Beiträge von cor-fan

Hi,

ich habe ein VR6- Zwischenmodell, dh. innen VfL. Da ich auch die Uhren mit den roten Zeigern, der Corrado- Inschrift und der roten Upm- Max Markierung haben wollt habe ich in meinem Kombiinstrument NUR die Uhren getauscht. Das ist problemlos möglich. Vorteil in meinen Augen war, dass ich mir um irgendwelche fehlenden Leitungen keinen Kopf machen musste und auch mein Kilometerstand unverändert blieb.

Nachtrag:

ausserdem wusste ich, dass mein Kombiinstrument mit allen Displays einwandfrei funktioniert. Allerdings hat Dirk( 5dtO1) mir dann später nochmal die Elkos erneuert und einen schon entstandenen Schaden auf der Platine durch ausgelaufene Elkos repariert. Vielen Dank nochmal.

Hi

wahrscheinlich ist doch dann die Pumpe am Hydraulikblock hin, oder? Die kann man mit gehöriger Fummelei auswechseln, aber es gibt sie wohl nirgends neu. " Tyler" hier im Forum hat das Drama ja kürzlich beschrieben. Brauchte mehrere gebrauchte bis eine Pumpe endlich funzte.

RE-CO-16V ,

wahrscheinlich wird aber noch ein Alltagsauto gefordert, oder?

Hi,

würde mich auch interessieren. Hab mal einige einschlägige Adressen bezüglich eines Gamma 3 abtelefoniert. Die Antwort war, dass es sich nicht lohnt." kann man stundenlange Arbeit reinstecken und dann ist gleich wieder was anderes kaputt. Kaufen Sie sich ein neues Radio oder ein gebrauchtes, funktionierendes Gamma 3 und sind glücklich solange es funktioniert" Ich hab den letzten Rat befolgt.

Hi,

neulich ein Youtube von RD48- finest cults gesehen. Die Jungs haben darin die Firma"racing team hofman " besucht um spezielle BBS- Felgen für ihren Audi A8 zu beziehen. Dachte ich bin im BBS- Schlaraffenland. Die haben dort alles was jemals den Namen BBS trug. Vielleicht mal nachfragen.

Hi,

ich finde " Corradoman" ist doch sehr höflich geworden im Laufe der Jahre. Und seine Hilfsbereitschaft und sein know how war und ist unübertroffen.

Hi,

würde spontan meinen, dass alle Corrados die gleichen Zier-/Schutzleisten hatten. Aber wenn man genauer darüber nachdenkt, wird klar, dass die kurzen Stücke am Kotflügel und hinten kürzer sein müssen, weil die Radhäuser beim Fl- Modell weiter ausgeformt sind.

Tyler

Du könntest doch mit einer dicken" Spritze"( kriegt man für ein paar Euro in jeder Apotheke) bis zur max- Markierung absaugen. Bremsflüssigkeit greift ja extrem den Lack an wenn da was rausdrückt.

Hi,

herzlichen Glückwunsch zum H- Kennzeichen für diesen schönen Corrado im Jahreswagenzustand. Kann ich mir als Messlatte nehmen für meinen VR6. Bin im August dran. Vorher noch neue Reifen und evtl. Vorderachsbuchsen.

Hi,

um auf die eingangs erwähnte Aufforderung des Themenerstellers zurückzukommen.

Im August ist bei meinem Corri VR6 der TÜV fällig. Dann will ich auch die H- Zulassung durchziehen. Bin jetzt schon in den Vorbereitungen. Wenn's klappt gibt es auch Fotos mit den neuen Nummernschildern.

Hi,

ich würde an Deiner Stelle Benzinpumpe und Filter umgehend erneuern und beobachten ob die Mängel behoben sind.

