Wir haben einen von Güde in der Garage mit 50L Tank weniger würde ich nicht nehmen weil du sonst zu wenig puffer hast. Du musst auch auf das Fördervolumen achten, wenn das zu niedrig ist kannst du manche Geräte nicht so benutzen wie du willst weil er nicht mit der Luft nachkommt.
Ach ja das Teil hat 199€ gekostet. Ist eig. nicht so schlecht nur wird er ab und zu undicht. Habe jetzt fast überall mit Teflonband dran und jezt war schon lange nix mehr.
Also ich habe meine 13'er mit 63Hz getrennt bei 18dB. Die können einiges habe schon viele 13'er gehört aber die sind sehr weit vorne dabei.
Die Ht's hab ich zwar nicht selbst im Auto aber verbaut habe ich sie schon oft. Ich habe sie schon mit 1500Hz getrennt und da hören sie sich sehr gut an und können auch noch laut gemacht werden ohne das sie kaputt gehen.
Hast du die LS nur in die Türpappe rein geschraubt oder hast du die mittels eines Holzringes an die Tür (Blech) gebaut? Wie sieht es mit Dämmung der Tür aus?
Ne Ne ich hätte ihn doch nehmen sollen. Ich denke da bist du mir noch was schuldig bzw. dein Cousin
Komisch ich habe ja die HSK 130 auch drin aber bei mir ist es sehr laut bzw. es hat einen schönen Bass. Kann es sein das du etwas falsch angeschlossen hast evtl. verpolt oder so. Oder hast du einen akustischen Kurzen weil die 13'er nicht richtig verbaut sind? Wie hast du die Lautsprecher denn eingebaut, evtl. Bilder?
Na der Leerlauf wird schon ein bisschen schwanken bei so einer Nocke. Aber es wird nicht so schlimm sein wie bei einer 300'er wo er fast aus geht wenn man nicht den Leerlauf anhebt
Wenn du so weiter machst musst du noch auf Turbo umbauen
Bau sie doch einfach ein und dann wirst du es sehne. Zur Not musst du eben den Leerlauf ein wenig anheben ist doch nicht so schlimm und mit deiner XD-16 wird das ja alles kein Problem sein alles wieder richtig einzustellen.
Also der Riemen wird gespannt indem man das Lüfterrad (ohne den E-Motor) verschiebt. Wenn du mal alles raus hast und das sollsest du machen siehst du es schon.
Die Reihe nennt sich Start-Up by Tezet
Du hast auf Vr6 umgebaut?! Kannst du mir dann mal bitte sagen wie du das mit dem Lüfter STG und der Zusatzwasserpumpe gemacht hast. Ich bin auch grade dabei aber bei mir wills nicht laufen.
Ja ich denke auch das es das Getriebe war. Andere haben aber gesagt es war der Motor.
Hier noch ein zweiter Teil von den Brocken
Also ich kann nur dazu sagen das es live noch viel geiler war. Die Teile sind 50m hoch und 100m weit geflogen und der Knall war auch nicht von schlechten Eltern
Der ist auch sehr früh wieder gegangen ich glaube so um 9 oder so. Der hat nichmal gewust das er eine Sitzheizung hat
Hab mal auf der Database ein paar hochgeladen und noch ein kurzes Video von der Anfahrt auf Youtube.
Bilder: http://www.corrado-database.nl/index.php?item…corrado&id=3571
Video: http://www.youtube.com/watch?v=4g2klybScpk
Gruß
Jenz
Cooles Lied auf dem Video, LA Roux rockt
Girling 54:
431 698 471 B - Dichtungssatz für Bremssattel
433 698 470 - Satz Schutzhüllen für Führungsbolzen
Führungsbolzen würde ich nicht neu kaufen da es die nicht einzeln gibt sondern nur mit dem Bremssattelträger zusammen und dann kostet es über 100€. Bei VW jedenfalls.
Lucas 38:
443 698 470 - Satz Schutzhüllen für Führungsbolzen (also die gleichen wie Vorne)
Den Dichtungssatz für hinten wirst du auch eher im Zubehör finden. Hab das schon durch. Wenn einer sagt der vom Girling Sattel passt auch hier die Nummer 8D0 698 671
Kann es nicht eher sein das er zu viel Sprit bekommt? Ich kenne das z.b. von Turboumbauten beim Vr6, wenn da ein Pop-Off verbaut ist. Der LMM sagt dem STG jetzt kommt Luft und er spritzt ein dann geht fast die kompl. durchs Pop-Off und er säuft ab weil ja die Luft fehlt. Kann das auch beim Sauger passieren?
Ja das ist der G60 den ich gemeint habe.
Hab grad letzte Woche für 15€ welche inkl. Kabelbaum gekauft. Die findest du auch dem Schrotti weil es die gleichen wie bei Golf 3 sind. KA ob die auch im Passat gleich sind aber jedenfalls bekommst du nich so viel dafür.
Hab mir jetzt auch mal einen besorgt
