Du mit deinen Problemen:-(
Nimmt es denn nie ein Ende?
Nicht gleich zu VW fahren und dir 500€ abnehmen lassen! Schreib doch erstmal hier Sven!
Riecht es nach Sprit im Innenraum?
Oder wenn der Motor läuft im Motorraum?
Spröde Leitungen?
Zündung richtig einstellen lassen!
Grüße
Micha
Dann ist da was im argen. Ne erleichterte Kupplung gibt es nicht! Es gibt eine erleichterte Schwungscheibe, aber davon kann es an für sich nicht kommen!
PS: Groß und Kleinschreibung beachten;-)
Kannst es mit einem Getriebeölwechsel probieren, da siehst du auch im Öl schon, ob Späne etc. drin sind.
Wenn du aber sagst es ist immer beim anfahren - 1. Gang, kann es auch die Kupplung sein oder schließt du diese aus?
Grüße
Schönen Gruß auch von der Nähe Frankfurts;-) Vielleicht trifft man sich ja! Von wo kommst du genau?
Siehe Post #9 
Wenn du die Sachen wieder zusammen baust, reichlich die Flächen wo die Nocke drin liegt einölen!!!!!!
Ja jucket es aber einen in den Fingern! ich bin seit anfang des Jahres auf dem trockenem und ich könnte jedes mal wenn ich die Garage auf mache vor Freude an die Decke springen!
Den Winter noch warten und dann habe ich auch wieder inneren Frieden;-)
Faktor dreck, bleibt jedoch und den kannst du net ausschließen, genau wie ich! Also fahren;-)
Bist du aus deiner Wohnung geflogen und nistest dich jetzt unter Brücken ein? *duck und wech*
Hast du irgendwas gemerkt? Also iwas Geräusch mäßig oder sonst was?
Wie lang fährst du nun so?
Nein,
lief alles normal. Ölkanäle, da hätte ein wenig Dreck theoretisch drin sein können. Kopf war beim Instandsetzer...
Motor ist zerlegt, da Kurbelwellenlagerschaden. Aber locker 3000 km ohne nichts.Die Nocken schleifen sich ja auch ab, irgendwann ists weniger!
Passieren kann da nichts!
Drehmomente stimmten!
Beide Rechtsherum, kannst du aber auch mit einer Wasserpumpenzange machen;-)
Schwachstelle, die Dichtung vielleicht schon etwas hin...
Stimme meinem Vorredner dazu, wirst wohl net drum herum kommen!
Je schneller umso besser!!!
Habe auch ein paar feine Riefen in meinen Nocken beim VR, kurz rüber polieren und verbauen!
Kann mir auch net begründen wo die her kommen. Motor alles neu. Muss zuwenig Öl nach oben gefördert worden sein, jedoch lag die Nocke im Öl.
Habe ich unter der Kategorie: IST SO abgeheftet:-(
Hi!
Nein ich behalt meinen, hab jetzt viel zu viel dran gemacht um ihn wegzugeben! Hab das Angebot auch gerde gesehen, aber ich persönlich find meinen schöner!
MFG Dominik
Bestätige
Jetzt weiß ich auch warum so viele von uns "krank" sind und sch jedes Jahr aufs neue Freuen -> Jupiler!!!
Alles klaro, danke dir!!!
Mahlzeit,
bildet sich an den Zündkabeln eine enorme Hitze? Sprich macht es ihnen entwas aus, wenn ich 3 Stück zusammen tüddel?
Grüße
Zu Frage 1: Beim Corrado möglich, aber nicht zu empfehlen. Beim Sharan weiß ich es nicht. Allerdings würde ich raten auf jeden Fall den Motor rauszunehmen. Das erleichtert die Arbeit um Längen.
Zu Frage 2: Nimm die Front raus. Beim Sharan wird man ihn sicher nicht nach oben rausbekommen.
Zu Frage 3: Hab ich nicht.
Zu Frage 4: Ganz viele Hersteller der Kettenteile gibt es nicht. Würde dir empfehlen, einen Kettensatz vom Arz zu nehmen, der ist komplett mit fast allem was du brauchst.
Gleiche Meinung!
Anleitung findest du über google, in einem T4 Forum! Oder in ein paar Tagen von mir unter "Projekte".
Grüße
Uff Arne, da musst du aber aufpassen, dass du in weiteren 10 Jahren nicht über die 10.000 Marke kommst;-)
