Beiträge von schokoschlumpf8

Also ich würde von 2780 auf 2930ccm ungefähr gehen . Das wäre mit den größtmöglich erhältlichen gußkolben für den 2,9er

Bis jetzt konnte mir leider noch keiner sagen wie die toleranz beim aufbohren ist . Also was als aufbohrtuning und was als instandsetzung gilt .

Naja hab ja nen 2,8er . Und ausserdem will ich wenn ich mir den ärger schon antue es gleich richtig machen und an die 3 liter kommen . Jetzt hab ich gehört das die rechnerische mehrleistung nicht mehr wie 6 % sein darf wenns ohne eintragung legal sein soll . Das wären 10ps und die denke ich werde ich wohl kaum erreichen .

Ihr seid bis jetzt das best forum !
Aber ich bin mir noch nicht sicher ob ich die hubraumerweiterung eintragen lassen muß , harry sagt nein .

Hab ein paar anfragen laufen bei tunern und beim TÜV . Man die ganze sache läst mir scht graue haare wachsen .

Hey . Wolte grad dem heliusblau eine pn schicken aber in der lsite mit den forumsmitgliedern hab ich den nicht gefunden . Wie ereich ich den ?

Hallo
Eine wichtige frage die mich interessiert und mir schon schlaflose nächte bereitet : gibts denn keine übermaßkolben für den 2,9er ???

Also ich rede von serienkolben . Bei vw gibts nur das standartmaß .
Schmiedekolben gibts in allen größen , das weiss ich aber ich möchte gerne normale gußkolben da das mein altagsauto ist und der auch öffters mal kalt bewegt wird was die schmiedekolben ja gar nicht mögen .

Und was habt ihr fürs aufbohren bezahlt ?
Wer macht sowas in hessen zu einem vernünftigen preiß ?
Eine firma hab ich gefunden die nur für das aufschleifen auf 82,5 mm 640 eur haben wollen !

Das ist mir zu happig ! Meine laufbahnen sind verschlißen und ich möchte mir eigentlich nicht nen anderen motor zulegen sondern diesen wieder instandsetzen .