Also so genau wollte ich da nicht nachfragen. Glaube nicht das ich wie ein potenzieller Käufer in meinen Maler Sachen rüberkam =)
Der 3 sollte auch fahrbereit gewesen sein, denk also war nicht von denen die Karosse. Zum Verdeck kann ich auch nichts genau sagen, wird aber eine Eigenkonstruktion sein.
Er hat mir immer wieder gesagt das se da drin über 500.000 DM versenkt haben.
Das Bild ist nichts dolles nur ein Beweis das es sie gibt =)
Also ich war heute mal dort, habe ja bis zum letzten nicht gedacht das es ihn wirklich gibt.
Also rein ins Autohaus und gleich ma nachgefragt, habe auch den richtigen Ansprechpartner gleich gehabt, der mir voller Elan und Stolz mehr über das Auto erzählt hat.
Also zur kleinen Geschichte. Das Auto wurde damals als Prototyp gebaut und sollte in kleinstauflage in Serie gehen. Irgendwie meinte VW aber das sie es selbst in die Hand nehmen wollen und damit hatte die Firma Eicke es dann im Sandeverlaufen lassen.
Dieser schwarze Corrado ist einer von 3 gebauten Cabrios von der Firma, und die Bilder stammen von der Genfer Messe anfang der 90er.
Das geilste ist, da steht noch ein zweites Cabrio, beide stehen seit Jahren in der Halle und haben beide fast nichts auf der Uhr.
Der schwarze ist wohl mehr der "tuning" Corrado damals gewesen, der zweite der Vorort war, war silber und sonst weitgehenst Orginal. Leider war er mal rot und wurde von der Firma umlackiert, aber ehr schlecht.
An beiden ist natürlich einiges zumachen, aber zwei echte Raritäten... Bin garnicht mehr aus dem Grinsen rausgekommen
hahhaaaa
ich finds lustig... wenn ich aufm dorf gewohnt hätte mit 12-13 dann hät ich wohl auch ne feuchte schlüppi wenn son auto da sone fachsen macht =D
Das sollte ganz gut damit gehen, halte halt nicht zulange auf einer stelle, sondern bleib immer in bewegung.
Hab mit diesem Radierer eigentlich noch nie durchgefeuert.
Na dann bist du halt unsere erste Testperson =)
Wenn der Verkäufer neu ist, dann kann das doch sein?
So wie ich das lese hast du ja was gekauft?
Nicht nur die ebay Gebühren eine unverschähmtheit sind, jetzt kann man als Verkäufer auch noch bis zu 3 Wochen auf sein Geld warten.
Gestern als ich was verkaufen wollte, kam ein netter Hinweis, zur neuen Abwicklung beim Verkauf von Sachen.
Soll jetzt wie folgt ablaufe...
->Artikel normal verkauft für Summe x
->Käufer zahlt Geld an EBAY
->Verkäufer bekommt das GO und verschickt es
->Ebay überweisst das Geld an Verkäufer...
Auf jedenfall wieder eine dumme Idee, die ebay mal wieder uninteressanter macht...
Das ist scheiße, dachte das es langsam aufhört mit dem Corrado klau. Aber wenn man das so liesst.... und dann auch noch in Berlin.
Bei meinem Corrado haben sie vor 2 Wochen versucht das hintere Kennzeichen abzuruppen, war aber geklebt und blieb dran.
Macht mir echt angst, weil meiner auch auf der Str steht =(
Kann dir bei interesse von Irish Green noch paar von meinem schicken
Kranke Idee bei diesem BMW...
http://s1.directupload.net/images/110311/r59q5bgo.jpg
+ Salz und Wasser
http://s1.directupload.net/images/110311/c7bkl8wk.jpg
+ eine gewisse Zeit =
http://s1.directupload.net/images/110311/j7luhcpr.jpg
Also das is mal eine Ratte =D
gibt es von der dmax doku ein internet link?
Ja das seh ich auch so, darum hab ich meinen wohl nie zum laufen bekommen =(
Wegen dem Fächer, ist Tezet wohl der beste neben Supersprint, der rest ist nicht das wahre. Hatte einen von TA Technic und dieser lag hinten auf den Stabis auf.
Als Nockenwelle würd ich 284°/272° vorschlagen, hatte ich zwar nur kurz verbaut, aber zum Leerlauf ist zusagen, dass dieser mehr als gut war für solch eine Welle(Seriennah)
Zahnriemenantrieb ist nur bei kleinen LR von Sin, da dann der Riemenschlupf vermieden wird.
Aber da ich denke das dein Auto nicht mehr als Altagsauto genommen wird, frag ich mich wieso nur 72LR?
Wenn du deinen Motor warm laufen lässt und deine Jährlichen KM unter 10tkm dann würd ich ein 68er fahren, macht nochmal gut was aus.
Also hatte auch 7 oder 7,5 aufm alten Model gefahren.
ET war glaube ich auch 35, und das hat gepasst. Viel platz beim Einfedern zur Kotflügelkante war allerdings nicht.
Musst die Kante ja nicht kompl anlegen sondern nur ein wenig
Kommt auf deinen Kopf an, wenn P-Kennung dann sollte 160 Serie anliegen, mit A-Kennung weniger
Ja dachte ich mir schon.
Aber bei dem bescheidenen Corrado Licht wäre es ja eine Option, und mit SWR vllt eintragbar.
Und wenn er ein Licht Kit drin hat, ist das ja auch nicht mehr ganz Orginal.
Hmm...
Wenn dann nur in verbindung mit Xenon, weil sonst hast ja nichts gewonnen außer diese Knubel auf der Stange.
Das ist ja echt Krass, hatte damals die "Umbaustory" mit einem lachenden und weinenden Auge betrachtet...
Alleine was er mit der Karosse gemacht hat, traurig... die geschichte mit der Folie war auch sehr geil...
Naja du bist ja aber auf einen guten Weg...
Unfall müsste vorne rechts gewesen sein oder? Stoßstange sieht ja aus wie vom alten Model, und der rechte Koti, sieht komisch aus, als wenn da keine richtige Kante mehr steht.
nettes teil son cabrio, denk aber auch das der Zustand schon sehr schlecht ist.
Wenn man damal vorbei schauen sollte, auf was sollte ich für euch achten, fals jemand was nähres wissen will?
Dann warten wir mal auf Fotos =)
Ich würde die felgen 2 Teilig lackieren. Innenstern in Wagenfarbe und außen silber, wenn nichtsogar "alu" Optik.
Habe auch die Modern Line auf meinen "braunen" Corrado, ich habe meine weiß lackiert. Hier mal nen Bild...
