Check auch mal den Schlauch rechts von der Einspritzleiste. Der geht zu nem Benzindrucksensor. Ham wir bei nem Kollegen letzthin erst getauscht. Auch alle Schläuche an den Schellen checken, wenn die Schellen zu stark angezogen werden zerschneiden/schwächen sie den Schlauch und wird undicht.
Beiträge von Jason
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Gibts denn so nen Ei-Förmigen Schlauch??? 97mm breit, 61mm (große Drossel) hoch geht dann auf 42mm (kleine Drossel) zusammen.
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In wie fern hat das EDS Terz gemacht??
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Also vom Motor her is es ja ein Bombenteil, wenn er auch noch Allrad hat, Hölle! ABER die Optik der Karosse is ja das letzte find ich. Rally Front und die Kotflügel sehn echt übel aus, ebenso find ich das A-Brett dumm, kann man sich ja gleich in nen richtigen Adui setzen.
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Hier sind mal 2 Bilder vom Corri, die Blenden sind leider nicht sooo super zu sehen.
http://'%5burl=http//img87.imagesh…image=abhc8.jpghttp://g.imageshack.us/thpix.php"]http://img87.imageshack.us/my.php?image=abhc8.jpg[/URL]
http://'%5burl=http//img258.images…image=abdq1.jpghttp://g.imageshack.us/thpix.php"]http://img258.imageshack.us/my.php?image=abdq1.jpg[/URL] -
Im Fahrzeugschein stehen die zulässigen Achslasten drin, bringt also nichts.
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Ja kannste machen, vielleicht fängt dein ABS dann an zu motzen weil deine Vorderräder sich drehen und deine Hinterräder "blockieren". Also keine Panik falls die ABS-Leute an geht.
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Beim Polo 6N1 hatte es desöfteren Probleme mit dem Getriebe gegeben, ob das beim 6N2 nachgebessert/verbessert wurde weis ich nicht.
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ARZ oder Sandtler, wobei ARZ billiger ist,
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Mach einfach mal die Abdeckung der Heckklappe weg welche die Spoilermechanik/Heckwischer usw. verdeckt und prüf alle Schrauben auf festen Sitz.
Bei mir hatten sich da auch mal die Schrauben gelockert. -
Sowas nennt sich Sound-Design. Die Schalldämpfer werden extra so gebaut das halt eben "nur" dumpfe/tiefe Frequenzen rauskommen. Aber wie das geht keine Ahnung. Könntest ja mal nen Auspuffbauer fragen.
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304x32mm 5x130 Links: 8A0 615 105 E Rechts: 8A0 615 106 E
322x32mm 5x130 Links: 8A0 615 105 K Rechts: 8A0 615 106 KSollte stimmen.
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Hast du die möglichkeit die Benzinpumpe zu tauschen?? Wenn die schon so laute Laufgeräusche und unregelmäßig läuft, könnte gut sein das sie kaputt ist. Pumpe muss vom 16V sein G60 oda VR6 passt nicht.
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Naja dann mach mal alles sauber, fahr ne Runde und dann schauste nochmal. Vielleicht is dann noch nicht alles versaut sondern nur an der undichten Stelle.
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Beschreib das mal genauer wo! Direkt unterm Lader?? Am Ölfilterflansch?? Wie schaut deine Rücklaufleitung vom Lader aus??
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Wenn du wirklich ohne Öl gefahren bist würde ich mir um die Hydros am wenigsten Gedanken machen, grad bei 4bar Kompression. Mach am besten mal den Kopf runter und schau dann nach den Zylinderlaufbahen wie die jetzt ausschauen. Ebenso könnten jetzt alle Lager (Pleul, Kurbelwelle usw.) ne Macke haben.
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Sei mal ehrlich, wolltest du wirklich ne neue Seitenwand?? Also ich ums verrecken nicht, wenns nur ein Kratzer is. Da hät ich so viel schiss das die Arbeit nicht zu 100% gewissenhaft gemacht wird und dann geht der Gammel los.
Versteht dich aber auch, hät den Gutachter auch gefragt ob er noch ganz Banane is da rum zupolieren. -
Da muss ich Jürgen zustimmen, wenn du eh schon alle Teile in er Hand hast wäre eine kleine Aufhübschung ja nicht verkehrt. Is natürlich nochmal einiges mehr Arbeit aber danach siehts umso besser/perfekter aus.
Nichts desto trotz Respekt vor deiner Arbeit/dem Umbau, grad was den Motor angeht
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Zur Sicherheit könnetst du die original Geber und den Warnsummer mal testen, ob die noch funktionieren. Dann kannst du dir 100% sicher sein das du genug Öldruck hast.
Um das Instrument zu testen könnest du mal einen Poti (Widerstand) [VDO-Geber ham nen Bereich von 10-184Ohm] anschließen und schauen was die Anzeige macht.
Den Geber durchzumessen wird schwierig wegen dem kleine Widerstandswert.