Hab auch die vom Golf 2 GL drin,
kann Dir aber leider nicht mehr genau sagen
ob diese bearbeitet werden müssen.
Kann ich nochmal schauen.
Die vom Golf 2 GL müssten ohne Anpassungen passen. Mein Bekannter fährt die Fassungen im Us-2er, und dort passen die Corradoblinker ohne Probleme.
Wäre super, wenn du vllt gleich nach der Teilenummer schauen könntest.. Danke!!
So, also langsam bin ich wohl am verzweifeln...
Es muss doch von VW noch die Golf 2 GL-Blinkerfassung geben, welche 3-polig ist, die Kabel direkt im Gehäuse hat (d.h. ohne Stecker) und für 2-Phasenbirnen geeignet ist? Bei VW haben sie die nicht gefunden, ein Bekannter hat aber genau die Fassung drin, allerdings steht keine teilenummer mehr sichtbar drauf (dreckig, verkratzt)...
Die Beetle-Fassung passt nicht in den Corradoblinker, die Passat US-Fassung ist ersatzlos entfallen...
Hat denn niemand nen Tip, was nicht auf die Ebaystandlichtmodule hinläuft?
P.S.: Kleine 5W Standlichtfassungen möchte ich nicht in meine US-Blinker reinbohren...
@Salzmann: Hm 
Habe ihn bislang noch nicht gesehen... Bin mal gespannt.. Wohin ist er denn genau gegangen??
MaD maddie: Ja, das mit der Mindesthöhe hab ich gewusst... Allerdings hat es beim Tüv niemand interessiert, und bislang auch die Polizeit nicht. Sollten sie mal meckern, setz ich es eben hoch... Aber ist ja kein sicherheitsrelevantes Teil, somit gehe ich das Risiko eben ein
Die Fussmatten sehen aufn Bildern schlimmer aus als sie sind, da sie eig ganz gut zur Außenfarbe passen und ich die originalen nicht unnötig abnutzen will.
Die Embleme aufm Handschuhfachdeckel sind nur aus Spass dran, da der Vorbesitzer eine Handyhalterung rangeklebt hat, wo sich die Reste nicht mehr lösen lassen. Suche aktuell auch noch so einen im Guten Zustand...
Wieso mit dem Schild ärger? Wegen Engschrift oder weil es vorn rel. tief hängt? Find es eben doof, wenn ich an der cleanen US-Stange vorn das Schild davor klebe oder Löcher bohre..
So, in meinen Augen nun fertig.. widme mich jetz nur noch dem Erhalt und der Pflege:
Fahr die Supersprintanlage zwar auf meinem 8V G60, aber muss sagen, dass ich noch nie ne Anlage montiert hab, die auf Anhieb so gut gepasst hat... Schlägt nirgends an, sitzt perfekt mittig und hat nen super dumpfen und zurückhaltenden Klang... Außerdem finde ich das Endrohr in Originaloptik sehr schön!
Habe Name und Kontaktdaten... Alles weitere -> PN
Schick ist er, aber wenn ich mir deine Sätze so durchlese weiss ich auch nicht recht:
Der Wagen wird zu 100% original bleiben, selbst das Radio wird drinbleiben. Es kommen lediglich die Felgen meines Cabrios drauf (TH-Line in 8x16 und 9x16) und evtl. ein H&R Gewindefahrwerk.
100 Prozent original, und jetzt sind sogar die Kanten umgelegt? Wie passt das zusammen?
Ja, ich weiss... Habe auch lange damit gerungen...
Aber er ist ja außer Felgen und Fahrwerk original... Den Auspuff sehe ich als "Ersatz" für Original.. hat ja fast dieselben Maße... Die Kanten mussten eben fürn Tüv umgelegt werden.. Und ich denke als Unfallwagen wird er eh kein "extremen" Sammlerzustand mehr erreichen. Außerdem ist alles an den Radläufen sauber doppelt versiegelt, neu Unterbodenschutz und neu gewachst... Daher komm ich eigentlich ganz gut damit klar, dass das eben nun so ist...
So, Wagen ist fertig für 2009
MIR gefällts, und das ist die Hauptsache... Lässt sich super fahren, schleift nirgends und ist ne fahrbare Höhe, nicht zu extrem...
Orange Blinker und alles wird bleiben.. Bin nicht der Freund von Zubehör sachen^^
http://data.mainflow.de/filessl/667c226c501b2412939e.jpg
http://data.mainflow.de/filessl/667c226c505baa8b28cd.jpg
http://data.mainflow.de/filessl/b6d57791723446a0d951.jpg
http://data.mainflow.de/filessl/b6d5779172d79df8b179.jpg
http://data.mainflow.de/filessl/d5cd584fc583f47b7eac.jpg
http://data.mainflow.de/filessl/e343e360bd10a3b6d263.jpg
...wollte mal kurz vorsichtig anfragen, ob man nun vllt sowas in Erwägung ziehen könnte?? Ich fände es super, und man könnte sehen, wo die Corradoszene noch aktiv ist... Evtl. sind dann auch Treffen leichter organisierbar, wenn man schon den leuten auf der Karte die Regionen zuordnen kann...
