Beiträge von Mr.CorradoTom

aber warum sollte es dann vorher funktioniert haben ?

Hallo,
Ich habe heute meinen Motor etc angeschlossen.
Batterie angeklemmt und reingesessen.
Licht brennt , auch alle Kontrolllampen , wie immer eben.

nach 3 minuten ist auf einmal alles wie wenn die batterie leer wäre abgestorben.

Also nicht schlagartig sondern langsam dunkler geworden.

Batterie ist es nicht , da ich eien volle noch dran gehängt habe.
Wo sitzt die hauptsicherung ??

achso , es "putzelt" bzw funkt auch nicht mehr wenn man den Plus-Pol anschließt.

lg

danke schon einmal , ich werde es versuchen

kannst du mir kurz erklären wie das system funktioniert ? wenn ich es kapiere weiß ich auch besser wie es auf geht

Also da ist dieser Bolzen der an der Motorhaube ist , der geht in ein Loch des Schlossträgers und eine Feder ist dran.

Wie wird das genau entriegelt ?

Lg und danke

habe ich , aber leider habe ich gar keinen Haubenzug mehr.
Sprich nur einer dieser "Bolzen" hebt meine Motorhaube.

Also es ist kein Zug mehr vorhanden ?
und dort wird überall von einem Zug gesprochen den habe ich leider (noch) nicht.

Wie bekomme ich es dann auf ??

Hallo,
Habe an meinem Corrado geschraubt,
leider ist mein Zug kapput gegangen , so nun rastet dieser "bolzen" nur rechts ein da ich ihn links herrausgedreht habe.

Wie kann ich das wieder entriegeln ? bzw. wie funktioniert das system ?

Von einem G60.
Da ist ja beim Cal. Modell die Einspritzanlage geändert!
danke schon einmal.

Hallo,

Ich habe einen Deutschen Motor, und würde den gerne in meinen Us.Cali. Modell einbauen.
Das Cali Modell hat ja eine geänderte einspritzanlage, sind die Stecker trotzdem gleich ? oder kann ich die Cali. Einspritzanlage auf den Deutschen motor schrauben ?

Oder muss ich wohl oder übel doch den Us Motor reinschrauben ???

L