Beiträge von Matoa

Es glaubt doch wohl keiner dran, das der Staat Steuern ausläßt.

Längen sind identisch von Golf3.
Passen von der Länge sehr gut.

War im Grunde kein Problem.
Da ich auf Mark20 umgebaut habe, brauchte ich nach hinten 2 Bremsleitungen.
Hab in dem Zuge alle neu gemacht.

Einmal Original mit dem Einsatz im Refektor
http://www.bilder-space.de/show_img.php?i…g&size=original

Grad erst gesehenDas Teil bei ARZ ist richtig.

Muß mal in den Keller gehen und schauen. Hab glaub ich noch eine Einheit.

Warum E10 tanken wenn der normale Sprit das selbe kostet?

Die LWR Mororen vom Passat hab ich nicht reinbekommen.
Die vom Corrado haben vorne keine Kugel, sondern eine Art Rechteck.
Dazu kommt der passende Adapter in den Refektor.

Paßende Länge kaufen, unters Auto legen und zurecht biegen.
Hab ich grad hinter mir.

Kurbelwellengehäuse Entlüftung.

Sollte ich mich so verlesen haben?
Werd heute Abend nochmal genau nachlesen.

Laut Stromlaufplan Nr.9 beide Relais an der Kühler Hutze.
Damit nehm ich alles zurück.

Kenne den Klima G auch nur mit Lüftersteuergerät.
Auch nur dafür gibts Stromlaufpläne.

Bloß keinen Chat.
Dann wird der Schreibweise hier ja noch beschissener.

Genau das meine ich.
Er hat sich ja bis jetzt noch nicht ausgelassen, welches Problem er hat.

Motor ist nun beim Instandsetzer zum aufbohren.

Wenn das so weiter geht, wirds dieses Jahr nichts mehr mit meinem Corrado.

Die Schrauben sollte es im Zubehör geben.
Soweit die Maße bekannt sind.

Da er aber im Motorraum sucht, geh ich mal von dem Kühlerrelais aus.(Heißt das Teil so?)
Am Dom Fahrerseite.
Gabs ja beim G nur in Verbindung mit Klima.

Bei dem Preis geh ich mal von System Lukas aus.

Würd für den Kettenkasten das Originale von VW nehmen.
Ist zwar teuer, aber du ärgerst dich schwarz, wenn du das Getriebe nochmal ausbaust, da der nicht dicht wird.

Mit den Anbauteilen des Corrados möglich.

Seit heute hat die Scheiß Karre Lagerschaden.
Ich brech so langsam.