Beiträge von pinkyvsbrain

Wenn dein Corrado erstmals vor dem 1. Januar 1991 zugelassen wurde kannst du auf die Nebelschlussleuchte(n) verzichten. Vor dem 1.1.1987 wird er sicher nicht zugelassen worden sein - also ist ein Rückfahrscheinwerfer Pflicht.

Die StVZO § 72 (Inkrafttreten und Übergangsbestimmungen) sagt hierzu:

§ 52a (Rückfahrscheinwerfer)
tritt in Kraft am 1. Januar 1987 für die von diesem Tage an erstmals in den Verkehr kommenden Kraftfahrzeuge.

§ 53 d Abs. 2 (Ausrüstung mit Nebelschlußleuchten) ist spätestens ab 1. Januar 1991 auf die von diesem Tage an erstmals in den Verkehr kommenden Fahrzeuge anzuwenden.

Zitat von dxmxa

Links zu den CDs:
Spirit of Man CD 1 - http://www.mediafire.com/?8jmylegddmx (DOWN)
Spirit of Man CD 2 - http://www.mediafire.com/?3vt9jjmzamg
Spirit of Man CD 3 - http://www.mediafire.com/?bpciynm5y5x
Spirit of Man CD 4 - http://www.mediafire.com/?bye2jpgzme1(DOWN)
Spirit of Man CD 5 - http://www.mediafire.com/?d3tj3gxtv3n
Spirit of Man CD 6 - http://www.mediafire.com/?ejm4kiyjwi5
Spirit of Man CD 7 - http://www.mediafire.com/?ftmdsitnjyn
Spirit of Man CD 8 - http://www.mediafire.com/?ci21yrmjxz2

sehr geil kann ich dazu nur sagen!
PS: Die CD1 und 2 werde ich euch neu besorgen!

Alles anzeigen

Du meinst CD1 und CD4...oder? Mich würde es interessieren.....

US-Corrados wurden nur mit dem 2,8er ausgeliefert. In Amerika gibt es meines Wissens den 2,9er nicht in der Produktpalette. Aber auch ich lasse mich gerne eines Besseren belehren.

Ein Freund von mir arbeitet als Werks-Student beim TÜV. Da hier in Bonn kurze Kennzeichentafeln schier unmöglich sind, hat er seine Kollegen mal angehauen wie es denn nun möglich wäre, mit oder ohne Eintragung in die Papiere, an eine kurze Kennzeichentafel zu kommen.
Die Antwort und Erklärung ist relativ kurz und im Grunde genauso wie Corradoman bereits gesagt hat: es ist egal ob ein deutsches oder wie in deinem Fall US-Fahrzeug einen Eintrag in die Fahrzeugpapiere hat. Die Zulassungsstelle kann bis zu einem Betrag von 10% des Fahrzeugwertes eine Umrüstung deines Wagens fordern. Und selbst wenn dieser Betrag für eine Umrüstung nicht reichen sollte (was beim Corrado nie und nimmer der Fall sein wird - darauf hat Corradoman auch schon hingewiesen), kann die Zulassungsstelle aufgrund der FZV (Fahrzeugzulassungsverordnung) die Erteilung eines kurzen Kennzeichens immer noch ablehnen. Die unumgängliche Notwendigkeit ist nicht gegeben.

Die einzige Möglichkeit die dir bleibt um das kurze Kennzeichen zu fahren ist ein Schreiben des Regierungspräsidenten von Pforzheim (oder wo auch immer bei euch der zuständige RP sitzt) beizubringen. Dann klappts vielleicht. Eine Genehmigung des RP von Münster ist im Pforzheim nichts wert.

Tut mir echt leid...willkommen im Club.

Fuchs Felgen fürn Porsche sind mir bekannt...ja. Und ein paar Felgen-Designs von OEM Rädern hab ich auch schon mal auf der Strasse gesehen.
Die Qualität muß wohl auf einem sehr hohen Niveau liegen. Sonderwünsche wie andere Felgenhersteller sie für Kleinserien anbieten kann man allerdings vergessen.
Ich verstehe deine Frage leider nur begrenzt....du willst da einkaufen und dich über die Qualität erkundigen? Was meinst du mit "exklusiv Räder"?

Zitat von Clavicula

Plagiate mag es geben.
Originale nur zwei Größen bzw zwei Varianten an Radsätzen, 9" und 7,5" war jedoch nirgends dabei.

http://de.wikipedia.org/wiki/Porsche_911_GT3

18 Zoll SportDesign Radsatz für Boxster 986, Größe 7.5x18 ET 50 (v) und 9X18 ET 52 (h), Porsche-Teilenummer 000 044 600 07.

18 Zoll SportDesign Radsatz für Porsche 996, Größe 8x18 ET 52(v) und 10X18 ET 65 (h), Porsche-Teilenummer 000 044 600 10.

Und Plagiate gibts auch...klar.

