Beiträge von Der M

Welcher Buchstabe steht an der zehnten Stelle von der Fahrgestellnummer ?

Hätte ich jetzt auch nicht gedacht, dass der Unterschied so groß werden kann.
Naja, dann hilft wohl nur hochwertige Fühler kaufen...

Werde meinen Fühler kurz hinter dem Flanschstück nach dem Turbo im Hosenrohr anbringen.
Die geringfügig höhere Temperatur bringt vor allem kein Vorteil, auch beim Abstimmen nicht. Für einen ordentlichen Abstimmer kein Problem und sollte während der Fahrt was mit der Abgastemperatur nicht stimmen, dann ist es doch egal ob sie sich vor oder kurz hinter dem Turbo befindet. Den Anstieg merkt man so oder so.

Ich glaube zwar auch nicht, dass die "dickeren" Fühler zerschmelzen, aber ich kann dann beruhigt schlafen

Ja, da wird es mit Sicherheit wärmer sein als hinter dem Turbo, aber das sind wenige Grad Celsius.
Mir wäre allerdings die Gefahr zu groß, dass durch die Temperaturen die Spitze des Fühlers abglüht und sie in den Turbolader fliegt und ihn zerstört.

Wenn man manchmal sieht was angeboten wird z.B. in der Bucht eine Abgastemperaturanzeige mit 1,5mm Fühler...
Bei den hochwertigen mit 3-5mm ist das vielleicht eher unwahrscheinlich, aber warum das Risiko eingehen?
Wegen dem geringen Temperaturunterschied? Ne, danke aber jeder wie er will;)

Hab schon zwei gerollte Autos gesehen, ich finde es sieht nicht schlecht aus. Auf jeden Fall besser als mit der Spraydose gelackt, weil das nach einer gewissen Zeit richtig fleckig wird.

Hauptsache du hast keine wasserlösliche Farbe genommen

Lass es dir einfach beim Lacker anmischen, musste ich auch machen, weil VW nicht den passenden anbietet.

Habe mir den Lack bei AutoPlus anmischen lassen, Farbton hat super gepasst und für 250ml habe ich um die 20€ bezahlt. Kannst es dir dort auch im Lackstift oder gleich in einer Sprühdose anmischen lassen.

Wirklich sehr gelungenes Video

Habs mir gleich zweimal angeguckt

Kommt das Geräusch im Stand nur wenn eine Fahrstufe eingelegt ist oder auch in P und N?

Am besten geht es, wenn man unter den Grat der Lenkstockhülse einen 27er Maulschlüssel drunter hält und dann mit einem 3-Arm-Abzieher die Hülse runter zieht. Durch den Maulschlüssel hat man dann eine größere Auflagefläche und rutscht nicht so leicht ab...

Sieht ja echt pornös aus Jürgen, gute Arbeit;)

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Ganz klar original!

Ich finde die von dem Bild passt einfacht nicht zu dem kantigen Corrado, die ist zu rundlich...
Allerdings alles Geschmackssache, wie so vieles.

Hätte auch gereicht, wenn ihm "EINER" geschrieben hätte, dass man nach einer piependen Ölkontrolllampe den Motor sofort ausmacht...oder sind hier nur Papageien, die alles nachplappern müssen und ihn als "blöd" bezeichen?
Beim nächsten mal weiß er es, dass man bei sowas so schnell es geht den Motor abstellt.

Lass einfach mal das Öl ab und guck ob feine Späne im Öl gelöst sind.

Bei mobile stand mal ein Passat 35i VR6 mit VWM VSR für 1900€ drin. Könnte mir immernoch in Arsch beißen, dass ich den nicht gekauft habe.
War mir allerdings zu weit weg...

Normalerweise darfst du das gar nicht, wenn du keine Schulung/Lehrgang dafür hattest. Wenn was passieren sollte, dann trägt das keine Versicherung, egal ob Sach- oder Personenschaden.

Wenn du es trotzdem machen willst:

Masse auf jeden Fall abklemmen!
Schrauben sitzen auf der Rückseite des Lenkrad´s.
Wenn du sie los hast, dann kannst du die Airbageinheit rausnehmen, Stecker ab.
Wenn du die Mutter vom Lenkstock abdrehst, dann mach am besten das Lenkradschloss rein, geht am einfachsten.
Airbag sicher weglegen!

Blinkerrelais, durchgescheuertes Kabel

Könntest alle Leitungen auf Kurzschluss durchmessen.

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Du irrst dich nicht.;)

Jo, da hat er recht.

Hier noch etwas besser zu sehen:
http://vr6turbo.net/CIMG1935_1.jpg

Zitat von El Corrado

Also das beste was ich mal hatte das war bei VW.Wollte irgendwas wegen Ersatzteile, da hat mich die Teileverkäuferin nach dem Modell gefragt.Ich so Corrado, da meinte sie so zu mir, nee da sind sie hier falsch da müssen sie zu Seat

Die dachte bestimmt, dass du einen Seat Cordoba hast;)