Beiträge von trayder

Zitat von D.A.D.

Schon anhand der Bilder wird sich hier niemand die mühe machen sich so eine Tonne anzusehen... sowas will doch keiner. Verstehe nur nicht das Du da hingefahren bist! hast Dir doch schon etliche angesehn...

Ja also das sieht man wirklich das der fertig ist.

Und das mit der Lackierung sieht man doch sofort das der nicht glänzt und ungleichmässig lackiert.

Verstehe da auch nicht warum man sich unbedingt sich so eine Möhre noch anschaut.

Ich tippe auf absolute Ahnungslosigkeit was anderes kann ich mir nicht vorstellen.

Gruß Jörg

Sehe ich auch so und würde/werde es testen.

Davon ab wenn es keiner testet dann diskutieren wir ewig

Gruß Jörg

Kühlsystem muss vorher gespült werden um alle Wasseranteile zu binden.

Damit wird es natürlich schon wieder teuer die ganze Sache.

E-Bay Artikelnummer: 190640106078

So kommt man sehr schnell an die 150 Euro inklusive Versand.

Gruß Jörg

Na ja ich würde es mal bei der Pumpe für die Zentralverriegelung versuchen.

Die sitzt hinten im Kofferraum rechts am Dom einfach Teppich umklappen und dann wirst Du fündig.

An diesen Stecker musst Du ran gehen.

Die Verkleidungen sind nur gesteckt also ganz einfach auszubauen zwecks neu beziehen.

Gruß Jörg

Ich wäre dabei da mein Kühler eh neu muss.

Gruß Jörg

Na wenn Du den Schaltplan doch lesen kannst weist Du doch wo die Kabel hinlaufen ?

Gruß Jörg

Zitat von Matoa

Geht doch um den Schlauch vom Voratsbehälter zum Geberzylinder(ist das der obere?)

Denke wenn er sagt das er da nicht hin kommt meint er bestimmt den unteren Schlauch der zur Pumpe geht.

Da kommt man wirklich nicht dran.

Gruß Jörg

Zitat von Matoa

Der Behälter läßst sich doch von der ABS Einheit trennen.

Klar und wie kommst Du dann an den Schlauch unten an der ABS Einheit ran ?

Schon mal den getauscht im eingebauten Zustand diesen Schlauch.

Gruß Jörg

Zitat von Gsixty

Ich komm da nicht hin..
Weisst du welchen Schlauch ich meine?
Und da steckt noch ein stück abgewinkeltes Plastik drin.

Hast Du beim Entlüften Druck auf die ABS Einheit gegeben und wenn ja wie hoch war der ?

Du kannst auch entlüften ohne Druck auf den ABS Behälter zu geben.

Ja die ABS Einheit muss wohl raus an den unteren Schlauch kommst Du nicht ran.

Hier im Forum ist das super beschrieben wie man entlüftet ohne Druck auf den Behälter zu geben.

Gruß Jörg

Also der Meister wird den Unterschied schon kennen zwischen Kurbelwellensensor und Klopfsensor das darfst Du mir glauben

Ich würde mal an deiner Stelle die Kabel durchmessen vom Halgeber zum Stecker STG.

Hört sich eher nach einem Elektrikproblem an oder halt Kabelbruch.

Gruß Jörg

Puh das war ja vor 5 Monaten ?

Gut da wird es schwer sein da noch was zu machen.

Total schade um den Kopf.

Gruß Jörg

Zitat von hilli75

kann denn keiner mehr weiterhelfen? Gibt doch bestimmt irgendwelche Spezialisten hier. Bin um jede Hilfe dankbar.
Danke.

Kannst Du mal bitte auflisten was Du erneuert hast.
Also ich meine wirklich Neuteile nicht gebrauchte.

So wie sich das bei dir anhört liegt das an dem Hallgebersignal.
Wenn dieses fehlt läuft die Benzinpumpe nicht und es kommt auch
kein Zündfunke.
Auch wenn der Verteiler komplett getauscht wurde kann es an der Zuleitung zum STG liegen.

Ich hatte genau das gleiche Problem bei meinem 2.0 und da hatte ich mir am Anfang auch einen Wolf gesucht.

Es war bei mir der Hallgeber.

Neuer Verteiler verbaut und nie wieder Probleme gehabt mit dem Wagen.

Gruß Jörg

Womit bezahlt ?

Per Paypal hat man die Möglichkeit das Teil zurückzusenden und die Kohle sich erstatten zu lassen.

Gruß Jörg

Mal jetzt abgesehen von der Theorie muss ich leider aus der Praxis sagen das bei laufenden Motor und offenen Deckel sich bei mir immer Wasser aus dem Behälter gedrückt hat bzw. der Behälter übergelaufen ist.

Egal bei welchem Auto ob BMW, Opel oder VW und ich hatte schon einige.

Immer das gleiche Spiel Deckel vom Ausgleichsbehälter offen und Wasser nachgefüllt bis der Lüfter das erste mal angesprungen ist dann steigt das Wasser langsam an und der Behälter läuft über.

Warum das bei Dir jetzt nicht passiert ist mir aber ehlich gesagt schleierhaft.

Wahrscheinlich hast Du da mehr Erfahrung damit.

Wie ist das bei Dir Dirk du hast ja auch schon ein oder zwei Autos gehabt ?

Gruß Jörg

Hm damit sind gute 650 PS drin

Bin mal gespannt wo das noch hin geht

An was für einen Turbo hast Du den gedacht Oli ?

GT35 oder noch größer.

Gruß Jörg

Sieht man doch wenn der Deckel offen ist ob aus dem kleinen Schlauch Wasser rauskommt oder nicht.

Dafür muss man jetzt nicht studiert haben sondern nur seine Augen auf machen

Träge ja aber der ist doch absolut leer

Hm weis ja nicht was Ihr für Autos habt aber egal jetzt bei welchen und ich hatte schon einige das muss ich sagen haben alle nach öffnen des Thermostat das Wasser aus dem Behälter rausgedrückt da es sich stark ausdehnt.

Ist ja auch logisch da kein Überdruck vorhanden ist dehnt es sich mehr aus und der Behälter läuft über.

Das hat der US_G60 ja eigentlich auch schon so bestätigt das beim öffnen des Deckels Wasser rausgedrückt wird weil es sich entspannt wegen fehlenden Überdruck.

Cabrioarek
Du weist aber schon das wir hier über einen Corrado G60 sprechen und das dieses Rückschlagventil hier nicht vorhanden ist.
Ist kein Golf 1

Ist ein Automatik wenn es da Probleme gibt hat man die Ar*** Karte.

Umbauen geht schon ist aber ein nicht unerheblicher Aufwand.

Gruß Jörg

Mal einfach einen Hydrostössel einsetzen.
Dieser muss ja leicht und saugend in die Führung gehen.
Hier denke ich das es wohl gar nicht geht da er wohl sofort verklemmt.