Also die Hauptfrage wurde jetzt in den letzten paar Seiten nicht geklärt. wo es die felgen jetzt gibt ?! Zumindest nen Hersteller.
Suche auch die BBS LM Nachbauten in 7,5x17 5x100 (man findet in GOOGLE nichts konkretes...)
Würde ja orginale kaufen,aber da es die von BBS nicht mehr gibt und gebrauchte findet man ja auch kaum.
Mir ist das wurscht ob org. oder nicht viel schlechter wie z.B. der MAM Schrott können sie ja nicht sein!
Und eintragung ist normal auch kein Thema...
Also habe den Verursacher definitiv gefunden, das STG-Relais hatte nen Wackler ! Was so ein Bauteil für 10€ für einen Ärger verursachen kann...
Hab mein Problem endlich gefunden,nachdem ich fast alles getauscht habe...
Fehler liegt irgenwo am Sicherungskasten.Wenn er schlecht läuft drücke ich am bischen am Sicherungskasten und er läuft wieder einwandfrei,wahrscheinlich irgenwo Kontaktschwierigkeiten !
Den Gedanken habe ich auch, schau mal deine Kabelverbindungen zu den Einspritzdüsen auf Porösität durch. Da bin ich nämlich gerade, denn meiner läuft ähnlich schlecht wie deiner!
Den Kabelbaum von den Einspritzdüsen habe ich schon einmal gewechselt (nen neuen eingebaut). Vielleicht Einspritzdüsen selber ?!
Müsste man dann nciht einen Massiven Leistungseinbruch haben?
Ab 3500 U/min lässt er sich ab recht normal fahren. Drunter und im leerlauf ne katastrophe...
Habe den unterdruchschluauch vom BDR abgezogen da hat sich der Motorlauf verändert,also denke ich mal das er Funktioniert.
Habe mir überlegt das die Einspritzdüsen was haben ,das sie nicht richtig zerstäuben aber alle 4 ?
Zahnriemen beim starten evtl. versetzt?!
Aber dann dürfte er ja keine Leistung haben,aber er zieht ja. Oder nicht?!
Ja aber sowas verstellt sich ja jetzt nicht von jetzt auf nacher,der lief ja vorm Winter !Ausserdem kann ich da nicht einfach so leichtfertig rummachen die Einstellung hat mich auf dem Prüfstand ein haufen Geld gekostet
Verteilerfinger und kappe erneuern, zündkabel absprühen....
Gewechselt,hat überhaupt nichts gebracht !
Habe folgendes Problem ´nachdem ich wieviele hier mein auto aus dem Winterschlaf geholt habe hat er angefangen Probleme zu machen.
Im leerlauf schwankt er die ganze Zeit (zwar nicht viel zwichen 700 und 1000) und geht teilweise fast aus. Und wenn ich gleichmässig fahre ruckelt er.Ab 3500 U läuft er wieder halbwegs normal. Hab die Zündkerzen rausgebaut und die waren rabenschwarz.Aber raucht hinten nicht raus. Lambda abgesteckt keine besserung die Mikroschalter an der DK gemessen =>schalten. blauer sensor geht auch , Co-Poti zeigt auch normale Werte an beim Durchmessen (450Ohm).
Bin langsam am verzweifeln,was kann noch sein.
Ich habe es mit Stosstangenreparaturkit von 3M (Flüssigkunstoff) gemacht, ging super halt ein bischen teurer,aber die gefahr von rissen besteht nicht und verhölt sich wie Kunstoff!
Was willst du denn dazu anpassen?! Erklär uns das doch mal bitte?!?!?!
Grüße
Na was wohl den Ladedruck ,Benzinmenge,Steuerzeiten usw.Veränderung der Zylinderfüllung!
@ GolfIIIG60, na, das ist ja mal die beste "Stammtischweissheit" die ich seit langem gehört hab. Bau doch mal ein 70mm Hartmann unter den G60, dann fehlen da gleich mal 10 PS! Warum? Ganz einfach, weil der Motor den Staudruck benötigt, da sonst die Zylinderfüllung nicht mehr stimmt. Wenn du dazu noch mehr wissen willst, gucke mal über die Suche.
Grüße
Toby
Das ist nicht gesagt, wenn der Rest dazu angepasst wurde nicht...
63 ist zuviel beim G60
Warum soll das zuviel sein?!
Je grösser der durchmesser desto besser,BESONDERS beim G !
Als ich bei SORG war zu einstellen meinte er auch ,meine Anlage wäre auch schon zu klein ( Hartmann 55mm durchm. )...
Wie heben eigentlich die Felgen ?
Soviel ich weiss, kann man bei KONI direkt überhaupt nichts kaufen!
Der vom 3er Passt ab GTI
Ich hab noch nie ein 93er G60 gesehen...
So schlau war ich auch,aber auf der Seite gibt es keine anlagen grösser 55mm! Und die haben alle so beschissene Endrohre !
Kann man eigentlich die Gr.A anlage von Supersprint noch kaufen
die mit 60mm durchm. und glaube 60 er endrohr gerade/S-Rohr.
Hier ein Geheimtip :
http://www.zimmermann-motorentechnik.de/index.php?do=l…id=1&engine=g60
getestet macht gute arbeit !
SLS,Hartmann usw. sind total überteuert da zahlt man eigenlicht zum grössten teil den Namen !
