschnitt die Luftgeschwindigkeit abnimmt und somit auch der Drehmoment.
Hab mal bei Zoran angefragt per mail eben.
Was das Ding kosten soll.
Die Lager sind alle ok.
Was hast du an deinem geändert?Fährst auch nen 16V???
Muss jetzt inne heia,morgenFrühschicht.
Gruss Tüfftel
Ok,also Chip wäre ein Muss!
Welchen kannst empfehlen? Und wo wäre der am günstigsten?
Selbsteinbau möglich,oder muss daran eingestellt werden?
Schrickwellen ist mir eigentlich schon zuviel getunt.
Wollte eigentlich nur mehr Drehmoment erreichen mit der Aktion.
Er hat ja auch schon 230 tkm runter.
Gibt es da Problem wegen Lager der Kurbelwelle oder so?
Gruss Tüfftel
Hi Jason
Danke für die schnelle Antwort.
Ja,hab die Brücke für 118 Steine bekommen,mit Drosselklappe und Kaltstartventil.
War ein Schnäppchen finde ich. 
Hab sie jetzt mit Kunststoffperlen strahlen gelassen und will sie Pulverbeschichten.
Da ich mir auch Neuteile besorgen wollte,kann ich also gleich die
Hülsen vom 9A bestellen???
Hab die Kr Hülsen schon draussen.
Überlege auch grade in dem Zuge die Nockenwellen vom Kr einzubauen.
Wäre sinnvoll,oder???
Zudem hab ich jemand an der Hand,der mir die Drosselklappe von 52 auf 55 mm erweitert.
Was meinst du dazu? Wie technisch versiert bist du?
Gruss Tüfftel
Hallo
Mein Fahrzeug erstmal:
Corrado 2,0 16V MKB: 9A aus dem Jahre 01.1992.
Habe mir jetzt eine Grosse Saugbrücke vom KR (Ober- und Unterteil)
bei Ebay günstig gesteigert.
Passen die Einspritzventile vom 9A ohne Probleme
in die Hülsen (die in der Saugbrücke eingeschraubt sind) der KR Brücke?
Oder muss ich da umrüsten auf die 9A Hülsen?
Danke im vorraus
mfg
Tüfftel
Muss die Scheibe an meinem 2.0 16 V wechseln.
Wer kann mir tipps geben?
Hab eine bei Ebay gefunden für 59,95€
Danke Gruss Tüfftel
Oki, Danke dir.
Hab deine Beschreibung zur Prüfung gefunden.
Und bei ebay gibts Kompletten Verteiler für 60 Hinkels.
Danke
Werd berichten ob es daran gelegen hat.
Gruss Tüfftel
Hi Corradoman
Danke für die schnelle Antwort.
Ist grade wieder passiert,vor 30min.
Motor gestartet,los gefahren ca 200m,dann aus gegangen.
Mehrmals probiert zu starten,aber ohne Erfolg.
Bruder angerufen,der mich an den Haken genommen und nach 200m hab ich nochmal probiert zu starten und die Kiste ist angesprungen, :-))
Hatte heute morgen schon 2 Relais gewechselt.
Aber die waren es wohl dann nicht
Kann man den Hallgeber prüfen?Oder bleibt nur das tauschen??
Danke
Gruss Tüfftel
Hallo zusammen,
Also mein 92'er 2,0 16V ist vergangenen sonntag während der Fahrt einfach ausgegangen.
Hab gemerkt das er kein Gas mehr angenommen hat.
Zündung ist angeblieben.
Und anschliessend ist er nicht mehr angesprungen.
Benzinpumpe läuft aber sobald Zündung an ist.
Nach ca 20min und mehreren startversuchen ist er plötzlich wieder angesprungen und ich konnte weiter fahren.
Heute bin ich ne kurze strecke ca 1km gefahren,hab den Wagen abgestellt und
wollte nach ca 30min wieder wegfahren.
Aber er ist nicht mehr angesprungen.
Zündung war an,Benzinpumpe ist auch gelaufen.
Vom Gefühl her würde ich sagen er bekommt keine Zündfunken.
Wer hat ähnliche Probleme und kann mir dazu weiterhelfen,
bevor ich mir irgendwelche unnötigen Relais kaufe,die es am Ende nicht sind.
Vielen Dank im vorraus.
Tüfftel
