Hier mal mein erster Corrado G60:
http://www.bilder-space.de/show.php?file=diHzoPatGX5ltCA.jpg
http://www.bilder-space.de/show.php?file=HDXhONRV4aCHB6G.jpg
http://www.bilder-space.de/show.php?file=SDYHQ8cfxn69l4m.JPG
Und mein letzter, ein 16V:
http://www.bilder-space.de/show.php?file=z8DLiy4ofsegMtZ.JPG
http://www.bilder-space.de/show.php?file=OEgwjtX6ouQE1KN.JPG
Leider beide nicht mehr da.....:(
Ich würde sagen das sind die zweiteiligen BBS RM in 6,5X15.
Da war der usjordan23 wohl schneller.....:D
Ich hatte auch den Spal Füfter in meinem G60.
Das sind echt super Teile!! Also laut ist er nicht, aber man hört ihn auch.
Die Befestigungsnägel würde ich nicht nehmen! Alleine der Gedanke einen Nagel druch den Kühler zu kloppen! 
Ich habe mir auch Aluwinkel gebaut und die original Befestigungspunkte genommen. Du brauchst dir auch keine Gedanken machen wenn du ihn über die zweite Stufe laufen lässt. Der Lüfter fördert so viel Luft, das er schnell kühlt und garnicht lange läuft.
Ich fand den Beitrag eigentlich sehr OK. Klar reicht er nicht an unserer Ansprüche herran, aber für uns "Corradofreaks" 
ist er auch nicht gemacht. Sondern für alle anderen Autofahrer da draußen, die nicht vergessen sollen was der Corrado für ein schönes Auto ist und das kahm denke ich mal sehr gut rüber!
Das Pleul vom ersten Zylinder ist gerissen. Hat die Zwischenwelle zerteilt und ein Loch im Motorblock und sogar in die Wasserpumpe gehauen.
Auf dem ersten Bild sieht man das Pleuch durch den Motor schauen und die zweigeteilte Zwischenwelle.
Hört sich ja wirklich sehr komisch an.
Ich hätte sonst auch die Antriebswelle getippt.
Hast du schon mal geschaut ob die Manschetten noch OK sind?
KM weis keiner!
Laut Tacho hatte der Wagen erst 16.000km gelaufen. Vermute mal das mal ein neuer Tacho rein gekommen ist. Ja, ist sogar auf der Autobahn passiert, ich wollte eigentlich nach Hannover auf das Maikäfer Treffen. Gerade auf dem Messeschnellweg und dann war auch schon Feierabend. Habe nur noch das Piepen vom Tacho gehört dann hat es auch schon geknallt.
Hallo Leute
Am 1.Mai letzten Jahres hatte ich einen Motorschaden mit meinem Corrado 16V.
Jetzt kam ich endlich mal da zu den Block zu zerlegen und nach zu schauen was so alles kaputt gegangen ist. Ist wirklich unglaublich was da für Kräfte hinter stecken!
Nach dem Ausbau des Motors sah man erst nur so viel
http://www.bilder-space.de/show.php?file=lTKbZ5hdF6IDJq5.jpg
Und heute nach der Zerlegung
http://www.bilder-space.de/show.php?file=6Tpal2g8AhwqhJK.jpg
http://www.bilder-space.de/show.php?file=KaT3i3fWi9cksO1.jpg
http://www.bilder-space.de/show.php?file=FDKULcXDFKkMmRn.jpg
http://www.bilder-space.de/show.php?file=8Z80IWMscPI06Xy.jpg
Sieht sehr gut aus!! Erinnert mich sehr an meinen 16V.
ist aber doch umständlicher als ich gedacht habe.;)
Super Danke!!!!
und jetzt....
Verdammt vielleicht Klammern falsch???
[url=http://www.bilder-space.de/show.php?file=HNmWqauhxCwWYVO.jpg[Klick mich]/url]
und klappt??
http://www.bilder-space.de/show.php?file=HNmWqauhxCwWYVO.jpg
Kann mir jemand sagen wie es geht das ich statt dem genzen Link nur ein "Klick mich" schreiben kann???
SCHICK!!
Der Tacho ist aber original ist kein 93er. Dein Auto wird ein Übergangsmodel sein. da sind die immer drin. Wie sieht es denn mit BJ und KM aus??
Ich habe meinen Lader auch mal bei RPM überholen lassen.
Ich weis zwar nicht ob das normal ist das eine Firma das originale Laderad mit einem Keil fixiert so das man es fast garnicht meher abbekommt. Nun denn, ich gebe zu das ich mit einem 68 Rad und Chip von SLS gefahren bin, doch immer wie es die Regel will, von wegen warm fahren .......
Einen Sommer hat er gehalten, im nächstes Jahr ende Juli war er dann hin.
Wo dran es endgültig lag weis ich nicht aber so was machen einen dann doch schon skeptisch.
http://www.bilder-space.de/show.php?file=OSlsaCbWayYp18R.JPG
Ansonsten fahr doch mal zum Lackiere.
Der kann an Hand von seinen Farbbeistielen sehr genau bestimmen welcher Lack das ist.
Mich würde auch mal aktuelle Bilder interessieren.......;)
