Klar hast ja auch bischen was vor mit dem Wagen.
Dann kannst du erstmal beruhigt unten schließen.:)
Achso dann hab ich da wohl was bissel anderst in erinnerung 
Bei meinem Polo bekammen die A 0,25 und die E 0,15
Vielleich hatte ich deshalb A 0,30 und E 0,25 in erinnerung
Ja wollt sagen auf dem Bild sieht unten rum ja alles gut aus.
Aber wenn ich mich recht entsinne bekamm der nicht 0,25 und 0,30 ?
Ich mein die 0,05 machen jetzt nicht das tackern aber hatte irgendwas davon so im Kopf.
Ja gleitsteine ansonsten wüßte ich auch nicht was dieses harte klackern noch sein kann.
Wenn du ihn zusammen hast und laufen läßt kannst du ja mal mit Stethoskop den Motor abhorchen alternativ geht auch eine Lange verlängerung die du dir ans ohr hälst.
So kannst wenigstens den Bereich ein wenig eingrenzen woher es kommt.
Hört sich ein wenig hart an das klackern hätte aber erstmal auf Ventieltrieb getippt und ventile eingestellt.
Aber kann sich durch das Video und meinen Lautsprechern auch anderst anhören.
Aber der Sound sonst schon cool
Hallo
Bin gerade einen 6N1 von 98 am zerlegen und der hat schon Mark20 ABS.
Meine frage kann ich die in meinen G60 übernehmen?
Kann ich auch den BKV dafür übernehmen oder muß da ein anderer ran ansonsten muß ich ja nur LAB ausbauen und die Leitungen am Steuerteil anpassen.
Hab ich irgendwas vergessen ?
Dann wäre jetzt erstmal der erste weg die Fernbedienung deaktivieren sprich steuergerät davon stecker ziehen. Dann schauen was das auf/zuschließen sagt .
Also generell ist das Thema ja eh Corrado und Steuergerät Fensterheber oder ZV Pumpe die ständig nachzieht die das Prob verursachen.
Zv kannst ja den stecker direkt an der Pumpe abmachen und mal schaun. Die pumpt wegen undichtigkeit im System immer wieder mal nach.
Dann Frage hast du eine Fernbedienung für deine ZV?
Wenn ja klemm die mal ab hat mir auch geholfen, bei mir war das Steuergerät defekt und hat den Fehler verursacht.
Also ich habe das für einen Kollegen gemacht 2er Golf Achsträger in neu aus dem Netz und den dann umgeschweißt wenn man das schön macht und schleift sieht das kein Mensch.
Gut Kollege hat Neuaufbau gemacht und Achsen usw eh Pulverbeschichtet da sieht man das erst recht nicht mehr
Und der Tüv prüfer der dann Klopfen wollte bekamm gesagt wenn sie mit dem Dreher da Klopfen Klopf ich bei ihnen das Gesicht des Prüfers unbezahlbar
Also Zündung und schau bitte hinten an der Drosselklappe ob ihr da nicht die beiden U-Schläuche verwechselt habt meiner hat sich damals Ähnlich verhalten.
Das komische war nur das ich es Angezeigt bekommen habe 
Sonst hätte ich ja nicht so geantwortet.
Deswegen frage ich ich möchte da ja nicht zu aggressiv ran gehen.
Ich möchte ja den glanz wieder haben und nicht zerstören
Felgenreiniger habe ich nur so nen Agressiven damit mußte ich mal total versaute Felgen wieder reinigen.
Meine werden nicht so dreckig 
Dann werde ich mir die Tage mal NeverDull besorgen.
Poliert ist die schon ich muß die nur Reinigen
Moins habe eine Aludomstrebe ergattert.
Diese ist aber schwer dreckig und glänzt nicht mehr.
Habt ihr mal einen Tipp wie ich die wieder auf hochglanz bekomme?
Nuja letztendlich muß es ja selber wissen 
Also wenn würde ich das sieb auch vor den Kühlereingang setzen der Schlauch ist ja im Falle eines Falles einfach zu reinigen.
Wäre dann ja sowas hier da müßte man nur den Durchmesser erfragen klick
Also das sehe ich als Sinnfrei an da es doch das Originale noch gibt.
Da sehe ich aber ehrlich Schwarz für dich.
Du hast doch gefragt ob die vom Golf ist oder ob du zu pingelig bist.
Deswegen die antwort.
Die nummer findest hier in dem Thread war nicht böse gemeint.
Das Passatdach steht nunmal ein Stück höher das ist einer der Punkte weswegen ich mich mit den Dächern nicht anfreunden kann.
Hi lese denn Thread mal durch und du wirst diese Nummer hier auch finden
Und läuft schon
Hast recht beim G60 an der Drosselklappe.
