Beiträge von schalom

  • zu viel Öl

    Zitat von Becksor

    Das ist sehr schwer!

    Einmal die Schraube unten offen kannst es kaum noch Stopen und des gib ja reisen sauerrein!

    Oh jetzt komm... Das geht do ch wunderbar! :) Nachtürlich haste dann etwas ölige Hände, aber sonst wär das ja langweilig. :winking_face:

  • G60 wird kaum warm- normal?

    Natürlich die Wassertemperatur, so wie es da steht.
    Die Öltemperatur kannst du so orginal nicht beeinflussen, da sie nicht über ein Mehrkreissystem mit thermostatischer Regelung verfügt.
    Beeinflusst wird die Ölthemperatur über den Lastzustand, die Ölmenge, der Wasserthemperatur und noch ein paar KLinigkeiten.

    Wenn nun schon deine Wassertemperatur nicht passt, wie soll dann die Ölthemperatur passen?

  • G60 wird kaum warm- normal?

    Dein Auto muss die 90°C Wasser erreichen und auch halten. Dass er mal etwas wärmer bzw. ganz wenig kälter wird, ist auch klar, aber unter 80°C sollte die Temperatur nur im extrem langen Schubbetrieb fallen.

    Wenn es das nicht tut, ist es eben zu 99% das Thermostat.

  • G60 wird kaum warm- normal?

    Zitat von psychohit

    nee kalt fährt der sich nicht, der kommt ja schon so auf seine 86, manchmal 88 grad....der Kompressor ist drin, aber wenn die Klima nicht läuft, dann läuft die Riemenscheibe ja nur mit, also keine Belastung für den Motor, mal vom Mehrgewicht des Kompr abgesehen.

    Dann wird wohl alles ok sein....besser als Hitzeprobleme sag ich mal...

    Tausch das Thermostat, das ist die Standardkrankheit schlechthin...
    Neu bei VW für 2X€, schalgmichtot.

  • Motorreinigung beim G60

    Zitat von Kichiro

    na denn werd ich den wechsel selbst machen...

    werd denk mal zum ersten (reinigen) einfach ein shell optimax(10w40 mit reinigender wirkung/stoffen) oder so nehmen..dazu nen neuen filter... ein paar meter um den block fahrn oder einfach ne weile laufen lassen und dann das neue gute Mobil 1 Formel 5w50 mit nochma nem neuen filter, reinkippen..

    ob es sich lohnt die ölwanne mal nach dem ersten ablassen des ganz alten öls, abzumachen? die sieht eh aus, als das es an der seite raussüfft..und die dichtung kommt mir bissl gequolln vor an der stelle..

    gibts da was zu beachten? oder einfach altes öl ab, wanne ab, schaun, was sich in 17jahren so da abgelagert hat und reinigen mit neuer dichtung dran und fertig?

    g-rüsse

    Jou, einfach Öl ablassen, die 20 Schrauben der Wann wegschrauben und runter mit ihr!
    Neue Gummidichtung besorgen und gut isses.

  • Lambdasonde: wieviele Pole?

    Der Unterschied zwischen 3 und 4-polig ist der, dass sich die 3-polige die Masse über das Kat-Gehäuse holt und die 4-polige eine direkte Masse zum STG hat.

    Die 4-polige kann problemlos anstatt einer 3-poligen verbaut werden, nur muss man eben eine Masseleitung legen.
    Bei der Sonde sollte eigentlich ein Anschlussplan dabei sein, nach welchem auch angeschlossen werden muss!

  • G-Lader pfeift

    Völlig normal...
    Wenn du vom Gas gehst, schließt sich ja die Drosselklappe und somit wird der geförderte Luft durch den dann geöffneten Bypass zurück zum Lader gezwängt.
    Durch diese Veränderungen entsteht dann auch da Pfeifen.

  • Passat-Getriebe?

    Was für einen Motor hast du denn?
    Prinzipiell passen alle 02A Getriebe mit hydr. Kupplungsbetätigung an die VAG 827er Blöcke.
    Blos wird das Getriebe wohl viel zu kurz sein, denn im 35i Facelift gab es nur 1.8er Saugmotoren mit maximal 90PS.