Beiträge von Goldfigther_76

Zitat von CorradoVR6 2.9

Leute, anstatt Ihn blöd anzureden von wegen Corrado entwertet oder geschändet wird soll doch euch egal sein oder nicht? Wenn ihr so denkt dann kauft doch alle noch die Originalen Corrados aufm Markt udn gut ist!. ....

Das ist ja das Problem. Es gibt kaum noch vernünftige originale. Manche suchen Jahre nach was ungebördelten und unverbrauchten. Drum macht das einen immer etwas ärgerlich wenn jemand "neues" dann ein Glücksgriff hatte und anfängt den auch noch zu verbasteln. Da gibts noch genug gebördelte wo es schon zu spät zum rückrüsten ist.

Ansonsten helfen wir gern. Nur solche Sachen wie Rad/Reifen Kombinationen gibts ein rießiges Thema und bevor man sich Felgen irgendwo kauft sollte man doch vorher mal Themen durchsuchen oder eröffnen bevor man feststellt das dann die Reifen 2-3,5cm über den Kanten stehen.

Da können wir auch nichts mehr dran ändern und wenn es dann noch was ungebördeltes ist muß man mit dem Kopf schütteln. Sorry, das ist nicht nur meine Meinung sondern da werden viele die gleiche haben.

Tja, mal wieder ein 95iger VR6 der nun geschändet wird. Das die Leute sich auch immer solche unmögliche Räder kaufen müssen.

Hallo und Willkommen auch von mir. Schau toll aus. mit den roten Rüllis mußt du nur aufpassen das es kein Ärger mit der Rennleitung gibt. Sonst ist er schickt. 15 oder 16Zoll drauf?

Hast sie mit der alten verglichen? Baugleich, Länge nach unten und so? Anschlüsse alle dran und fest?

Willkommen und viel Spaß hier. Gibt einige hier, die dir bestimmt die richtigen Tips geben können. Bei Jürgen gibts nichts falsch zu machen.

Gruß Manuel

Letzters ist möglich. Und weiß aber grad nicht ob der Golf 2 mit Klima auch den 4-stufigen hatte. Passat 35I hatte auch den Klimakasten verbaut. Das sollte auch gehen. Der sollte den 4-stufigen aber drin haben.

Geht aber nur bei dem originalen Tönungsspray aus der Dose. Wer mit rot gefärbten Klarlack gearbeitet hat kann das vergessen.

Muß dem leider widersprechen. Die 1988 Dachleisten sind definitiv anders an beiden Enden.
Ich stell gern noch ein Bild ein.

Airbrushreiniger von Revell.

Ist zwar auch eine Drecksarbeit und alles was in die Leuchten am Rand eindringt bleibt drin aber werden wieder original und greift das Plastik nicht an.

So viel bis dir ein abgerissenes Pleul seitlich am Block sagt das es zu schnell war.

Das kann man sich doch mal grob überschlagen. Dieser Motor ist kein Kurzhuber sondern ein Langhuber.

Folglich ist er nicht zum hochdrehen geeignet und somit nimmt mit steigender Drehzahl die Gefahr zu, ihn zu überdrehen bzw. das die Mechanik kaputt geht.

Wann genau (z.B.6779 oder 6834) kann niemand sagen, denn es gibt ja original Drehzahlbegrenzer.
Kannst du gern mal im warmen Zustand probieren.

Nein, wenn die Sicherung bei Stufe 4 Kommt dann ist der Motor zu schwergängig. Hab auch Klima nachgerüstet und beim Einbau das gleiche Problem gehabt. Muß jetzt nur dein Vorwiderstand prüfen ob es nicht den Heizwiderstand zerstört hat. Dann gehen nämlich Stufe 1-3 auch nicht mehr. Wenn ja kannst du den brücken oder einen neuen einbauen. Gab schon mal ein Thema in der Suche mit der Reparatur von Heizungswiderstand.

Digitaler Tacho oder mit Tachowelle. Geht noch was nicht oder zeigt was falsche Werte an? Was macht der Drehzahlmesser?

Der Motor dreht zu schwer. Kannst dir einen Ersatz besorgen. Hatte das gleiche Problem.

Messen mußt du Sicherung 6, 12V, sw/rt 2,5mm bis zum Schalter. Schalterstellung 4 ist direkt ws/ge auf Gebläsemotor. Anderen Kabel bei darauf geschalteten Schalter auch 12V am Stecker Kabelstrang Motor. Von da an geht die 1-3 über den Vorwiderstand und somit andere geringere Werte.

PS: Ich hoffe du hast keine Klimaanlage. Da ist die Ansteuerung noch etwas anders.

Habe heute meine LED Rückleuchten erhalten. Vom Verkäufer her gut beschrieben lies der Zustand sehr zu wünschen übrig.

Garantierte 3 Punkte in der nächsten Polizeikontrolle zur Belohnung dafür wären mir sicher gewesen. Das ich die natürlich nicht entgegennehmen will war wohl klar. So mußte ich zur Tat schreiten.

Aber dank etwas Arbeit, dem richtigen Entferner schauen sie doch wieder wie original aus.

Zitat von DER 4000der

Wieso zu schade??? Is doch das beste, eine gute Basis zu bekommen, egal was man persönlich mit der Mühle vor hat, oder?!

Genau das wird aber langsam das Problem. Wenn man die letzten guten originalen Fahrzeuge dann auch noch umbaut, hat man dann kaum eine Chance noch was originales zu bekommen und die Bastelkarren sind keine Alternative.
Wer eh umbauen will sollte sich lieber was holen das von der Basis ok ist aber nicht ein original belassener. Da können ja andere rückrüstbare Teile dran sein. Bei Ebay gibts so viele Ersatzteile auch originale günstig zu bekommen. Da kann sich jeder sein Fahrzeug nach seinen individuellen Geschmack umbauen.

Hallo und Willkommen auch von mir. Die Herrn sind aber wieder schüchtern heute. Sonst sind immer 20 am Start wenn sich eine Frau anmeldet.
Ich hoffe dein Corri läuft gut und du hast Spaß dran. Oder hast du schon paar Fragen?

Viele Grüße Manuel

Setz dich doch mal mit Tobi Theibach in Verbindung. Einen besseren Spezialisten wirst du kaum finden.

Es ist ein normaler Sechskant und wichtig. Da, wenn man die Schraube wie gezeigt mit Schraubensicherung fixiert, es schwer ist, mit einen Schraubendreher die zu stellen. Ratsche mit Nuss oder Ringschlüssel praktischer und höheres Drehmoment. Außerdem ist ja nicht all zu viel Platz im eingebauten Zustand.

Naja im Bereich 2.0 16v wäre das Thema besser aufgehoben da dort dann die Leute besser mit der Materie umgehen können.
Gibt viele G60 und VR6 Fahrer, die übern 16V wenig wissen und da du den Motor nicht direkt genannt hast sind auch keine Antworten bishergeschrieben worden.

Hast du Kniepolster drin dann sind sie nicht unbedingt erforderlich. Hängt aber vom Prüfer ab.