Wollte mal einen Zwischenbericht abgeben, wie er nun nach ca 1 1/2 Jahren in meinem Besitz aussieht.
So, heute habe ich erstmal schön den Lack angeschliffen:
http://img176.imageshack.us/i/19092009268.jpg/
Joke, ist natürlich nur politur;)
Nach dem Polieren sah er dann so aus:
http://img89.imageshack.us/img89/7789/19092009269.jpg
Das Leder:
http://img44.imageshack.us/img44/1848/19092009270.jpg
Gruß
Manuel
Dirk
Ich habe ihn mir eigentlich nur wegen der Melodie gekauft, die die sechs Töpfe vorne im Motorraum spielen und die hört man auch, wenn man langsam fährt.;)
Wobei es auch zu verlockend ist, wenn neben einem an der Ampel ein Jugendlicher in seinem 50Ps Polo, der wie ein Flugzeug aussieht, steht und mit dem Gas spielt. Hatte ich auch schon paar mal, da konnte ich halt nicht widerstehen. Wobei ich das natürlich nicht jedes Mal mache, ich kenne ja die Beschleunigung und die Leistung.
Ich bin nicht unbedingt jemand, der immer den Wagen mit der Höchstgeschwindigkeit ausreizen muss. Ich finde Geschwindigkeiten zwischen 140 und 160km/h auf der Bahn viel angenehmer.
Mfg
Manuel
Bei mir in der Nähe stehen schon länger zwei Corrados auf einem Tankstellengelände. Der Eine völlig verranzt und der Andere auf den ersten Blick ganz okay. Sehe aber auch des öfteren Corrados rumfahren, allerdings ist in Wolfsburg die Wahrscheinlichkeit etwas größer.
Meiner steht auch abgemeldet in der Garage.
Ein Arbeitskolle von mir kannte alle fünf Personen sehr gut.
Ist schon ziemlich hart die ganze Aktion, wobei man dazu nur zwei Sachen sagen kann.
Selber schuld und Mitleid an die Familie und Freunde.
Mitleid an die Toten von mir auf jeden Fall nicht. Überlegt mal die hätten statt des Baums eine Familie mit Kindern erwischt. Ne, mit solchen Leuten hab ich kein Mitleid.
An sich ja nicht schlecht, dass junge Fahrer nicht so PS-Starke Autos fahren sollten, aber man sollte nicht alle über einen Kamm scheren.
Es gibt nunmal solche und solche. Ich habe meinen VR, der nochmal 20Ps mehr hat, auch mit 19 gekauft und konnte mich beherschen. Ich wäre überhaupt nicht (immer noch) auf die Idee gekommen so eine Scheisse zu machen. Da ist mir die Gefahr des Führerscheinverlustes viel zu groß, weil es dann seeeehr viel Ärger zu Hause gegeben hätte.
Ich habe ihn nur einmal ausgefahren und da war die Bahn komplett frei, seit dem bin ich nichtmal mehr annähernd so schnell gefahren.
Das hängt mit der Bauform des Tanks zusammen.
Wenn du einen relativ leeren Tank hast und du schnell in eine Kurve fährst, dann wird der Sprit durch die Fliehkräfte zur Seite gedrückt und die Benzinpumpe saugt demnach kurz Luft.
Fehlerspeicher schon ausgelesen?
Wahrscheinlich VR6
Sollten um die 4bar sein.
Das Problem tritt aber nicht zufällig nur auf, wenn du schnell in eine Kurve fährst oder?
Irish green oder?
Wenn ja, dann gab es die Farbe original.
Schaut echt super aus der Wagen.
Das ist die richtige Teilenummer für den G60 MJ. 91 :535 253 609 L
Wobei der Rieger vom Material auch sehr billig und labil wirkt. Habe ihn mir damals neu für viel Geld gekauft und ihn dann doch nicht montiert. Die unteren Haltenasen die in den Schlossträger greifen sind richtig labbrig. Habe ihn dann vom Arbeitskollegen lacken lassen und seit dem hängt er bei mir an der Wand.
Evtl. für dich ganz interessant: http://www.35i-forum.de/allgemein/moto…rst-hier-lesen/
Man sollte dazu sagen dass das Geräusch nicht im stand kommt sondern nur bei der fahrt über die Drehzahl also is das abhören schwer da hätt ich das schon machen können.
Ein Kumpel meinte das es auch das Ausrücklager von der Kupplung sein könnte wo da so Geräusche macht.
Aber wie kann ich das checken da muss ich ja das Getriebe normal abnehmen oder?
Dann sollte es aber auch nur Pfeifen, wenn du das Kupplungspedal betätigst. Ansonsten hat das Ausrücklager eigentlich keine Verbindung mit der Druckplatte (Membranfeder). Ist ja schließlich bei nicht betätigter Kupplung das Lüftspiel zwischen Lager und Membranfeder. Somit dreht es sich nicht und kann dem zu Folge nicht quietschen.
Vergiss es bei dem Motor.
Die Mono Einspritzung taugt nicht für größere Leistungen, genauso wie der Motor an sich.
Am besten auf G60 umbauen, dann hast du auch eine richtige Einspritzung und der Motor hält mehr Leistung aus.
Ansonsten bleiben nur Sachen wie Kopfbearbeitung, scharfe Nocke, Sportauspuffanlage, usw
Aber da kommt halt nicht viel Leistung bei rum.
Passat 35i BJ 94 (Mod. 95)
1.8L 90Ps 
(noch)
Climatronic
4x EfH
1.Hand orig 76tkm, Karosse und Motor
Geschenk von meinem Vater;)
Bild reich ich nach.
- gecko
Besser und schneller kann es nicht laufen
Wurde der Kopf geplant, bevor der Motor wieder zusammengesetzt wurde?
Ob die Kopfdichtung was hat, könntest du mit einer Druckverlustprüfung ganz sicher rausbekommen.
Hört sich aber schon verdächtig an.
Sie läuft beim einschalten der Zündung auch nur ganz kurz (impuls) und geht dann aus. Das ist die Schutzschaltung, damit sie bei einem Unfall bei eingeschalteter Zündung nicht weiter läuft.
Die Pumpe fördert nur, wenn der Motor dreht...
Solche Fettflecken sollte man eigentlich auf mattem Lack gleich weg machen. Wie bei Vogelkot.
Versuch es doch mal mit einem schonendem Fettlöser z.B. Spülmittel mit viel warmem Wasser verdünnt.
Kannst es ja erstmal an einer nicht sofort sehbaren Stelle ausprobieren.
Guck einfach Richtung Ölfilter, dann springen sie dich fast schon an;)