In 7,5x18 gibts die Felgen auch. Mit 9x18 bin ich mir nicht ganz sicher. Aber eine 7,5 liegt bei mir in der Halle. Hab ich mal zum Anprobieren geschossen.
RH bietet ein sehr ähnliches Rad an, dass aber vom Design her in den Speichen etwas abweicht: das NAP-Phoenix. Bei Andre Kains Rädern bin ich mir aber ziemlich sicher dass es echte Porsche Räder sind. Vielleicht mit RH-Deckeln. Ob es allerdings 7.5er oder 8er sind.....

Sind 18 Zoll. Die Felge stammt von Porsche, ist ein Original Rad und in 7.5, 8, 9 und 10x18 erhältlich. Je nach aufgewendetem Geld . Und glaub mir...die Reifen sind der weitaus kleinere Anteil am Komplettpreis. Aber schöne Räder...gute Wahl.

Also im ersten Link wird diskutiert was der Grund für einen losen Schiebedachdeckel sein kann - könnten ja deine Klappergeräusche sein. Wenn man die einzelnen Aussagen weiter denkt ist eigentlich nur klar, dass das rappeln bei aufgestelltem Dach nicht auftritt, da der Wind nicht unter das Dach greifen kann.
Die anderen beiden Links könnte man nutzen um mögliche Fehlerquellen auszumerzen.

Aber mal so nebenbei: Was möchtest du eigentlich wissen? Ich sehe in deiner Eröffnungsrede keine Frage.
Wenn du nur das Gerappel los werden willst fahr doch am besten immer mit aufgestelltem/gekipptem Dach.

Ohne dir was zu wollen....aber du hast echt zwei ernste Probleme:
fehlende Zeichensetzung und fehlerhafte Nutzung der Suchfunktion

Alles von der ersten Seite der Suchergebnisse:

Schiebedach defekt/löst sich nach oben
Reparaturanleitung
Teileliste Schiebedach

http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=96753

Ich habe seinerzeit meine Dämpfer entweder zu H&R gebracht oder Sie eingeschickt und repariert zurück bekommen. Meines Wissens verkaufen auch Hersteller wie KW, Bilstein und FK keine Einzeldämpfer (und nehmen ähnliche Preise). Also am besten mal bei H&R nachfragen was eine Reparatur kostet.

Falls allerdings jemand an einzelne Dämpfer rankommt...ich bräuchte noch zwei vordere für nen e30

Tippe auf das BBS Verbundrad RC, welches man bei BMW als Zubehör ab Werk bestellen kann/konnte. Kenne es aber nur in 8x17 ET20 bzw 30 und in 9x17 ET22 bzw 24. 7,5 ist mir nichts bekannt. Kann mich aber irren und es gab was auf dem E36 oder dem Z3.

Hast du vielleicht ein Foto zur Hand? Dann fällt es sicher leichter sich vorzustellen wie sowas aussehen könnte 7x15 ET 35 isn bißchen allgemein - findeste nicht?

Aber zur Not kann man sich nen Corrado suchen der die 6,5x15er Felgen drauf hat. Da biste dann schon ganz nah dran.......

Die Suche Funktion wirft bei mir folgendes aus: :ok:

Ganz interessant sind hier meiner Meinung nach das 3te und das 23te und 25te Posting. Die Sache mit den erwähnten Timms-Radnaben ist leider nirgends weiter dokumentiert. Auch Adapter zur Änderung des Lochkreises sind je nach Rad-/Reifenkombination denkbar.

Die Hinterachse wird duch den Umbau meines Wissens nicht breiter. Verstehe auch nicht was sich bei einem Fronttriebler durch eine - im Vergleich zur Hinterachse - breitere Vorderachse verschlechtern sollte.

Die Verbreiterung kommt übrigens durch die Radlagergehäuse der Plusachse und den zugehörigen Traggelenken zustande.

...altes oder neues Modell?

Schau doch mal hier

Shyness: sorry...hab ich dich missverstanden.....

für mich hört es sich nach einem defekt an, denn nicht jeder 2.0er geht in einer s-kurve aus wenn der tank noch über der reserve ist. oder hast du da vielleicht einen ähnlichen fall an der hand? nur raus damit...könnte das problem vielleicht lösen.

ich kann mich irren, aber das granulat ist eigentlich dafür da um das tankvolumen in rennserien anzugleichen, jedoch nicht um schüttbewegungen zu mindern. da hört sich die kunststoffwolle schon sinnvoller an. kenne ich allerdings nicht. ich frag mich allerdings ob sie von der pumpe angesogen werden kann.
wieso hat eigentlich ausgerechnet der 2.0 dieses problem bzw dieses spezielle fahrzeug? gibt es vergleichbare probleme mit anderen modellen/fahrzeugen? falls nicht tippe ich da auch eher auf einen defekt als auf einen konstruktiven mangel - stimme also checkerpig und shyness zu.

da gabs schon n paar mal was zu im forum. einfach mal die suche nutzen.

hier gabs auch links dazu: http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=88156