Beiträge von hansporsche

  • [VR6] Turbo-Kit

    hmm ok.. Turbo-Gockel bietet ein Kit für 4500 an wo soweit ich weiß fast alles enthalten ist LLK und inkl. Chip sowie eine 70mm Auspuffanlage:http://www.turbo-gockel.de/shop/index.php…uemart&Itemid=1 das wäre doch was denke ich mal ?! ok ist ein T3 Lader und kein gt30! die Bremsanlage habe ich jetzt nicht mit einbezogen!!

  • [VR6] Turbo-Kit

    Zitat von OX_1312

    Wenn Du dich noch nicht damit befasst hast empfehle ich Dir, alle Sachen selbst zusammen zu stellen. Dabei lernst Du auch einiges, bzgl. Turboaufladung etc.

    Und BITTE BITTE, kauf Dir eine Breitbandlambda! Fahr die Karre nach dem Umbau nicht ohne. So ein Ding ist absolut Pflicht. Und steht vom Preis in keiner Relation zum Schaden, den Du dadurch abwenden kannst.

    ja bei der Zusammenstellung bräuchte ich eine Liste mit allen Teilen bezüglich Umbau und auch nur das Nötigste bzw. das was ich auch wirklich "nur" brauche.! will ja kein extrem Umbau machen.;)da ich das aber nicht weiß oder einen im nahen Umfeld kenne der sich damit auskennt, tendiere ich zu einem Kit. Ein Kollege von mit hat eine Werkstatt und ist Meister somit ist der Einbau realisierbar...SLS Bietet einen an für ca.5000 Euro mit knapp 300PS :frowning_face: viel zu teuer..und HGP hmmm nicht schlecht aber auch gut im Preis...wollt so 3000-4000Euro ausgeben..

  • [VR6] Turbo-Kit

    am liebsten würde ich mir die Sachen einzeln holen! ist ersten günstiger und 2ten genau auf meine Bedürfnisse zugeschnitten.. Ich befasse mich auch erst kurz mit dem Thema und habe daher nicht so die Kenne von brrauchen und nicht brauchen...alleine wurde ich mit die Teile auch nie kaufen..deshalb die Kit Angebote . Du hast schon reicht das mal machen sachen davon gar net braucht..und ein Softwareanpassung muß ich auch machen.

  • [VR6] Turbo-Kit

    Zitat von OX_1312

    hansporsche: Also ich sag zu einem Turboumbau immer: "Wenn dann richtig". Und das ist mit solchen Kits nicht gegeben.

    Den Benzindruckregler kannst Dir sparen. Benzinpumpe würde ich eine originale von Walbro/Bosch verbauen und kein Nachbau.

    Und Deine Bastuckanlage kannst in die Tonne kloppen, wenn Du Turbo fährst. Mindestens 70mm mit Absorbationsdämpfer, a là Hartmann.

    Motor kannst lassen, bis auf eine Überholung, R36 Lagerschalen und andere Kerzen.

    ah ok, ja der Motor ist noch sehr gut erst 113000km gelaufen! 300-400 PS ist für mich völlig ausreichend..ja die Auspuffanlage muß ich dann wohl ändern..

  • [VR6] Turbo-Kit

    Hallo,
    bin auch am überlegen bzw. möchte meinen Corri auf Turbo umbauen. habe dieses Kit im gefunden..http://www.turbo-parts.de/Turbo-kits/VW/…400PS::776.html was haltet ihr davon?! möchte mein Getriebe, sowie den Motor original lasse..Die Bremse werde ich dann anpassen müssen Adui S2 oder TT müsste reichen! meine Klima sollte natürlich auch funktionsfähig bleiben :) brauche ich noch mehr dazu oder ist in dem Kit alles enthalten?! Achso meine Ansaugbrücke sowie meine Bastuck 63mm Anlage ab Kat auch..DANKE schon mal:)

  • Welche Nockenwellen beim VR6?

    ja bin auch am überlegen, ob ich mir ein paar scharfe Nockenwellen einbau?? :)

    -- Beitrag erweitert um 16:04 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 16:02 Uhr --

    die 288er Wellen sind glaube ich zu krass :grinning_squinting_face: würde mich aber trotzdem interessieren wie der dann läuft....:)

    -- Beitrag erweitert um 16:16 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 16:04 Uhr --

    Zitat von VWler88

    Der läuft ja echt gut, mit nem Chip wohl noch besser.
    Ich überlege mir 270 Grad nockenwellen von Newman zu kaufen diese kosten 399,00 Euro und sind 200 Euro Günstiger.

    Diese gibt es hier:

    http://www.tt-turbo.de/produkte_newmans_nockenwellen.php

    Diese haben ein Ventilhub von 10.91 also fast gleich wie die von dbilas.

    ja das wäre eine Überlegung wert. habe da mal hingeschrieben...

  • 94er VR6: Top oder Flop?!?!

    vollen Respekt sich so ein Auto zuzulegen auch wenn es auf dem ersten Blick sehr günstig erschein...Aber in der (Bucht) zu kaufen, birgt immer ein gewissen Restrisiko, das sollte schon jemanden klar sein, der denkt dort ein Auto zu einem top Preis zu bekommen und dann noch in einem super Zustand.

  • [Info] Welche Räder passen auf meinen Corrado?

    1.) Felgengröße inkl. ET vorne (7,5x17 ET33)

    2.) Felgengröße inkl. ET hinten (7,5x17 ET21)

    3.) Reifengröße/hersteller vorne (215/35 17 / Dunlop)

    4.) Reifengröße/hersteller hinten (215/35 17 / Dunlop)

    5.) Fahrwerk (H&R-Gewinde)

    6.) Tieferlegung ( über 100mm)

    7.) Karosseriearbeiten vo/hi (vo= Kanten umgelegt / hi= Kanten umgelegt)

    8.) welches Modell (neues Modell)

    9.) Plusachse ja/nein (ja)