Hab da auch mal 2 vordere Dämpfer überholen lassen für 118 Euro !
Einfach anrufen und hin schicken !
Wenns bei den hinteren auch so ist wie vorne, dann werden auch nicht die Dämpfer komplett getauscht, sondern die Simmerringe erneuert und vielleicht noch was anderes gemacht !
Fahr den mal ohne Kat dann wirste das wohl merken !
Dazu fällt mir nur wieder ein, wer billig kauft kauft 2 mal !
Da würd ich lieber mal ausschau nach ner heilen Karosse halten, die gibts fast hinterher geworfen ....
Die von König sind auf jedenfall Top, aber auch teuer ! Sieht dann aus wie original, da die den gleichen verstellgriff haben .... die von Wiechers haben so einen hässlichen Bügel wenn ich mich nicht täusche !
Kenn das nur vom VR6, die haben an der Kurbelwellengehäuseentlüftung auch so ein Teil dazwischen !
Das geht hier langsam in richtung "meiner is aber länger als Deiner" ...
wo liegt das problem wenn man das kühlwasser vom wärmetauscher nimmt? habe ich auch gemacht und hält seit 15 tkm absolut problemlos und der motor wird auch mal gefordert.
Du läufst aber gefahr dadurch das Dir der Wärmetauscher platzt wegen den hohen Temperaturen die direkt vom Turbolader erstmal durch den Wärmetauscher gehen !
Habs schon bei 2 Fahrzeugen gesehen ... kann zufall sein das es auch ohne Turboumbau passiert wäre, aber es ist den beiden auch erst nach dem Umbau passiert !
Sooo geht das .....
Und wieviel Leistung soll der haben ? Bestimmt keine 450 PS !
Und die Wasserleitung mit an der Leitung vom Wärmetauscher anschliessen kann auch schnell in die Hose gehen !
450 PS bei 1,8l geht einfach nicht Standhaft, da gibts nichts zu zweifeln !
Ausser Standhaft sind bei Dir schon 10 TKM dann geht das 
Oder Du fährst jedes halbe jahr mal Vollgas ....
450 PS Standfest beim 1,8l Motor halt ich auch fürn gerücht !
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Meistens liegt doch das Remote Kabel mit an den Chinch Kabeln ... Deswegen lege ich die Lautsprecherkabel auch immer getrennt von den Chinch Kabeln ..
Oder macht das nix ?
Hahaha ... die alte hat se echt nich mehr alle !
Aber die Rache ist cool !
Hahaha ... das ist ja geil !
Ich finds lustig !
Wer kein Spass versteht sollte hier vielleicht nich rein schauen ...
ShOcK16V aus Hamm z.B. hat Geld von mir, auf den Nebelscheinwerfer warte ich schon über ein Jahr...
Dem hab ich auch schonmal Geld Überwiesen, aber gott sei dank mit Paypal, da hab ich das dann von Papal zurück bekommen !
Schöne Messe, hätte ich das vorher gewusst wäre ich auch hin gefahren ....
Ich fahre auch kein Serienventil, aber immer noch ein geschlossenes !
Und ich fahre mit 1,7 Bar !
Also mit dem Pop Off nah an die Drosselklappe hab ich bei Bailey usw. gelesen, den grund dafür kann ich Dir aber nicht erklären !
Mein Audi S3 hat nicht einen Fehler rausgedrückt bei einem Offenen System :o)
Mag ja sein das es bei manchen anderen 1.8T einen Fehler rausdrückt.
Ich kann nur berichten das ich mit Pop-Offs am 1.8T nur erfolg hatte.
Sorry, aber ich habs an meinem und an dem S3 (BAM) meines Kollegen probiert !
Immer diese beiden Fehler:
Schubumluftventil - Mechanischer fehler
Luftmassenmesser: Signal zu groß - Sporadisch
Sei mir jetzt nicht böse Maik.
Aber zeig mir bitte fakten und nicht ich kenne den und ich kenne den!
Mehr Sprit? (Schubabschaltung)
Wenn ich nen offenes Pop off am 20VT fahre dann schmeisst der Fehler ins Steuergerät, geht in Notlauf und läuft FETT (Bauteileschutz) !!!
Das sind Fakten !
Und das was ich weiß lerne ich von dem jenigen, da ich jeden Tag mit ihm zu tun habe, Du weißt es auch irgendwo her und hast es nicht erfunden denke ich mal !
Ja das mit dem Lader hab ich falsch ausgedrückt, ich meine im Prinzip das gleiche was Du geschrieben hast, natürlich Treibt die Luft den Lader nicht an in dem Sinne !
