Natürlich geht alles.......
Es ist nur die Frage ob man das auch will.
Für MICH wäre es ein no go den Spiegel Verstell Schalter einmal in der Pappe und einmal im Griff zu haben. Das selbe ist es mit den Fensterheber Schaltern. Einmal im Doorboard und einmal in der Pappe. Es gibt natürlich Blindkappen für die Löcher in den Doorboards.
Man kann natürlich auch irgendwas anderes in die Löcher basteln.
Nur da fängt für MICH das verbasteln an.
Was machst du mit den Löchern der Fensterheber Schalter in den VFL Türpappen?
Das Bild Passat 3C.
Premium Fahrzeug. Meiner war am gammeln wie Hölle.
Fahre ebenfalls die Seriennahe härte Stufe von den "CvD Dingern".
Fahre seit mittlerweile 4 Jahren das Set von Claus van Essen.
Ja das sieht gut aus.
Danke
Ich würde pauschal alle Drehzahlfühler tauschen.
Kannst dabei auch ruhig die billigen China Fühler nehmen die funktionieren genauso wie die teuren.
Ich suche keinen Plan, sondern nur die Info in welchen ich die Verkabelung finde.
Schade, aber ich hoffe mal das Du im Kopf nicht von los kommst. 
Ich glaube nicht das da schonmal jemand aktiv wa. Kannst im grunde nur selber zerlegen und schauen was da verbaut ist.
Wenns nur ein O-Ring ist sollte es ja kein Problem sein.
Das kann vieles sein, Bremsscheiben verzogen, Lager ausgeschlagen, Reifen unwucht …..
ist ja fast schwarz. Dann paßt es wieder. 
Ich würde versuchen die Hartmann am Leben zu halten.
Das aquablau kommt auf dem Manta von M aus D bestimmt Bombe. 
In wie weit unterscheiden sich die US Karossen von den anderen?
@ Gunther
Hast du die Drehclipse zerstörungsfrei raus und wieder rein bekommen?
Hier hatte mal jemand ein Bild gepostet wo der Kabelbaum der AHK in den Innenraum geht.
Finde das leider nicht mehr wieder.
Ich hoffe mir kann jemand mit einem Bild weiterhelfen.
So eine zusammen gespaxte Kiste.....😂
An dem "Fabrikschild" hatte sich auch damals mein Prüfer dran hoch gezogen. Mußte nachträglich die Massen und Achslasten einschlagen. War ein erheblicher Mangel …..
