....und da der User corrado60 red nicht weiss, wann und bei welcher Drehzahl das passiert ist, würde ich Ihm den Tip geben, alles bis zur Drosselklappe zu zerlegen und zu ersetzen bzw. zu reinigen.Und wenn er die DK abnimmt und da auch nur das kleinste Stückchen zu finden ist, würde ich den Motor komplett zerlegen.
Hehe naja habe seit heute wohl oder übel das selbe problem ....naja kann halt mal passieren :-s
um mal was zu sagen mein
Lader ging hoch bei etwa 130km als ich grade einen *** in seinem BMW auf meinem arbeitsweg (heimwärts ) mal so zeigte was ein leistungsmäßig originaler doch fahrwerkstechnisch und reifentechnisch guter Corry so Kurven lagen mäßig drauf hatte.als ich dann schon ordentlichen drehzahlenin die kurfe schoss und dennn schmalzlocken bubi stehen lief dachte ich mir schon....:wenn jetzt mal nicht der klader schlapp macht;ok ich flog an ihm vorbei knallte den nächsten gang ein um weiter vortrieb zu haben und nicht in den begrenzer zu kommen,und dann wars passiert..ein kurzes klacken ein gefül als würd einer das auto hinten festhalten und ein sehr lautes klacker vorne im motor.gut waren noch 1 km bis zu mir nach hause als bin ich mit sozusagen standgas heim gezuckelt aus angst das brocken richtung motor kommen.zusause dann motorhaube auf .naja musste nicht lange suchen das loch im g war unübersehbar.baute ihn dann gleich aus um su sehen warum und wie groß der schaden war.
Warum: naja der süße kleine zahnriemen war gerissen.
der schaden hielt sich wieder meinen erwartungen in grenzen,späne oder besser spänchen hatte ich bis zum llk und bei der DK war nicht mal ein hauch von spänchen zu sehen.also es heißt nich das bei lader schaden gleich alles im popo ist sonder erstmal schauen und nicht überstürzen
Mfg *sad* HaiZa
Ps:jeder rechtschreibfehler ist mir durchaus bekannt 
Anmerk. vom Mod.: bezügl. Deiner Ausdrucksweise hast Du eine PN
