Beiträge von crake

noch ein tipp powerrohr aus edelstahl fg

und wie schauen deine jetzt aus g60 tuning?

und das Rohr gibt es bei Hartmann???

wie ist der Schalldämpfer sonst? sind da windungen drin oder was

Ich habe nen 2.0 16v und nur nen sportendschalldämpfer drauf...

will mir aber ne Komplettanlage mit Bikat zulegen,
jetzt mal ne frage zu der hartmann auspuffanlage

also wie ist es bei dem Vorschalldämpfer und den Mittelschalldämpfer, ist da einfach ein Rohr durch oder sind da Windungen drin?

Habe mal gehört es gibt bei gesonderter Bestellung von Hartmann direckt ne Mittelschalldämpferatrappe, die aber eigentlich nur für Motorsportzwecke zugelassen ist... (na und) gibts die wirklich?

Oder habt ihr euere beiden Vorschalldämpfer lehr gereumt und ein Rohr rein geschweist?
Den ganz lehr hört sich an wie ne Blechbüchse, weis ich von nem 325ger BMW... der bei uns rumfährt.

(am besten hört sich natürlich Edelstahlrohr ab krümmer komplett durch und hinten raus an.... 90ps golf2 ex winterauto eines kolegen fg)

sind die tachoscheiben mal rausgekommen? vieleicht sitzen die nadeln ja falsch

am 28.06.07 hata uf der strasse geparkt di richtung b22 führt, also von der Ortsmitte weg

also ich habe sammstag erst den krümmer meiner freundin am polo 86c geschweist getriebe simmering und öl gewechselt und benzinfilter gewechselt acuh alles ohne bühne und grube... habe es so gemacht...

also orginal wagenheber genommen und aufgehoben (ist auch sehr tief) kam dann erst mit einem rangirwagenheber drunter...

ein stück angehoben und das auto mit den Reifen der in der luft war auf einen grossen betonstein gesetzt. Dann auf der anderen seite genauso gemacht. zum Schluss noch weiter angehoben und auf zwei montageböcke gestellt und fertig

habe ich erst vorne gemacht und krümmer und getriebe und dann hinten und den benzinfilter

schöne auspuffanlage.... komplett mit Fächer??? Tja bist leider zu weit 480km

kann ich bestätigen der 8v ist im beschleunigen besser als der 16v aber bei drehzahl hat der 16v wieder die nase vorne

hast ein bild von den schwarzen rückleuchten?

hast due eventuell bilder wie du die blinker in die in pro scheinwerfer bekommen hast?

und wie das mit den rückstrahlern ist würde ich acuh gerne wissen

hallo hat dein auto irgendein tuning? 125 sind mir bei normaler fahrweise schon sehr hoch da habe ich meistens 104.

160 ist eh das maximale was die anzeige anzeigt....

ich denke aber nicht das das an der anlage liegt. scleis sie nochmal an und fahre ganz normal was passiert

mein corrado ist auch neu lakiert, und ich wollte auch das vandalismus mit abgedeckt ist. Ich bin auch bei der allianz und da ist das nur bei volkasko drin. allerdings würden dann auch die protzente steigen.....

hast du ein bild?

ja ich bin acuh am überlegen entwerder die oder weise oz wrc

hallo also da kann ich dir leider nicht helfen... aber ich muss morgen eh zum groshändler da ich da immer einkaufe... ich frage mal was eine komplete kuplung inclousive gegendruckplatte kostet

kannst du mal dein heck posten?

wenn du vieleicht eh den motor neu aufbaust dann kannst auch gleich kurbelwelle erleichtern plul und kolben und alles feinwuchten lassen. Du wirst dann einen sehr laufruihgen motor hbaen der sehr schnell hochdreht. und wegen endgeschwindigkeit mach dir keine sorgen. Das einzge ist bei extremen steigungen zieht er nicht mehr ganz so da ihm ja schwungmasse fehlt

ich werd auch mal was einwerfen....
es kommt natürlich drauf an was noch gemacht wird am 16v schwungscheinbe pleul kolben ventile leichter amchen und dann 160 ps... also nach meiner erfahruung her geht der dann sogar besser wie ein serien g60

ich habe nur leider den verglcih nicht so... bin mal golf g60 gefahren und 2.0 8V mit 145ps und ich muss sagen das mir der sauger von der charakteristik einfach besser gefällt...

sicher ich fahre jetzt acuh seit gut 2 mnaten nen 16v und muss sagen viel beser geht der auch nicht als mein ehemaliges winterauto (golf2 90ps) ist eben acuh 300kg schwerer...

noch was zu saugern:
meine freundin fährt einen Polo gt 3f motor mit serie 75 ps gemacht wurden komlette auspuffanlage 70mm hartmann umbau sandler motorsport fächerkrümmer schrick nockenwelle kopfbearbeitung anderes steuergeät auf prüftsand abgestimmt... den haben wir so gekauft...

und ich muss sagen mit meinem 2.016v habe ich bis 140 keine changse habe mühe überhaupt dran zu bleiben der dreht fast bis 8000 und hat einfach eine ungeheuere beschleunigung bei nur ca 90ps und eben lehr also 700kg (corrado war auf der wage, wiegt vollgetankt mit mie fast 1300

das selbe problem habe ihc mit meinem 9a auch ab 5500 leistung satt und ab ca 6000 ist feierabend

habe aber schon welche komplett budge also mit mitteltunnel schaltsack beide türpappen beide pappen hinten rücksitzbank und beide sitze vorne mit sitzheitzung für 1000 sovortkauf gesehen waren aber nach ein par stunden weg der wusste anscheinend nicht was das wert war