Die Kontakte von VW sind nicht zu löten. Kann man natürlich machen aber richtig ist es nicht. Es gibt für die Kontakte ne spezielle Crimp Zange.
Ist aber leider nicht günstig das Teil. Ich nehm bei Bedarf die Zange von meiner Firma mit.
Teilenummern hab ich grad nicht zur Hand.
Aber mal ehrlich, wenn ich meinen Wagen bei VW in die Werkstadt gebe, und die fangen an da die Kabelsätze aufzuquetschen würd im Dreieck springen.
Ist für mich absoluter Pfusch.
Kannst du von der Rückseite reparieren.
Obs ein altes Problem ist, weiß ich nicht.
Kann dir nur zu 7 sagen, der Motor muß nicht raus. Kopf muß auch nicht runter.
Wenn du nen fähigen Teilemann hast, findet der auch die Kontakte.
Gabs ja nicht nur beim Corrado.
Hatte meinen 94er total nackt.
Hatte nur die Stelle am Tankdeckel und hinteren Scheibenrahmen.
Ansonsten nichts.
hier haben doch soviele von alt auf neu umgebaut.
Wie habt ihr das gelöst??
-- Beitrag erweitert um 17:36 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 16:44 Uhr --
So
Mal grad nen alten Spiegel im Keller angeschaut.
Plan war einfach die Motoren umpolen.
Aber es geht auch simpler.
Die ganze Einheit im Spiegel (4 Schrauben) gelößt gedreht und wieder verschraubt.
Jetzt machen die Spiegel das was sie sollen.
Defekte Kombiinstrumente kommen leider recht häufig vor.
Ich hab mir vom Schrott den Innenraum Kabelbaum vom Passat geholt.
Da sind alle Kabelfarben drin die du brauchst.
Kontakte vom Freundlichen, sind nicht teuer.
Laß dir aber keine Kontakte mit Kabeln dran andrehen.
Der Tausch von Draht6/7 mit 3 brachte auch keinen Erfolg,
Die Verstellung links und rechts klappte zwar, aber bei Betätigung rauf runter bewegten sich die Motoren ebenfalls nach links und rechts.
hab 42 und 64 genommen
-- Beitrag erweitert um 17:32 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 17:29 Uhr --
16/16 und 42 ist identisch.
Hab grad den Schalter für die Spiegelverstellung umgebaut.
Mein Kabelbaum ist altes Modell, der Schalter Neues Modell.
Hab nun das Problem das alles entgegengesetzt läuft.
Spiegel rauf und er geht runter, Spiegel links und er geht nach rechts 
Angeklemmt ist:
1-weiß
2-blau
3-braun
4-
5-schwarz
6-schwarz/gelb
7-Brücke 6
8-blau/rot
Hab beide Pläne da, aber irgendwie verstehe ich es nicht.
Um Tüv zu kriegen müssen die Nebler neu.
Falsch
Es reicht die defekten Nebler mit zb schwarzer Folie zu bekleben.
Vordere Nebler sind keine Pflicht.
Bau doch einfach den Türkontaktschalter aus. Ist ja nur eine Schraube.
Da sollten dann 2 Kabel dran hängen. Einer fürs Innenlicht, das andere für die eFH.
Eventuell ist da was im argen.
Die Seitenscheiben haben unten eine Art Schiene angeklebt.
Die wird sich gelöst haben.
Bei mir sitzen die überhalb der Lenksäule.
Garnicht leicht zu entdecken.
Ich wunder mich schon das mein umgebauter Schalter nicht tut.
Das heist ich bekomme da keine LED rein?
Seit wann baut Audi Schnäppchen ?
