Beiträge von SharkFP83

Zitat von kampfhamster

Sorry, da war ich in Gedanken.
Habe Supersport gemeint und Sprint geschrieben.

Habe bei mir Supersprint, Supersport, und die von einem guten Bekannten, der mir die nach Kundenwunsch baut.
Von dem habe ich meine jetzige 72mm Anlage drunter.Joah, das geht schon.
Nur sind Supersport natürlich keine Stüber oder Supersprint.
Aber schlecht sind die nun wirklich nicht.

die mail hat mich nun wirklich verwirrt.Verbaust du jetzt alle drei oder nur Supersprint und die von deinem kollegen?
Bin nämlich grad auf der suche nach einer komplettanlage und bin auch bei supersport hängen geblieben da die ja noch recht erschwinglich sind.
wie läuft denn der selbstbau von deinem kollegen ab und wie kostspielig ist der spaß?
und was sind "stüber"?

Hab da ma ne blöde Frage!
Bin grad erst neu in eurer Corrado-Familie und kenn mich noch nich so gut aus.
Kann es sein das es für einen 16V weniger gibt als für g60 oder VR?
Hab zum Beispiel mal nach einen offenen Luftfilter gesucht und für meinen lediglich Austauschfilter gefunden.Die schönen Sachen gibts nur für den g60 und VR! Hat jemand Rat für einen aus einer Randgruppe mit
seinen kleinen 16V?!;)

Zitat von SchorschG60

Einen Austauschkat von TwinTec Metallkat in Edelstahl 300-400 Zeller und auch noch Euro2 Umrüstung... gehts besser?...;-)

das hört sich sehr verlockend an.mein kat klötert nämlich nur noch in seiner blechhaut vor sich hin!
gibts den auch fürn '93 16V? Wär echt nett wenn du ma n Link reinstellst?!?!

Zitat von macphisto

Der beste Schutz ist time-max oder Mike Sander. Bloß kein Wachs aus der Dose, das bekommt Risse mit der Zeit.
Time-max ist in HH und die machen ertsmal ne fette Voruntersuchung mit Endoskop und allem, dann evtl. Trockeneis-strahlen und dan mehrere Schichten Spezialfette mit Bildern und allem Zick une Zack.
Kostet natürlich was der Spaß, ist aber unter Oldtimerfahrern gut angesehen und bringt halt auch was.
Ich werde da wohl demnächst auch mal ein Auto hinbringen.

Danke das klingt echt gut! Werde das dann auch wohl mal in Betracht ziehen und mich da ma vorstellen.HH is ja auch gleich bei mir um die Ecke.Falls du da in naher Zukunft(also vor mir) hinkommen solltest, könntest du ja vielleicht auch einen Richtpreis nennen auf den ich mich dann einstellen kann?!?!

Zitat von Corritreiber

Zitat von SharkFP83

Ja,sieht oder sah sehr nice aus!Hat das alles ohne börteln gepasst oder musstest du was machen?
Was meinst du mit Gängigkeit? Kommt häufiger vor oder im Sinne von passt leichter drunter?

9x16 ET15 ohne Bördeln und leicht ausstellen kannst du knicken. Gängigkeit im Sinne von passt besser drunter...

DANKE!! Nun bin ich echt schon etwas im Bilde und mach mich ma auf die Suche nach schönen Felgen!

Zitat von Corritreiber

Beides, vorne 7,5x16 ET 35 und hinten 9x16 ET15. Besser hinten ET25, wenn es um die Gängigkeit geht...
Wenn du sehen willst, wie 9x16 ET 15 ringsum auf deinem aussehen wird guck in meine Signatur unter "Mein alter 2.0".

Ja,sieht oder sah sehr nice aus!Hat das alles ohne börteln gepasst oder musstest du was machen?
Was meinst du mit Gängigkeit? Kommt häufiger vor oder im Sinne von passt leichter drunter?

Zitat von manuelc.77

Zitat von SharkFP83

Würd mich ja ma interessieren wie du die gefunden hast? Mir blendet er keine einzige Keskin-Felge ein.

