Beiträge von Matoa

Pumpe läuft in beiden Richtungen.
(schon probiert)

Ich hab den auch nicht dran. Gibt sogar noch ein paar mehr wo der nicht verbaut ist.

Steht auch nur rum. Muß mir mal Zeit nehmen.

Such dir auf jeden Fall nen VR6 Syncro als Spender.
Da kannst du den kompletten Antriebsstrang von übernehmen.
Wenn es nur ein 4 Zylinder ist ist das Differenzial und fast die komplette hintere Achse unbrauchbar.

Aber trotzdem ist der Wagen vom Rost arg befallen. Solange da kein Rostloch ist ist es dem Tüv egal.

Hinter den Lagern sitzen eine Art Unterlegscheiben. Die gibt es in verschiedenen Stärken.
Wie viel Vorspannung die Lager haben müssen steht im Reparatur Faden des jeweiligen Getriebes.

Danke für die Info

Und wie hast du das mit der Vorspannung der Lager gemacht?

Ohne passendes Werkzeug kannst das vergessen.
Wie zB. Innen und außen Abzieher diverse Meßuhren und ein Haufen Scheiben die in verschiedener
Stärke unter die Lager zur Vorspannung kommen.

Aus welchem Material sind die Türverkleidungen beim Facelift?
Leder, Kunst Leder, beides ?

55mm paßt.

Du wirst Rost finden glaube es mir.
Nicht offensichtlich aber er ist da. Schau dir den Unterboden genau an. Prüfe jede Stelle wo was verschraubt ist. Der Rost verbirgt sich unter dem Unterbodenschutz.

http://www.vwcorrado.de/forum/album.ph…&pictureid=2220

So ab sofort sind die Nebelscheinwerfer auch mit gelben Gläsern zu bekommen.

Wenn es an den Halterungen scheitert, dann bau die doch um.
Es ließt sich so als wenn du Spießhalter hast. Die vom G60 sind anders aber tauschbar.

@ Jürgen dazu sind wir doch hier. Es gibt natürlich 1Thema und 20 Meinungen.
Du sprichst aus deiner Erfahrung und ich aus meiner.
Von daher bringt in diesem Fall nur eine Kompressionsprüfung oder besser gleich eine DVP Prüfung Licht ins dunkel.

Da wird irgendwas ausgelaufen sein.
Der Teppich lößt sich ansonsten nicht einfach auf.

Aber mal Hand aufs Herz
Bei 320tkm wird der Block kurz vor platt sein. Er muß ja nicht zwingend massig Öl verbrauchen, aber volle Leistung wird nicht mehr da sein.

Bei 320tkm würde ich mir den Rumpf gleich mit vornehmen.

Jemand der sein Handwerk versteht sollte das problemlos hin bekommen.

Der drückt sich wie immer. Muß ich wohl selbst an die Rinnen dran.