Also das mit dem Geber werd ich in den Griff kriegen. Allein wenn du Zündung an ist, geht das Teil manchmal auf 10 bar. Das liegt ganz bestimmt am Geber. Gefunden hab ich den aber bisher noch nicht, hab auch leider keine Explosionszeichnung vom Motor. Kann mir jemand sagen, wo das Teil genau ist?
Ja, sobald ich die Kupplung trete und schalte ist das Pfeifen weg. Ist echt seltsam.
Werd auch mal in meiner VW Werkstatt fragen, aber so wie ich die Leute kenne haben die wie bei allem anderen keine Ahnung.