Einspritzdüsen musst einbauen und auf Spritzbild und Menge testen. Einfach die ganze Leiste ausbauen und auf den Ventildeckel legen, dann muss einer ins auto sitzen und orgeln oder das Benzinpumpenrelais überbrücken. Leg am besten nen Lappen drunter!
Einspritzmenge musst mit einem Messbecher überprüfen, i. d. R. entfällt das aber wenn das Spritzbild passt!
Wenn du beim ersten Mal probierst mit Orgeln, wielang lässt du dann orgeln?
Wenn sich Wasser im Brennraum sammelt ist entweder deine Kopfdichtung defekt oder du hast nen Riss(Haar) im Kopf. War der Wagen mal draußen gestanden im Regen und Motorhaube auf oder Motorhaube gar nicht montiert? Kann auch sein, dass Wasser irgendwo in der Zündanlage ist! Hatte ich bei meinem Polo, nachdem die Haube während Regens offengestanden hat!
Vorläufig würde ich mal die Zündkerzen putzen, Zündkabel prüfen und je nach Zündung mich darum kümmern
Ich denke der Verkäufer wird ganz schön kotzen.... Für den Preis...
Jetzt ist er wieder drin! 190337883091
Scheinbar wieder ganz ordentlich!
Einfach mal in den Gelben Seiten nach Motorinstandsetzer suchen. Der übernimmt zu mindest das Hohnen und Planen!
Probiers mal im Forum Erfahrungsberichte...
naja ich will ja jetzt niemanden zu nahe treten, aber ich vermute ohne fremdeinwirkung passiert sowas nicht. Bzw ohne das schon jemand da dran rumgespielt hat!
Beide Entriegelungen müssen in richtung Fahrzeugmitte gezogen/gedrückt werden!!
Ne er meinte er hat Nachtschicht und Bilder gibts keine mehr.
Ach und das mit den Bildern hat er begründet, dass er schon 2 Tage nichtmehr online war und deswegen hat niemand bilder bekommen!
Naja ich weiss auch nicht. Er meinte zwar das alles lackiert worden wäre, aber irgendwie hatte er dabei nen komischen Unterton...
Was ich viel verheerender finde, ist die Tatsache, dass irgendein Kumpel an der Karre angefangen hat, dann aber weggezogen ist und den einfach so stehen hat lassen! Mal ne andere Frage, warum ist da der 140kw motor eingetragen?
Ich hab grad mit dem Besitzer telefoniert. Ist doch etwas heftiger wie in der Artikelbeschreibung beschrieben. So wie sich das angehört hat, funktioniert elektrikmäßig ausser dem Motor gar nichts mehr. Der Corri steht in ner Halle bei nem bekannten und wurde die letzten 2 Jahre nicht mehr angeschaut. Außerdem hat ein Bekannter mal angefangen was zu machen und dann die lust verloren. Sicherungskasten ist ausgebaut und nur notdürftig angesteckt... Lackmäßig hat sich alles ein bisschen merkwürdig angehört... Durch den Bremskraftverstärker ist er eigentlich nicht mehr fahrbar...
Ist schon heftig, wenn man sein Schmuckstück so sieht. Mein Beileid@ Sash
Du kannst es probieren musst halt vorsichtig Milimeter für Milimeter hochdrücken. Von außen nach innen.
Echt? Ist noch gar net solang her, als er mir das angeboten hat! Ist halt ein großer Aufwand mit dem bestellen. Vllt. stellt sich auch nur dein VW-Dealer quer?!
Witziger Weise weiss ich, dass dies Gutachten von dem ich spreche(das von dem PoloG40) von VW direkt stammte. Also trifft es nicht zu, dass irgendein Tuner eine Leistung im Voraus getätigt hat. Lediglich seinen Kopierer bemüht...
Ist ja auch egal, will mit niemanden darüber diskutieren. Bin einfach der Meinung, dass diese Anforderungen absolut lächerlich sind....
Ein Bekannter hat auch mal ein Steifigkeitsgutachten gebraucht für seinen Polo G40. Der hat das damals gekauft, nur fällt mir net ein wo... Aber wie Danilo schon sagte die Gutachten existieren bereits und müssen nicht erstellt werden. Ist halt mal wieder was neues, wie sich die Tuningfirmen mit wenig Arbeit viel Geld verdienen können....
Ja muss ich Ralf recht geben. Ist das gleiche wie bei den Dachleisten...
Man kann sich orginale Schlösser bei VW nachmachen lassen. Dazu benötigt man ne ich glaub 4 stellige Nummer, die man beim Kauf erhalten hat bzw auf dem alten Zündschloss drauf ist! Hat mit mir mein Teileguru erzählt!
Ich komm aus Aalen und hab auch nen Corrado zum schlachten da 
ich hab grad Bilder angefordert!
bitte löschen hat sich erledigt!!!
