Beiträge von Jason

So liebe Leute, mein Corry is jetzt endlich fertig gelackt und wieder zusammengesetzt (bis aufn Beifahrersitz)

Was sich geändert hat:
-Neuer Lack, original Lack mit mehr pearleffekt, (kommt auf den Bildern nicht rüber)
-Die BBS sind jetzt 8x16 ET12
-Schwarze Seitenblinker
-Heckscheibenwischer clean
-Zierleisten entfernt

So dann lasst mal hören wies euch gefällt oda au nich

http://'%5burl=http//img205.images…=1002660xs6.jpg"]Bild 1[/URL]
http://'%5burl=http//img206.images…=1002661bk7.jpg"]Bild 2[/URL]
http://'%5burl=http//img110.images…=1002667qt0.jpg"]Bild 3[/URL]
http://'%5burl=http//img207.images…=1002668hf0.jpg"]Bild 4[/URL]

Bessere Detailfotos folgen demnächst......

bei meinem 10/92 war auch nix geklebt.
Kann natürlich auch sein das die das wieder vergessen haben. Bei den Dichtplatten des Heckspoilers,die großen schwarzen abgerundeten Dreiecke die auf dem Heckdeckel sitzten, war auf der Fahrerseite ordentlich abdichtmasse drunter und Beifahrerseitig gar nix.

Ja stimmt.

Nö is bei mir auch so, hab Hartmann drunter da is es vielleicht noch stärker die Erwärmung. Bei mir wird nach längerer Fahrt der Komplette Mitteltunnel warm und im Stau auch richtig schön der Fußraum. Aber Hitzeschutzbleche kontrollieren is sicher nicht falsch.

Hast du keine Betriebsanleitung vom Corrado?? Da stehen Motordaten (Leistung/Drehmoment, Hub, Bohrung, Verdichtung); Fahrleistungen (topspeed, 0-80km/h, 0-100km/h); Kraftstoffverbrauch (bei 90km/h, 120km/h und Stadt); Rädergrößen/fülldruck und die Abmessungen vom Wagen.
Würde dich das weiterbringen??

Also 12l sind echt übelst. Meiner braucht so 6,3-7l is zwar Schaltgetriebe aba die Automatik kann im Leben nich so viel mehr schlucken.

Brauchst du sowas wie einen Fahrzeugschein/Brief?? Oder reicht dir das schon??
Datentabelle

Wäre mir jetzt auch neu. Woher hast du die Info oder wer hat behauptet das es ein VSR von ABT gibt/gab???

In wie weit verschlingt der Polo denn so viel Geld??
Ich wollte meinen am Anfang auch gleich auf den Schrott werfen als der Fensterheber kaputt ging, die Rep hat ca.350€ dann musste noch der Zahnriemen gemacht werden, waren auch nochmal so ca.250€ Da hab ich auch übelst gekotzt, weil mitm Azubi-Gehalt is das ne Menge Holz. Aber seither läuft der kleine ohne weitere Reperaturkosten schon knapp 4 Jahre.

Also Kopf hoch!!

Aber dafür das ihr die Kabel durchgeschnitten habd gehört ihr geschlagen Kann man ganz easy die Kontakte aus dem Steckergehäuse lösen und in geänderter Reihenfolge wieder reinschieben.

Probier mal folgendes: Fensterheberschalter betätigen und dabei die Tür mit schmackes zuwerfen. Vielleicht löst sich der Motor wieder wenn er nur verklemmt ist. Das passiert bei meinem Polo manchmal.

Also an meinem Antennenfuß sind 2 Kabel. Das Antennenkabel und ein kleines schwarzes für 12V denke ich. Phantomeinspeisung geht ja direkt über den Antennenstecker ohne zusätzliches Kabel oder??

Soundfile/Video bitte

Es waren beides "Dichtungssätze". Darin enthalten sind: die Dichtung, die ich brauche, eine Mutter und ein kleiner Gummiring. Preislich hat der erste Satz ca.6€ gekostet und der nächste gut 22€ beides passte aber nicht.

Also meine Dichtung oder eben der Kunststoffring der den Antennenfuß umschließst ist bei mir ziemlich ausgefranst, deshalb möchte ich einen neuen.
Problem ist nur das bei VW irgendwie kein Mensch weis welcher der Richtige ist. Es wurden schon zwei verschiedene bestellt die aber immer zu groß waren. Kann mir vielleicht jemand die passende Teilenummer sagen??

Einspritzkanäle

Meinst du vielleicht die Leitungen zwischen Mengenteiler und den Einspritzdüsen?? Oder die Düsen die zum Teil in der Ansaugbrücke stecken??

Meiner is Blue Anthrazit Perleffekt. Hast du eigentlich auch den Vorderachs- Stabi getauscht bei der Tiefe oda war gar keiner dran??

Sorry hatte gestern Müll geschrieben. Der Schlitten muss Richtung Fahrzeugheck bewegt werden.

Bei dir ist aufjedenfall der Seilzug gerissen/kaputt.
Um das Dach zu zumachen würde ich an deiner Stelle, die Abdeckung des Schiebedachmotors entfernen, dann den Motor von Hand mit dem Imbus oder Schraubendreher langsam drehen. Dabei kannst du schauen wie sich der Schlitten bewegt, wenn du das gesehen hast kannst du mit einem dünnen Schraubendreher von Innen durch die Abdeckung des Schiebedachdeckels den kaputten Schlitten mit dem Schraubendreher nach vorne Richtung Motor schieben. Dann ist das Dach zu.

Ich find den so absolut geil die schwarzen Felgen passen voll und die orangenen Blinker geben einen schönen Kontrast, echt top!!!