Beiträge von meex87

Da hab ich meine möglichkeit!
Ölleitungen wären auch kein Problem..
Ölpumpe muss nicht verstärkt sein oder ?

Mfg

Hallo,

nachdem ich ja vor kurzem einen Laderschaden hatte will ich jetzt ziemlich sicher auf Turbo umbauen !
Könnte von einem Kumpel günstig einen Turbokrümmer ausgelegt für keinen K04 Lader bekommen..
Was meint ihr zu diesem Lader .. ? Taugt der was ?
Ausserdem was brauche ich noch ?
Klar Hosenrohr.. könnte ich von einem bekannten selber machen lassen (ist schweisser)
Auf wieviel würde mich das ganze in etwa kommen ?

Ideen , Vorschläge! ?

Mfg

also ab bj ?

Mfg

Achja..

Wie sieht es eigentlich mit den Lader Baujahren aus ?

Welche sind da die besten/stabilsten... ?

Mfg

Hi,

ok!..

Ein Kollege meinte noch ich sollte mal alle zündkerzen rausschrauben und etwas benzin reinfüllen und mal kurz drehen lassen..
Somit werden Kleinteile .. falls welche drin sind.... rausgeschossen..

Kompressionsmessung wäre dannach auch angebracht oder ?

Mfg

Hallo,

ich habe heute einen schweren Laderschaden *erlitten*
Anscheinend hat sich der Zahnriemen (den ich nächste Woche wechseln wollte) verabschiedet und nun sind beide Gehäusehälften zu bruch gegangen!
Also Totalschaden!!

Nun meine Frage:
Ich habe in Ebay gesehen das Eaton Kompressoren teils für 400-600 Euro angeboten werden.. + Adapter 40 Euro..
Das würde mich um einiges günstiger kommen als ein neuer Lader (1000Euro)

Wie sieht es da aus.. sind weitere Umbauten nötig ?
Gibt es irgendwie eine möglichkeit den Lader etwas günstiger zu beziehen ?
(Gebraucht hier im Forum?)
Ist es üblich das bei einem solchen Laderschaden kleine Teile in den Motor kommen ? (Hab sofort nach dem *bums* ausgeschaltet)
Muss wohl alle Ladeluftschläuche und LLk reinigen oder ?

Danke!!

Mfg

Hi,

also ich hab die beiden teile jetzt.. leider bin ich mir ein wenig im unklaren wie das ganze zusammengehört..

füllt die Nase am Riemenrad schon nicht die ganze Nut aus ?

http://img143.imageshack.us/img143/2669/teile5lr.jpg

Mfg

Ja ich finde die Nut in der KW sieht doch noch gut aus!! nichts ausgefotzt oder ähnliches..

Alles mit Loctite .. ? Hoffentlich muss das niemand mehr aufmachen.. *g*

die jetzige schraube habe ich schon mit nem 2 Meter Rohr unter der Grube mit nem Knebel und ner guten 19er 12kantnuss aufgemacht.. das hat gescheppert..
Der Schlagschrauber hat vorher 2 Heyco Nüsse gesprengt..

Mfg

Hi,

das erklärt auch warum es langsam immer schlimmer wurde..!

Wäre eigentlich zu raten bei jedem G60 ab ner Laufleistung von etwa 150000km da mal draufzuschaun!

Mfg

Zitat

Das klacken beim Lader durchdrehen kann daher kommen, das die .....

Ja, so ähnlich hört sich das an... kann ich mir vorstellen.. ok den werd ich nur den Riemen machen!!
Danke

Zitat

Bei VW haben die mir gesagt die muss mit 70NM + 180° zugeknallt werden.

Werd ich machen.. mir wurde zwar gesagt 90NM +90 ° aber egal..!

Hier mal ein Foto von dem neuen und dem alten Rad!!

http://img152.imageshack.us/img152/3120/rad9oq.jpg

Mfg

Hi,

Zahnrad werd ich mir wohl neu kaufen müssen.. schaut so aus als würde ich die Scheibenfeder da nie wieder rausbringen!!
Mhh bräuchte das Auto bis donnerstag wieder.. wo bekomm ich so schnell die Teile zum überholen des Laders her.. ?
Komischerweise hört sich aber der Lader im Betrieb ganz normal an.. gibt auch keine Geräusche von sich un bringt noch vollen druck!!

Mfg

Hi,

was mir noch aufgefallen ist:
Ich habe den Lader mal von Hand gedreht.. er macht an einer regelmäßiger stelle ein klack.. aber immer an der gleichen stelle.. Er bringt aber noch den vollen Druck von 0,65 Bar!

Ist das normal ?

Mfg

Hi,

also hab jetzt alles herunten..!!
Scheibenfeder ist kaputt!
Zapfen sieht so aus:
http://img69.imageshack.us/img69/4607/bild0153vi.jpg

meines erachtens noch gut oder ?

Mfg

Also das Rad eiert schon etwas... besonders bei Lastwechsel

Wie neue Kurbelwelle ?

Kann man die Passfeder nicht einfach ersetzen ???
http://img145.imageshack.us/my.php?image=riemenrad6fq.jpg

Mfg

kann sein.. egal ich hab ein CP durch ein DP ersetzt!
Das mit dem Zahnrad würde mich nochmal genauer interessieren..!

Mfg

Hi,

habe ich auch mal gehört.. das man die Steuergeräte untereinander tauschen kann wie man will!

Mfg

Hi,

kann man das irgendwie anders prüfen ohne gleich die scheiben abzubauen ?

Wenn nicht...

Was muss ich da genau abbauen ?

Mfg

Nein daran hab ich noch garnicht gedacht..

Müßte das nicht extrem viel ausmachen ?

Mfg

Hi,

also Riemenschlupf mh.. könnte sein! Hab aber schonmal so ein spezielles Riemen Haftspray draufgesprüht.. hat auch nichts geholfen.. und die Spannung scheint zumindest optisch in Ordnung zu sein!!

Zur Auspuffanlage:
Ich bin auch testweiße mal ohne Kat gefahren.... also hinterm Fächerkrümmer nichts mehr.. ging eher noch schlechter -> ist ja klar.. weniger Rückstau

Die Power kommt nicht durch Kurvenfahrt o.ä. zurück.. mehr durch.. abstellen und wieder anlassen.. (aber in der letzten Zeit gar nicht mehr...)

Der Kumpel hat ebenfalls das DP Steuergerät drin..

Mfg

Hi,

ich komme aus Landkreis Deggendorf in Niederbayern!
Also Spritfilter ist auch ein neuer drin.. ebenfalls der Druckregler!

Vor kurzem hat sich mein Kumpel auch einen G60 zugelegt.. hätte also ein Versuchskaninchen.. Wüßte aber nicht.. was ich noch tauschen könnte.

Wie kann ich am besten testen ob der Spirtdruck stimmt ?

Komischerweiße ist das die Leistung schlagartig wieder da war.. (vor kurzem) aber dann auch wieder genausoschnell weg!