Beiträge von Smolly
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Nee nimm Powerstrips oder Klett...
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Da haben wir schon den zweiten "Softy":-D
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Du musst das auch mit Gefühl und leichten Drehbewegungen machen Marco:-D
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Frankfurt am Main -11°C
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Füge noch das Kühlwasserrohr hinzu...
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http://www.vwcorrado.de/forum/album.php?albumid=78
Originalteilenummer: 191 199 233
Bezeichnung: Gummimetallager -
@Gunther, schick mir mal Reste zu...
Das Gerät ist von Proxxon. Schneidedraht ist austauschbar für ein paar Cent.
Nen Versuch wäre es;-) -
Achim
Sehe ich das richtig, dass du den Ölkühler nur an einen Punkt befestigt hast?
Hält das gut?
Hab da so ein wenig bedenken, dass es "wabbelt" während der Fahrt:-/ -
OK,
PS: Schicker Kühlergrill;-)
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Das schwarz rote wird an den Anlasser gesteckt.
Batterie + +Pol Batterie an den Anlasser geschraubt
Blau wird mit Blau zusammengesteckt
2polig schwarz geht auf den Rückwärtsschalter
und die Masse von der Batterie geht an die Getriebeglocke, ebenso M8
dann sind da noch Drehzahlgeber + Klopfsensor, die erklären sich aber von selbstJetzt dürfte da nichts mehr herum baumeln!
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Nein! 10 Zeichen
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Hol dir welche aus dem Zubehör, Bild entnimm heute Abend aus meinem Profil;-)
Gibt es bei Sandtler....sind aus PU -
Kurz und Knapp:
Racimexx mit integrierten Thermostat, d.h. Tempertur x öffnet das und das Öl wird gekühlt, Temperatur Y, schließt und das Öl bleibt am Motor, damit der es wärmer hat.So und nun Bilder Leute, das WE naht.......
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Mach mal nen Foto....
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Mach mal bitte Schablonen Thomas, meine Schweser brauch für ihr Architekturstudium solch ein Thermocut (heißer Schneidraht zum Schneiden von Schaumstoffen / Styropor), dann kann ich mal ein paar versuche starten;-)
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Nee nee, da gebe ich dir Recht. Nur lasse ich mir erstmal zeigen wie es andere gelöst haben und dann werde ich das für mich am besten gelöste wahrscheinlich umsetzen.
Beim G hast du zum LLK noch extra schön die Luftführung dahin. Die würde hier ja auch entfallen:-(rico:
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Zimmermänner auf dem G60 waren auch OK, aber auf dem VR sind die der letzte Rotz gewesen.