Hatte auch mal mit meinem VR6 Motorausfälle. Hab daraufhin den Corri beim Freundlichen auslesen lassen. Noch den Hinweis gegeben besondere Aufmerksamkeit der Benzinpumpe zu schenken."Alles im grünen Bereich". Dann lief er wieder ein paar Tage problemlos, bis ich auf dem verkehrsreichsten Autobahnkreuz Europas auf der Überholspur keine Motorleistung mehr hätte. Das will man wirklich nicht haben.

Nachtrag

daraufhin wurde die Benzinpumpe erneuert und seitdem ist " Ruhe im Karton".

Na, wenn das mit dem sehr, sehr leichten Mädchen Deine Frau liest?

Hi,

ist ja ein Horror- Thema. Meine gut 30 Jahre alte ABS- Pumpe könnte ja auch jederzeit ausfallen. Das wär's dann mit der H- Zulassung im August. Dachte immer mit Heizungs- Wärmetauscher und Schiebedach schon den Supergau bewältigt zu haben.

Hi,

ich gehe davon aus, Du hast die vorzügliche Anleitung bezüglich Schiebedach unter>Corradotechnik>Anleitungen/ How to... hier im Forum studiert.

Hi,

Kompliment zu diesem schönen Corri im Jahreswagenzustand. Kann man sich zu Recht wie Dirk fragen, ob der einen teuren Aufbereiter braucht. Aber ist wohl wie oft bei Fotos von Gebrauchtwagen, dass man die kleinen Macken, Schrammen usw.auf Fotos nicht sieht.

Hi,

habe mein Schiebedach, das nicht mehr aufklappte geschweige denn aufzuschieben war, letzten Winter restauriert. Dafür habe ich es komplett ausgebaut und dann die Seilzüge rechts und links nach hinten herausgezogen. Der Seilzug war an einem Schlitten abgerissen. Diverse kleine Fühler an den kleinen spinnenartigen Führungselementen waren abgebrochen. Die Führungsschienen komplett mit altem Fett verharzt.

Abhilfe:

-sorgfältige(!) Reinigung der Führungsschienen und satte Neufettung mit dem teuren VW- Schiebedachfett

- Kontrolle der Seilzüge nach vorheriger, sorgfältiger Reinigung. Falls abgerissen Problem dass es nirgends Ersatz dafür gibt.

- Kontrolle der kleinen, empfindlichen, käferartigen Führungselemente. Letzten Winter gab es noch Ersatz bei VW.

- Wichtig. Ersatz der sog. Schliessdämpfer. Das sind Mini- Plastikringe, die im Laufe der Jahre gedrückt sind und damit das Funzen der Schiebedach- Kinematik verhindern. Damit fängt ein Schiebedach-Schaden in der Regel an.

- Wichtig. Kontrolle des Himmels am Schiebedachdeckel. Bei mir hatte sich- unsichtbar im eingebauten Zustand- derr Himmelstoff am Deckelrand gelöst und eine Blockade des Deckelklappens bewirkt. Konsequenz: Seilzug am Schlitten abgerissen.

Hi,

sehe in Berlin auch nie einen. Hab aber immer den Finger an der Lichthupe um im Falle eines Falles zu grüssen.

Hi,

Schau doch mal in das verwandte Forum " corrado xyz". Dort werden die verschiedenen Felgen, die am Corrado zum Einsatz kamen( neben vielen anderen Themen), genau aufgedröselt.

Hi,

wie ich vermutet habe gibt's den Hancook Ventus V12evo 2 mit dem Ende des Winters wieder in 205/50-15. Hab ich gerade übers Handy gekauft zu einem sehr günstigen Tarif. Ein sehr sportlicher Hpf- Reifen, zugelassen bis 270 km/h. He, he, he.

Hi,

finde ich ja schon ein bisschen unheimlich. Heute beim Auswintern festgestellt, dass beim Mitnehmer im linken Ausströmer die kleinen Ösen abgerissen sind und die Lamellen frei herumflattern. Prompt ist eine Teile- und Reparaturempfehlung im Forum. Vielen Dank dafür.