Beiträge von Weber

Also gut.
Ich taste mich einfach mal ran wie stark ich es begrenzen muss.

Vielen Dank nochmals für eure Mühe!!

Was sagt den der Tüv dazu??

So mach mir jetzt schon die ganze Zeit Gedanken was ich mach.
Eine etwas fragliche Idee war Federwegsbegrenzer einzubauen, jedoch in der Spurstange.Haben einen Innendurchmesser von 21,5mm und würde ich auf jeden bekommen.
Frage ist nur was sagt der TÜV und was sagt die Sicherheit.

Weil die Dinger vom Reichert taugen ja au nicht mehr und kosten das vierfache....

Was meint ihr dazu?

Danke nochmals für eure Hilfe.
Kann mir jemand sagen wie graß der Aussendurchmesser sein darf das der Begrenzer noch unter mein Gummi passt.
Weil der beim Reichert Motorsport wäre ja 35mm.

So zum Beulen ist das ein ganz schönes Stück.
Will ich eigentlich au nicht.

at Jürgen16V: Haben die 5mm bei dir gereicht?

Ja jetzt zu diesen...http://reichhard-motorsport.com/cata...48_40_515_4459

Hat die jemand verbaut?
Leider finde ich nicht raus wie diese verbaut werden und da sie eigentlich für einen Twingo sind mach ich mir so meine Gedanken.

Und eine Drehmaschine oder einen Bekannten, der mir weiterhelfen könnte, hab ich leider nicht.

MFG

Aber woher bekomme ich die Lenkeinschlagbegrenzer...find die nirgends im Netz und bei VW bekomme ich die auch net.

Nein nicht die Aussenkante muss ich erweitern sondern eher nach innen richtung Motorraum sollte es erweitert werden an der Stelle wo er halt schleift

Danke erstmal für alle Antworten..

Meine Frage ist jetzt wie ich den Radkasten vergrössern kann.
Wird das einfach "gehämmert"?

Ja des könnte ich schon machen,klar, habe aber nix an meiner Karosse gemacht und hab ich eigentlich nicht vor.
Will ihn so gut wie möglich original behalten.

Mir wäre so ein Lenkanschlag eigentlich am liebsten.

Aber danke deiner Antwort.

Servus Gemeinde,

war heute beim TÜV und wollte meine neuen BBS RX215 in 7,5x17 Et 35 mit 205/40R17 eintragen lassen.
Mein Corrado ist ein 2.0Liter(Vr6 Kotflügel).
Passt alles wunderbar, hinten noch 8mm Distanz und super, dachte ich.

So, jetzt bei einem Volleinschlag liegt die Felgen innen am Radlauf an.
Auch mit einer 8mm Distanz vorne liegt der Reifen immernoch an.

Der Tüv-ler meinte ich solle mir Lenkanschläge besorgen, jedoch finde ich keine im Internet( ausser denen mit Kabelbinder).

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen, wo ich solche Anschläge herbekomme oder anderweitig.

MFG und

Weber

Aber der 2.0 Liter, wie es bei deir im Profil steht hat eigentlich eine 256er Scheibe.

MFG

Ich mein es sind die 288 x 25 mm.
Bin mir aber au nicht ganz sichher?!

Mfg

Ok.Gut. Danke Jungs werde mich mal am Samstag dranklemmen.
Mal schauen was rauskommt.

Danke nochmal Grüße

Weber

Ok. Danke für die schnelle Antwort.
Hast du eine andere Idee was es sein kann.

Hallo Leute,

mein Kumpel fährt einen Golf 2 Syncro (MKB: 1P).
Nur hört sich mittlerweile der 2.Gang so an wie der Rückwärtsgang, sowie seit gestern auch der 3.Gang nach ca 2 min rausspringt.
Könnte das des Ausdrücklager sein?
Steht da ein Getriebewechsel an?
Wenn ja hat einer zufällig eins da für einen Allradler?

Mit freundlichen Grüßen und bestem Dank

Weber

Servus Leute,

hab mir die oben genannten Felgen zugelegt in 7,5x17.
Im Gutachten steht leider nur der Golf 3, Passat und Vento drin.
Eigentlich ja die gleichen Achslasten.
Wollte mal fragen ob dies Probleme macht oder ob die jamand anderes bei sich eingetragen hat.

Mit bestem Dank und Gruß

Pascal Weber

Super danke für die schnellen Antworten.
Dann werde ich jetzt mal die Leitungen ersetzen.
Schöne Woche noch.

Beste Grüße Weber

Servus Leute,

wollte eigentlich mal anfragen ob mir jemand sagen kann was der Bremssattel(8V) für die Hinterachse kostet, da er bei mir im Winter immer festsitzt(Handbremse).
Hatte es zwar letztens gangbar gemacht und er lief dann auch echt sauber aber es dauert echt keine paar Minuten im Schnee bis er wieder festsaß.
Falls jemand eine anderweitige Idee hat in der ich Kosten sparen kann, bitte vorschlagen.

Danke @ all,

Beste Grüße Weber

Ahh stimmt ja...Hab ich vergessen...