Beiträge von Scifi

Ich schau nachher mal wenn der Corrado wieder hier ist.

Nur die Sicherung sollte ja nicht das Problem sein.
Wenn dann muß ja die Leistung, die der Schalter schalten muß zu groß sein.
Und da denke ich das es der Spiegel selber ist.

Nur was kann es sein wenn ich ihn schon gefettet habe?

Also auf Platz 14 ist eine 15A Sicherung gewesen. Habe sie nun in eine 10A getauscht, denn die sollte dort ja rein gehören.

Trotzdem ist das ja nicht die Lösung zum Problem.
Entweder wird nun die Sicherung fliegen oder weiter die Leiterbahn.

Daher bitte her mit Ideen.

Was für ein Baujahr hast du?
Und hast du die Lüftersteuerung neben dem Kühlwasserausgleichsbehälter?

Du könntest auch den Stecker von deinem Temperaturschalter im Kühler einmal brücken um zu schauen ob der Lüfter damit an läuft.

Hallo,

ich habe seit einiger Zeit ein Problem mit dem Schalter zur Spiegelverstellung.
Die Leiterbahn in dem Schalter brennt ständig durch. Die Spiegel habe ich schon ein mal zerlegt und die Mechanik gefettet, da ich dachte diese läuft zu schwergängig.
Doch die Leiterbahn brennt weiter durch.
Es fällt immer am Spiegel der Beifahrerseite auf. Aber dieser wird auch jeden Tag beim Parken verstellt..

Kennt einer von euch das Problem oder kann sich einer nen Reim darauf machen?

Es ist ein 94er Facelift.

Was hast du für eine Lüftersteuerung?
Sind die Sicherungen heil?
Ist der Stecker unten am Kühler (am Temperaturschalter) dran?
Sonst tippe ich darauf das dieser defekt ist.

Wenn du dich beeilst bein raus ziehen und den anderen gleich wieder rein steckst, dann läuft kaum Wasser heraus. Das machst du dann bei allen drei nacheinander.

ABER! Bei kaltem Motor/Kühlsystem.

Ich denke es ist einfach dafür um den "Füllstand" im Schlauch zum Ausgleichsbehälter zu halten. Halt das sich keine Luft in die Drosselklappe einschleichen kann die immer erst wieder raus gedrückt werden muß.

Also ich kann da http://www.TurbotecRS empfehlen.

Der macht auch komplette Umbauten, und fertig immer alles direkt am Fahrzeug an.
Über ihn kannst du auch einen Chip machen lassen. (Wird natürlich auf dein Fahrzeug und nach deinen wünschen abgestimmt)

Wenn du Interesse hast, dann melde dich einfach mal bei mir, dann stelle ich den Kontakt her. Oder wendest dich selber dort hin. Kann dann aber sein das er keine Zeit hat, da alles voll steht mit aufträgen.

Es mag sein, dass es ganz knapp paßt.
Aber da er den Himmel grade erst hat reinigen lassen würde ich den Himmel auf jeden fall ausbauen!

Zum einen ist es wesentlich bequemer, und die gefahr den frisch gereinigten Himmel wieder ein zu sauen ist auch wesentlich geringer.

Ok, dachte du meinst den Metalldeckel.
Ich meine für den "himmelteil" vom Deckel muß der innenraumhimmel raus.

Ist das nen originaler Kabelbaum?
Und dann, neues oder altes Modell?

Plus Achse solltest auf jeden fall mal versuchen.
Aber noch einfacher zum Testen ist erst mal andere Reifengrößen Testen. Damit wirst du sicher schon nen Unterschied feststellen. Je breiter um so mehr sucht der Wagen nach Spurrinnen.

Also ich habe meinen letzten den ich neu aufgebaut habe auf 0km gesetzt. Aber halt weil ich alles neu gemacht habe.
Wenn man die 0km nicht mag denke ich auch das man etwas rundes wie 100000km nehmen sollte.

Den Deckel alleine denke ich schon.
Aber warum willst du den ausbauen?

Würde sagen das du deine Ladeluft Rohre/Schläuche mal prüfen solltest.
Denke das er irgendwo nicht ganz dicht ist.

Die Schläuche liegen normalerweise mit da wo auch der Kabelbaum lang geht.
Wenn der Schlauch nicht aufzufinden ist kannst du auch den vorhandenen von der Tür auch einfach bis zu einem anderen (zb die andere Tür) verlängern und verbindest die dann.

Achte aber darauf das es ein ähnlich fester Schlauch ist.

Aber wenn du weißt das die ZV undicht ist, dann solltest du doch das freie Ende auch finden. Das Zischen hört man dann ja..

Du mußt schauen was du für einen Motor hast.
Mit ruhender oder Verteilerzündung.
Den LMM kannst du dir dann passend zum Kabelbaum kaufen.
Aber wenn du schon die Wahl hast solltest du darauf achten das du den Kabelbaum mit dem 4poligen LMM bekommst, denn der ist weit günstiger.

Ich drück die Daumen das er noch zu retten ist!

Auf Corradodriver.de gibt es nen Stromlaufplan, der ist auch passend zu dem vom Golf.
Dort mal überprüfen ob die Klemme 15 da ist wo sie hin soll.
Hatte auch schon mal so ein Problem.

Ach so geht das..

Keiner etwas da?