hab jetzt irgendwo gehört dass es besser wäre wenn ich mir eine "alte" bastuck anlage hole, weil die neuen sowieso nicht lauter wären als der originale auspuff
also die einzigste möglichkeit wäre dann bei meiner anlage ersatzrohre oder wie ?! =(
Nur der Esd wurde bei der neuen geändert.
Wenn ich den Proxes T1plus mit einem Sp9000 als 215-40-16 vergleiche, dann ist der Toyo gut 2cm breiter.
Ich denke aber das dies ein Ausnahmefall ist.
Die mehr Ps die du evtl. spürst kann ein kleiner Gegenwind schon wieder zunichte machen. 
Bei einem Serien 8v wird sich die Leistungssteigerung sehr in Grenzen halten.
Klang ist sowieso immer Geschmackssache.
Wie gesagt alter Bastuck esd bringt am meisten Lautstärke.
Der neue esd mit Fächer wird ein bisschen lauter sein als vorher.
Der Auspuff muss auch erst eingefahre werden, ich hoffe das weist du?
Ich fahre mit Vsd Ersatzrohr und bin ganz zufrieden mit der Abe Anlage.
http://www.racelandac.de/Auspuff.html
Müssten die sein nehme ich an.
Hab mich mit Raceland noch nicht näher befasst.
Es gibt auch noch die Möglichkeit sich einen Bastuck Esd mit Teilegutachten zu besorgen und den Eintragen zu lassen, dann ist er auch lauter.
Einen Fächerkrümmer einzubauen macht mehr Arbeit.;)
Überleg dir aber vorher was du genau haben möchtest, denn Bastelbuden gibt es genügend. Es ist schon mit Arbeit verbunden einen originalen Corrado zu erhalten.
Falls du dich doch für einen Fächer entscheidest, die Fächerkrümmer von Raceland sollen ganz brauchbar sein.
Hättest doch nicht gleich das Thema 2mal erstellten müssen, eine erneute Nachfrage würde auch reichen.
Wenn der restliche Motor original ist und der alte Krümmer noch dicht würde ich keinen verbauen.
Für lauteren Sound gibt es Ersatzrohre, die jedoch ohne Tüv sind (evtl. Eintragbar).
Hast du eine neue Bastuck mit Abe?
Wie heißt seine Firma?
So viel ich weiß benötigt man Heizungsmäßig nur den Umluftschalter.
So wars mal bei einem leergeräumten 4er Gti in einer Zeitschrift.
Hehe Gott sei dank hatte ich das Headset nicht auf dem Kopf
Von der Versicherung ist der Corrado als Vr6 billiger als mein 3er Golf mit 101 Ps.
Versicherungsmäßig brauchst du dir da weniger Gedanken machen (ich fahre auf 85% und zahle knapp 600€ im halben Jahr), steuern ist halt ein bisschen was und Spritverbrauch liegt bei normaler Fahrweise bei 9-10 Liter.
Was du auf jeden Fall bedenken musst sind Reperaturen die ins Geld gehen können.
Bei mir auch nicht.:(
18 und dann Corrado Fahren!! Genau noch einen schrotten. fahr lieber erstmal fiesta befor du solch ein Kult auto fährts, und sammel erfahrungen
Ganz mein Reden.
Ein Auto mit 190 Ps gehört nicht in die Hände von einem Fahranfänger.
Es mag einige geben die damit keinen Unfall hatten, jedoch gibt es viele die würden sich damit innerhalb kürzester Zeit ins Aus befördern.
Der war gut.
Respekt
Gehirnwäsche, aber lustig?
So was könnt ich mir auch mal bauen, echt
.
Was ich nicht verstehe, dass zuerst drauf geachtet wird das die Radläufe nicht bearbeitet werden müssen... und dann baut man sich solche Schürzen dran.
Der Corrado wird dann bestimmt mal kein Sammler Auto, also kannst die Kotflügel auch Bördeln und ziehen.
Im Corrado im moment nur Radio, ist schon okay nur das ich auf dem weg zur Arbeit 2mal Nachrichten hören muss.
höre auch alles was gut ist.;)
Es wurde ja das meiste schon gesagt.
- Everlast
- 3 Doors down
- Masterboy
- Brian Adams
.....
also ist für den g60 die noke 268/276 die beste wahl
auch wenn der kopf und di dk bearbeit sind??
mfg
Es gibt nicht die beste Nockenwelle, es kommt immer auf den persöhnlichen Geschmack und den Einsatzbereich an.
Entweder mal eine probe fahren oder einfach kaufen und ausprobieren.
Wenn ich meinen Corrado herrichten würde, dann dürfte natürlich ein K&N und ein gescheiter Auspuff auch nicht fehlen.
Eingetragen versteht sich.;)
Beides original.:D
Ist mittlerweile nur mit einer dB Messung eintragbar, ob er dann später bei einer Polizeikontrolle ohne Probleme durchkommt ???
Viele entfernen das Resorohr oder fahren mit offenem Filter ohne Eintragung.
