Beiträge von Matoa

Kontrolliere bei deiner MT die Leitungen zum Kühler.
Audi hat es ganz schlau gemacht und der Ölkühler der MT sitzt mit im Wasserkühler.
Die Leitungen sind mit Überwürfen die sich gerne losrappeln.
Wegen dem Unterfahrschutz merkst du nicht, wenn du da Öl verlierst.
Das MT Getriebe kann zuwenig Öl garnicht gut haben.

Was mir noch so einfällt,
du hast den MT Ölwechsel nicht bei Audi machen lassen?
Aber Audi hat doch auf dem Öl den Daumen drauf.
Hab damals alle freien Werkstätten abgeklappert und da hieß es das richtige MT Öl gibts nur bei Audi.

Glaub mir, du wirst noch Lehrgeld bezahlen.
Spreche da aus Erfahrung.

Ist aber hoffentlich vom neuen Modell?

Zitat von 5dOt1

Der letzte, den ich kenne, der das gestemmt hat, der hat knapp 5 Jahre gebraucht, aber er hat es hin bekommen.

Wer tut sich denn sowas an? Der hatte bestimmt nicht mehr alle Latten am Zaun.

Viel Spaß und Durchhalte Vermögen bei deinem Vorhaben.
Du wirst es brauchen.

Ihr seid gemein.

Hatte damals bei meinem alten ABS auch nen billig adapter mit VAG-Com Vollversion.
Damit war kein Auslesen möglich.
Jetzt mit dem Mark20 klappt das Einwandfrei.
Ebenfalls habe ich mit dem billig Adapter die WFS angelernt, ebenfalls ohne Probleme.
Alle meine Steuergeräte:
Airbag, Motor, WFS, ABS, Klima lassen sich mit dem billig Adapter auslesen und anlernen.

Wobei der Himmel ja nicht aus Kunststoff ist.

Bei meinem 94er mit EDS ließ sich das alte ABS auch nicht auslesen.

Zitat von 5dOt1

Dirk
ich habe das schonmal Live gesehen auf einem Corrado genau mit Deiner Farbe. Da standen noch ein paar Leute drum herum und allen waren der Meinung -> No Way.

Ich könnte fast schwören das Du auch dabei warst.

Ich fand die gut.
War mit der Meinumg aber auch alleine.

Zitat von Matoa

Der Lenstockhebel vom Golf3 paßt.
Hab den selber verbaut.
Ob die Lenksäule verstellbar ist oder nicht spielt keine Geige.
Der Kabelstrang der MFA hat beim Corrado wie auch beim Golf3 einen Stecker unter der Verkleidung.

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Der Lenstockhebel vom Golf3 paßt.
Hab den selber verbaut.
Ob die Lenksäule verstellbar ist oder nicht spielt keine Geige.
Der Kabelstrang der MFA hat beim Corrado wie auch beim Golf3 einen Stecker unter der Verkleidung.

Die Stellstange läßt sich nicht justieren.

Aber tausch mal die ABS Anlage.
Ist ne interessante ABM.
Dein ABS arbeitet fehlerfrei.

Ich glaube nicht, das ich an deinem Deal interessiert bin.
Du hast nichts was mich reizen würde.
Aber mit dem Kamelen ist schon interessant. Ich würd die mir in den Garten stellen und erspare mir das Wiese schneiden.
Muß mal meine Frau fragen was die davon hält.

Richtig,
Aber DWA läßt sich nicht auslesen, da kein Fehlerspeicher vorhanden ist.

Irgendwas wirfst du da durcheinander.
Meine 94er DWA sperrt garnichts. Ist eine reine Alarmanlage.
Ich hab noch ne seperate WFS die ab Modelljahr 95 verbaut wurde.

-- Beitrag erweitert um 23:33 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 23:25 Uhr --

Edit:
Kann dir mit dem Stromlaufplan DWA Nr.70+76 helfen. Da gibts nen 12er Stecker und nen 8er Stecker.
Welche Farben bzw Pinne brauchst du?

Dieses SSP ist auch auf den Corrado übertragbar, bis auf den genannten Einbauort in der SSP.

Das DWA Steuergerät sitzt hinter dem Tacho bzw schräg drunter.
Bin mir da eigentlich sehr sicher.

Leute vertut ihr euch nicht grade?
Das einzige Steuergerät was auf dem Tunnel sitzt ist das der Airbags.
Das DWA Steuergerät sitzt doch an bzw auf der Lenksäulen Halterung.

komplett ...