Natürlich ist das auch eine heiden Arbeit... mal schaun was die Admins dazu sagen
..nicht zu vergessen, schöne Rüllis!!
Hab zwar noch komplett rote, aber die US-Rückleuchten bleiben drin... Möchte da gar nix andres.. Vorn ist ja auch alles orange... Werde vllt mal meine weissen Blinker mit weissen SML und den roten Rüllis spasseshalber reinmachen... aber auf Dauer bleibt er so mit orange
Hab zwar auch noch 3 schmale Lippen, aber finde den Look mit der breiten Lippe irgendwie bulliger... Außerdem schleift so überhaupt nichts, was mir bei zügigerer Fahrweise wichtig ist... Werd das nun mal so testen, evtl. kann man ja auch so noch n bissl tiefer mit der breiten Lippe...
Auto ist technisch soweit fertig...
Fehlt nun nur noch die Lackpflege, Standblinker vorn und evtl n Stückchen tiefer... Nächste Woche wird dann endlich zugelassen, und im April möcht ich den Lader zu Theibach zum überholen bringen mit Chip + Rad...
Der gelbe "Rat Stylz" Aufkleber kommt übrigens wieder weg, war nur aus Spass dran, wegen der rostigen Ecke noch vom Unfall...
http://data.mainflow.de/filessl/e343e360bda27dc2864a.jpg
http://data.mainflow.de/filessl/e343e360bd89c30fe1a5.jpg
http://data.mainflow.de/filessl/e343e360bd9c104dd3e7.jpg
http://data.mainflow.de/filessl/e343e360bd732133b3c7.jpg
http://data.mainflow.de/filessl/e343e360bd84f471da25.jpg
http://data.mainflow.de/filessl/e343e360bd1f70514561.jpg
http://data.mainflow.de/filessl/e343e360bd10a3b6d263.jpg
Die Frage ist immer, wer so (sorry, ist aber so) dumm ist, und sich einen "ungepflegten" Corrado günstig kauft, ihn mühevoll herrichtet, was mit vielen Kosten verbunden ist, und ihn dann für "wenig" Geld wieder verkauft, oder lieber gleich schlachtet und sich an den teils enormen Ersatzteilpreisen erfreut.... Da kaufen sich die wahren Liebhaber eher ein gutes Durschnittsmodell mit wenig Km, und richten dieses dann nach ihren Wünschen und pflegen ihn weiter... Wenn der Schlachter selbst noch 2 oder 3 Corrados besitzt, freut er sich über entfallene Ersatzteile der geschlachteten Corrados und verkauft die restlichen Teile gewinnbringend...
Leider zählt in unserer kapitalistischen Welt das erwirtschaftete Geld mehr als das Gewissen, wieder einen Corrado weniger auf den Straßen zu sehn.... Ist nunmal so, und wird sich auch in naher Zukunft nie ändern...
Und mal ehrlich... einen 95er VR mit wenig KM und beigen Leder oder nen frühen guterhaltenen US-g60 (als Beispiele) wird ja wohl niemand unnötig zerrupfen...
Ja eben aus den besagten geschlachteten Corrados... Das Angebot bestimmt zudem den Preis der Teile...
Mich juckt das überhaupt nicht... So wird der eigene Corrado seltener und somit auch wertvoller.... Und Ersatzteile gibts auch genug...
Meine (vielleicht egoistisch, aber realistisch gedachte) Meinung dazu...
Auf diesem Bild sieht man ja schon, dass der eine Schlauchschenkel unten viel länger ist, als oben... Denke da wird ein normaler Winkel mit gleichlangen Schenkeln nicht passen, oder? Hat da jemand schon Erfahrungen oder Alternativen?
Hm die haben überall nur den 90° 63mm Bogen mit gleichlangen Schenkeln von Samco.. Der passt ja nicht oder?? Gibts da noch Alternativmarken oder so??
Hab jetzt nochmal geschaut bei mehreren Homepages und Herstellern/Vertreibern der Schläuche, und ich denke man müsste doch mit nem 63mm 90° Bogen hinkommen... die 10° Abweichung müsste man ja hinbiegen können... Der Winkel müsste ja an dem einen Schenkel nur länger sein...
Hallo....
gibt es diesen Schlauch (siehe Pfeil auf dem Bild) auch einzeln in blauem Gewebe? Oder nur in diesem Kit, wo gleich 3 andere Schläuche dabei sind?
Kann mir jemand evtl. sogar die Daten geben (Durchmesser, Abknickungswinkel usw)...
Wäre super, danke!
Bild: http://s11.directupload.net/images/090314/ieycnek8.jpg
TN für Fassung und Stecker schau ich nach, aber erst am Montag.
Vorher komme ich nicht in die Halle.
Dickes 
schonmal... Dann werde ich wohl die Lösung nehmen... Ist am Stecker dann schon ein Kabelstrang dabei oder muss man den im nachhinein reinklemmen?