Hi SharkFP83

schreib denen ne email dann machen die dir nen angebot. haben die keskin nicht online da die seite mit dbv zusammen gemacht wird und die selber auch felgen verkaufen und deshalb haben die online keine anderen felgenhersteller. aber verkaufen tun sie die trotzdem. wie gesagt mein bruder hat die kt 4 für 1100€ mit reifen find ich top. werde mir wohl die auch holen in 8x17

Danke werd dann ma gucken. Wollt mir vielleicht die KT5 holen, muss aber nochma sehen. Hab sie bisher nur bei einer größe von 7,5x16 zu 168,- das stück gesehen.

War das auf 7,5 oder 9 bezogen?
Bin völlig verwirrt! Ständig zwischen Arbeit und Forum unterwegs

Alles klar!!!!
Gebe mich geschlagen, bzw hab es jetzt gerallt!!!

War ich jetzt mit der besten Basis gemeint?!?
Hatte eigentlich vor mir 7,5 oder 9x16 zu zulegen.Wollt Ihn aber wohl auch um 60/40 tieferlegen.Sollte aber doch trotzdem noch passen,oder?! Groß is das ja nun wirklich nich.
Hab aber schon was gelesen von Leistungsverlust bei 16Zöllern.Kann das sein? Wie gesagt, so groß sind die nun auch nicht.

Zitat von manuelc.77

Hi bin auch am schauen hab von meinem bruder die keskin kt4 drauf gemacht in 8x17 et 35 und finde sieht topaus. wie sieht es denn mi 18 zöllern aus da ?muss man bestimmt doch viel machen oder?

übrigens hat er die keskin für 1100 mit hankooks bei http://www.mc-tuning-reifen.de gekauft find ich nicht teuer den preis oder??

würd ja mal ein foto hier reinmachen weiss nur nicht wie

Würd mich ja ma interessieren wie du die gefunden hast? Mir blendet er keine einzige Keskin-Felge ein.

Zitat: Also mal grob gesagt, je niedriger die ET, desto weiter steht die Felge raus. Logisch...

Find ich weniger logisch!
So wären die doch viel weiter drin!?! Das einzige warum sie weiter draußen stehen könnten, wären die Spurplatten.

Welchen Vorteil haben denn die Plusachsen zu den normalen. Und was passt, wenn meine halt einen Nachteil aufweisen?!

also ich habe das neuere Modell (16V Bj.'93) u bin immernoch nich wirklich schlauer. woher weiß ich denn jetzt ob ich ne normale oder ne plusachse hab?!

Bin grade völlig verwirrt!!!
Dachte eigentlich man dürfte keine kleinere einpresstiefe haben, als in den Papieren steht?!
Wie kann man denn ET 15 haben? Sind da nicht irgendwie die Bremsen im Weg? Oder bin ich grad völlig auf dem Holzweg?!?!
Bitte klärt mich auf!!
Hab mir erst vor kurzem einen Corrado gekauft und bin also neu in eurer Familie! War am überlegen, ob ich mir 7,5 oder 9x 16 hole, da ich ihn noch um 60\40 tiefer haben wollte. Aber euren Erzählungen nach, passt ja anscheinend noch viel mehr ohne was an der Karosse zu machen. Die wollt ich nämlich unberührt lassen. Würd auch gern ma Fotos sehen, damit ich weiß, wie was im Radkasten aussieht.

Hi
hab mir grad n Corrado 16V von '93 gekauft. Er sieht auch noch wirklich gut aus und ich möchte aber auch das dies so bleibt.
Also meine Frage, gibts eigentlich Schwierigkeiten mit Rost?! Also besondere Stellen wie Radläufe usw.?!
Hät mir sonst überlegt eine Hohlraumversiegelung machen zu lassen, damit ich auch noch ganz lange Freude an Ihm hab.
Hat schon jemand Erfahrungen damit gemacht und könnt mir vielleicht auch eine Adresse oder vielleicht sogar einen Preis nennen?!
Danke schonma.